[發明專利]一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法在審
| 申請號: | 202310415420.5 | 申請日: | 2023-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN116613943A | 公開(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發明(設計)人: | 羅渝;賴天勝;周江 | 申請(專利權)人: | 重慶青山工業有限責任公司 |
| 主分類號: | H02K15/02 | 分類號: | H02K15/02;H02K15/00 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 方紅 |
| 地址: | 40277*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電機 定子 轉子 方法 | ||
1.一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法,包括合裝設備,合裝設備包括底座(1)、機架(2),所述機架(2)固定在底座(1)上,其特征在于,還包括轉子合裝機構、驅動轉子合裝機構升降的第一驅動機構、定子定位機構、驅動定子定位機構升降配合轉子合裝機完成合裝的第二驅動機構,采用上述合裝設備對雙電機的定子和轉子的合裝步驟為:
S1,將第一電機(P1)、第二電機(P2)的定子裝配在雙電機殼體(P4)內;
S2,將雙電機殼體(P4)固定在定子定位機構上;
S3,將端蓋(P3)固定在轉子合裝機構上;
S4,將第一電機(P1)、第二電機(P2)的轉子的軸承對準端蓋(P3)上的軸承孔,并將第一電機(P1)、第二電機(P2)的轉子固定在端蓋(P3)上;
S5,啟動第二驅動機構,第二驅動機構頂升定子定位機構,定子定位機構使第一電機(P1)、第二電機(P2)內的定子及雙電機殼體(P4)向端蓋(P3)方向位移第一距離;
S6,啟動第一驅動機構,使第一驅動機構驅動轉子合裝機構帶動端蓋(P3)以及第一電機(P1)、第二電機(P2)的轉子向雙電機殼體(P4)方向移動;
S7,?第一電機(P1)、第二電機(P2)的轉子進入第一電機(P1)、第二電機(P2)的定子內,第一電機(P1)、第二電機(P2)的轉子的軸穿過雙電機殼體(P4)后至少一部分插入到定子定位機構上,完成合裝。
2.根據權利要求1所述的一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法,其特征在于,所述轉子合裝機構包括C型板(4)、第一定位軸(5)、第一鎖緊部件(6)、第一圓筒柱(7)、第一固定螺栓(8)、第一固定螺栓配合部件(9)、第二定位軸(10)、第二鎖緊部件(11)、第二圓筒柱(12)、第二固定螺栓(13)、第二固定螺栓配合部件(14),所述第一圓筒柱(7)、第二圓筒柱(12)固定在C型板(4)上,第一定位軸(5)與第一圓筒柱(7)活動配合,第二定位軸(10)與第二圓筒柱(12)活動配合,第一鎖緊部件(6)與第一定位軸(5)的一端配合,第一定位軸(5)的另一端與第一電機(P1)的轉子的軸配合,第二鎖緊部件(11)與第二定位軸(10)的一端配合,第二定位軸(10)的另一端與第二電機(P2)的轉子的軸配合,第一固定螺栓配合部件(9)、第二固定螺栓配合部件(14)固定在C型板(4)上,第一固定螺栓(8)與第一固定螺栓配合部件(9)螺紋配合,第二固定螺栓(13)與第二固定螺栓配合部件(14)螺紋配合。
3.根據權利要求1所述的一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法,其特征在于,所述第一驅動機構包括第一驅動器(15)、滑軌(16),所述第一驅動器(15)固定在機架(2)上,機架(2)與第一驅動器(15)連接,滑軌(16)固定在機架(2)上,C型板(4)與滑軌(16)滑動配合。
4.根據權利要求1所述的一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法,其特征在于,所述定子定位機構包括定位板(17)、第一軸(18)、第二軸(19)、第一套筒(20)、第二套筒(21),所述第一套筒(20)、第二套筒(21)至少一部分穿過定位板(17),第一軸(18)的一端與C型板(4)固定連接,第一軸(18)的另一端與第一套筒(20)活動配合,第二軸(19)的一端與C型板(4)固定連接,第二軸(19)的另一端與第二套筒(21)活動配合。
5.根據權利要求4所述的一種用于雙電機的定子和轉子的合裝方法,其特征在于,所述定位板(17)上相對設有第一壓緊裝置(22)、第二壓緊裝置(23)、第一定位銷(24)、第二定位銷(25),第一壓緊裝置(22)、第二壓緊裝置(23)分別與雙電機殼體(P4)的兩端配合,第一定位銷(24)、第二定位銷(25)分別與雙電機殼體(P4)上的其中兩個螺孔配合。
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