[發明專利]汽輪機組的旁路系統控制系統在審
| 申請號: | 202310449708.4 | 申請日: | 2023-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN116291791A | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發明(設計)人: | 許繼東;張巍;張曉斌;司派友;梅隆;劉雙白 | 申請(專利權)人: | 華北電力科學研究院有限責任公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | F01K13/02 | 分類號: | F01K13/02;F01K11/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 王濤 |
| 地址: | 100045 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽輪 機組 旁路 系統 控制系統 | ||
1.一種汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,包括:高壓缸(1)、中壓缸(2)、鍋爐(3)、設置于高旁減溫水管道(19)上的高旁減溫水調節閥(6)及高旁減溫器(7)、設置于第一低旁減溫水管道(21)上的第一低旁減溫水調節閥(11)及第一低旁減溫器(12)、設置于第二低旁減溫水管道(23)上的第二低旁減溫水調節閥(14)及第二低旁減溫器(13)、設置在高旁管道(20)上的高旁減壓閥(4)、設置在第一低旁管道(22)上的第一低旁減壓閥(8)、設置在第二低旁管道(24)上的第二低旁減壓閥(9);
所述鍋爐(3)中產生的主蒸汽通過主蒸汽管道(16)進入所述高壓缸(1);所述高壓缸(1)做工產生的蒸汽通過再熱冷端管道(17)進入所述鍋爐(3)加熱后產生再熱蒸汽并通過再熱蒸汽管道(18)進入所述中壓缸(2);
所述高旁管道(20)兩端分別連接所述主蒸汽管道(16)及所述再熱冷端管道(17);所述高旁減溫水管道(19)的兩端分別連接給水泵及所述高旁管道(20);所述第一低旁管道(22)兩端分別連接再熱蒸汽管道(18)及凝汽器(25),所述第一低旁減溫水管道(21)的兩端分別連接凝結水泵及所述第一低旁管道(22);所述第二低旁管道(24)兩端分別連接再熱蒸汽管道(18)及凝汽器(25),所述第二低旁減溫水管道(23)的兩端分別連接凝結水泵及所述第二低旁管道(24)。
2.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第一壓力傳感器(26),設置在所述主蒸汽管道(16)上,且位于所述鍋爐(3)與所述高旁管道(20)之間。
3.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第二壓力傳感器(27),設置在所述高旁管道(20)上,且位于所述高旁減溫水管道(19)與所述再熱冷端管道(17)之間。
4.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第三壓力傳感器(28),設置在所述再熱蒸汽管道(18)上,且位于所述鍋爐(3)與所述第一低旁管道(22)之間。
5.根據權利要求3所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第一溫度傳感器(29),設置在所述高旁管道(20)上,且位于所述第二壓力傳感器(27)與所述再熱冷端管道(17)之間。
6.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第二溫度傳感器(30),設置在所述第一低旁管道(22)上,且位于所述第一低旁減溫水管道(21)與所述凝汽器(25)之間。
7.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第三溫度傳感器(31),設置在所述第二低旁管道(24)上,且位于所述第二低旁減溫水管道(23)與所述凝汽器(25)之間。
8.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:高旁隔離閥(5),設置在所述高旁減溫水管道(19)上。
9.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第一低旁隔離閥(10),設置在所述第一低旁減溫水管道(21)上。
10.根據權利要求1所述的汽輪機組的旁路系統控制系統,其特征在于,還包括:第二低旁隔離閥(15),設置在所述第二低旁減溫水管道(23)上。
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