[發(fā)明專利]一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202310415420.5
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN116613943A
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅渝;賴天勝;周江
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02;H02K15/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210
• 代理人: 方紅

本發(fā)明公開了一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法，包括，S1，將第一電機定子、第二電機的定子裝配在雙電機殼體內(nèi)；S2，將雙電機殼體固定在定子定位機構(gòu)上；S3，將端蓋固定在轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)上；S4，將第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子的軸承對準端蓋上的軸承孔，并將第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子固定在端蓋上；S5，啟動第二驅(qū)動機構(gòu)，使第二驅(qū)動機構(gòu)頂升定子定位機構(gòu)；S6，啟動第一驅(qū)動機構(gòu)，使第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)帶動端蓋以及第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子向雙電機殼體方向移動。本發(fā)明有效地解決了雙電機的定子和轉(zhuǎn)子合裝過程中由于強磁力吸偏導(dǎo)致對中性變差產(chǎn)生擦掛的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法。

背景技術(shù)

電動汽車是主要以電池為能量源、全部或部分由電機驅(qū)動的汽車，是涉及機械、電子、電力、自動控制等多學(xué)科的高科技技術(shù)產(chǎn)品，是新能源汽車的主要類型。除了純電動汽車，電動汽車還包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車等。

目前，純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車都是以電能作為能量源，通過電機驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，從而使車輛行駛。如圖7所示，本公司生產(chǎn)的一種雙電機包括第一電機P1、第二電機P2、端蓋P3以及雙電機殼體P4，第一電機P1、第二電機P2的定子裝配在雙電機殼體P4內(nèi)，由于端蓋P3是整體結(jié)構(gòu)，在第一電機P1、第二電機P2裝配過程中，需要將第一電機P1、第二電機P2的轉(zhuǎn)子先裝在端蓋P3上，再同時合裝至定子中，但是，第一電機P1、第二電機P2的轉(zhuǎn)子帶有磁性，合裝過程需要保證轉(zhuǎn)子與定子的對中，克服磁力，防止合裝過程中轉(zhuǎn)子被定子吸附，而目前解決的方法是:反復(fù)的試探性合裝，直到轉(zhuǎn)子沒有被定子吸附且成功裝配，但是，這樣的合裝方法非常浪費時間，而且不能百分之百保證合裝過程中轉(zhuǎn)子沒有被定子所吸附，一旦轉(zhuǎn)子被定子吸附再繼續(xù)合裝就會刮傷定子的表面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法，本發(fā)明有效地解決了雙電機的定子和轉(zhuǎn)子合裝過程中由于強磁力吸偏導(dǎo)致對中性變差產(chǎn)生擦掛的問題。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法，包括合裝設(shè)備，合裝設(shè)備包括底座、機架，所述機架固定在底座上，還包括轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)、驅(qū)動轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)升降的第一驅(qū)動機構(gòu)、定子定位機構(gòu)、驅(qū)動定子定位機構(gòu)升降配合轉(zhuǎn)子合裝機完成合裝的第二驅(qū)動機構(gòu)，采用上述合裝設(shè)備對雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝步驟為：

S1，將第一電機定子、第二電機的定子裝配在雙電機殼體內(nèi)；

S2，將雙電機殼體固定在定子定位機構(gòu)上；

S3，將端蓋固定在轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)上；

S4，將第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子的軸承對準端蓋上的軸承孔，并將第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子固定在端蓋上；

S5，啟動第二驅(qū)動機構(gòu)，第二驅(qū)動機構(gòu)頂升定子定位機構(gòu)，定子定位機構(gòu)使第一電機、第二電機內(nèi)的定子及雙電機殼體向端蓋方向位移第一距離；

S6，啟動第一驅(qū)動機構(gòu)，使第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)帶動端蓋以及第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子向雙電機殼體方向移動；

S7，?第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子進入第一電機、第二電機定子內(nèi)，第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子的軸穿過雙電機殼體后至少一部分插入到定子定位機構(gòu)上，完成合裝。

本發(fā)明提供的一種用于雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝方法，通過定子定位機構(gòu)將電機的殼體、以及第一電機、第二電機的定子固定，通過轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)將電機的端蓋以及第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子固定，并通過第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)向定子定位機構(gòu)方向移動，通過第二驅(qū)動機構(gòu)頂升定子定位機構(gòu)，從而實現(xiàn)第一電機的轉(zhuǎn)子與定子、第二電機的轉(zhuǎn)子與定子的同時合裝。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)子合裝機構(gòu)對第一電機、第二電機的轉(zhuǎn)子的定位，通過定子定位機構(gòu)對雙電機殼體以及第一電機、第二電機的定子的定位，有效地解決了定子和轉(zhuǎn)子合裝過程中由于強磁力吸偏導(dǎo)致對中性變差產(chǎn)生擦掛的問題，而且本發(fā)明對雙電機的定子和轉(zhuǎn)子的合裝效率高。

附圖說明