[發明專利]一種緩釋導液片及其制備方法

在審

• 申請號: 202310434012.4
• 申請日: 2023-04-20
• 公開（公告）號: CN116544632A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 司曉影;孫全;朱江晨;鄭建宗
• 申請（專利權）人: 雙登集團股份有限公司;江蘇雙登富朗特新能源有限公司
• 主分類號: H01M50/60
• 分類號: H01M50/60;H01M10/058;H01M10/0525
• 代理公司: 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) 32325
• 代理人: 周穎潔

本發明涉及一種緩釋導液片及其制備方法，緩釋導液片由吸液纖維素片、噴涂于吸液纖維素片上的鋰膜以及包裹住吸液纖維素片的PP膜或者PE膜組成。本發明緩釋導液片的制備方法簡單適用、便于操作，緩釋導液片的導入，可增加電池注液量，實現了電解液保有量增加，從而延長了電池的循環壽命。

技術領域

本發明涉及鋰離子電池領域，尤其是一種緩釋導液片及其制備方法。

背景技術

鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長及成本低等優勢，被廣泛應用于通信、動力及儲能等領域。隨著新能源汽車行業的快速發展，帶動鋰離子電池需求大量增長，其中，方型鋁殼電池因其具有能量密度高、循環壽命好高安全優勢，備受市場青睞。

目前鋁殼電池生產過程中存在化成時電解液被抽出、二注時電解液溢出等難題，以及電池在循環過程中因電解液干涸和鋰損失，導致電池循環壽命提前終結。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種緩釋導液片的制備方法。

實現本發明目的的技術方案是提供一種緩釋導液片，由吸液纖維素片、噴涂于吸液纖維素片上的鋰膜以及包裹住吸液纖維素片的熱塑性膜組成。

進一步的，所述吸液纖維素片材質選自天然纖維或合成纖維，表面有多個V型凹槽，最大孔徑小于150μm，平均孔徑在10-35μm之間。

進一步的，包裹吸液纖維素片左右兩側的熱塑性膜上均勻分布多個導流位。

進一步的，所述導流位呈直角三角形形狀由熱塑性膜構成。

進一步的，所述熱塑性膜為PP膜或者PE膜。

一種緩釋導液片的制備方法，包括以下步驟：

S1.預備原料：吸液纖維素片、補鋰劑、PVDF、NMP、勃姆石、熱塑性膜；

S2.制備補鋰漿料：將PVDF、勃姆石、NMP按一定比例在攪拌缸中制備均勻，后加入補鋰劑，NMP溶劑，制成補鋰漿料；

S3.采用人造SEI膜技術將補鋰漿料噴涂于吸液纖維素片上；

S4.按電池規格進行相應尺寸緩釋導液片制備，采用熱塑性膜進行制袋、融合。

進一步的，S1中所述熱塑性膜為PP膜或者PE膜。

進一步的，S1中勃姆石D50為3.0μm～5.0μm，比表面在2.5～5.5m²/g。

進一步的，S2中所述PVDF的質量分數為14％～17％、勃姆石的質量分數為80％～85％、加入一定量NMP，制成陶瓷料的固含量為38％～44％，后加入質量分數為2％～5％的補鋰劑，剩余NMP溶劑，制成補鋰漿料的固含量為28％～35％。

進一步的，S4中熱塑性膜融合采用模切技術，相鄰模切位間距離20mm～30mm,導耳長度3mm～10mm，在上下兩層熱塑性膜間，插入吸液纖維素片，進行兩側融合，后底端進行融合，裁切，待用。

采用上述技術方案后，本發明具有以下積極的效果：

(1)本發明在方形鋁殼卷芯間裝入緩釋導液片，進行組裝，制備成電池，緩釋導液片的導入，解決了現有電池僅通過卷芯滲透、吸液慢，電解液富余在卷芯上邊的問題，緩釋導液片起到吸液、導液作用，能及時將電解液導入到電池底部及空隙處，解決了電池化成時電解液被抽出、二注時電解液溢出等難題。

(2)本發明緩釋導液片的導入，可增加電池注液量，實現了電解液保有量增加，從而延長了電池的循環壽命。

(3)本發明緩釋導液片含補鋰劑，在電池循環過程中，源源不斷提供鋰，彌補鋰損失。