[發明專利]一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具

有效

• 申請號: 202310471366.6
• 申請日: 2023-04-27
• 公開（公告）號: CN116423766B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 陳炤;張家留;謝昆侖
• 申請（專利權）人: 江蘇意航汽車部件技術有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29C45/66;B29C45/17;B29C45/27;B29C45/77
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 田浩

1.一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，包括上模臺(2)和下模臺(1)，所述上模臺(2)的底部固定連接有模壓塊，所述下模臺(1)的頂部開設有模壓槽，其特征在于，

所述下模臺(1)的邊沿設置有用于帶動上模臺(2)升降運動的合模機構；所述下模臺(1)的一側設置有用于對上模臺(2)進行輔助推壓的推壓機構，所述推壓機構包括推壓單元以及用于帶動推壓單元水平移動的移位單元，所述推壓單元包括推壓氣缸(7)，所述推壓氣缸(7)的輸出端固定連接有推壓板(4)；所述推壓單元與上壓模之間設置有用于對壓力進行檢測的檢測單元；所述下模臺(1)的下方設置有用于對模具進行注塑的注塑機構。

2.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述移位單元包括底架(10)，所述底架(10)的中部固定連接有縱移導軌(11)，所述縱移導軌(11)的內壁滑動安裝有橫移導軌(9)，所述橫移導軌(9)的內壁滑動安裝有推移架(8)，所述推移架(8)的一端與推壓氣缸(7)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述檢測單元包括承接板(3)，所述承接板(3)的底部固定連接有若干個觸發壓桿，所述上模臺(2)的頂部固定連接有若干個承接套管(6)，所述承接套管(6)的內壁固定安裝有壓力傳感器，若干個所述觸發壓桿分別與若干個承接套管(6)滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述合模機構包括模壓驅動架(13)，所述模壓驅動架(13)的一側開設有驅動齒槽(19)，所述下模臺(1)的兩側均嵌設有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪與驅動齒槽(19)嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述上模臺(2)底部的外圈固定連接有若干個限位對接桿(15)，所述下模臺(1)頂部的外圈固定連接有若干個對接口，若干個所述限位對接桿(15)分別與若干個對接口滑動連接，所述下模臺(1)的兩端均固定安裝有振動器(14)。

6.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述下模臺(1)頂部的內圈固定連接有止流擋片(16)，所述上模臺(2)底部的內圈開設有飛邊槽，所述飛邊槽的下方設置有飛邊墊片(17)。

7.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述注塑機構包括頂升氣缸(22)，所述頂升氣缸(22)的輸出端固定連接有注塑導流盤(21)，所述注塑導流盤(21)的頂部固定連接有若干個注塑管(20)；所述模壓槽的底部開設有若干個注塑孔(23)，若干個注塑管(20)與若干個注塑孔(23)對應設置。

8.根據權利要求1所述的一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，其特征在于，所述上模臺(2)的中部開設有散熱腔，所述散熱腔的內壁底部固定連接有導熱板(27)，所述導熱板(27)的頂部固定連接有若干個導風散熱片(26)，所述散熱腔的一端固定安裝有排風扇(25)，所述散熱腔的另一端固定安裝有進風扇(28)。