[發明專利]用于工裝車的舉升傾斜設備在審
| 申請號: | 202310410966.1 | 申請日: | 2023-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN116395589A | 公開(公告)日: | 2023-07-07 |
| 發明(設計)人: | 王勤;易春峰;全小平;蘇金英 | 申請(專利權)人: | 湖南利美防爆裝備制造股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/02 | 分類號: | B66F7/02;B66F7/26;B66F7/28;F16F15/023 |
| 代理公司: | 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 陳紀文 |
| 地址: | 421000 湖南省衡陽市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 工裝 傾斜 設備 | ||
用于工裝車的舉升傾斜設備,涉及舉升設備技術領域,其包括兩臺相互配合的舉升機構,所述舉升機構包括用于托起工裝車的承重件和用于驅動承重件進行垂直升降的升降機構,通過兩臺舉升機構的承重件同步且同向移動對工裝車進行舉升,在舉升至一定高度后通過驅動其中一臺舉升機構的承重件移動來實現工裝車的傾斜,或者在舉升一定高度后通過驅動兩臺舉升機構的承重件反向移動來實現工裝車的傾斜。本發明操作簡單,工作效率高。
技術領域
本發明涉及舉升設備技術領域,尤其指一種用于工裝車的舉升傾斜設備。
背景技術
車間內的轉運工作是非常重要的生產環節,轉運過程中通常會用到工裝車裝載設備來移動,不僅如此,有時候要面臨將設備抬升并傾斜以便于傾倒設備內部的內容物的工作,為了方便操作,通常采用的方法是利用車間內的行吊將裝載有設備的工裝車整個吊起,但由于行吊運行起來比較笨重,操作會比較繁瑣,而在抬升設備后若要進行傾斜則需要通過額外的輔助工裝來實現,整個過程的效率和勞動強度都是非常大的。
發明內容
本發明的目的在于提供一種操作簡單且工作效率更高的用于工裝車的舉升傾斜設備。
為了解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:一種用于工裝車的舉升傾斜設備,包括兩臺相互配合的舉升機構,所述舉升機構包括用于托起工裝車的承重件和用于驅動承重件進行垂直升降的升降機構,通過兩臺舉升機構的承重件同步且同向移動對工裝車進行舉升,在舉升至一定高度后通過驅動其中一臺舉升機構的承重件移動來實現工裝車的傾斜,或者在舉升一定高度后通過驅動兩臺舉升機構的承重件反向移動來實現工裝車的傾斜。
優選地,所述升降機構包括豎直設置的絲桿、螺紋連接于絲桿的螺母以及用于驅動所述絲桿轉動的電機,所述承重件通過滑座連接于螺母,所述滑座滑動連接有豎直設置的導軌,通過所述電機驅動絲桿轉動以帶動螺母進行升降,從而可使所述滑座帶動承重件升降。
更優選地,所述承重件包括螺紋連接于滑座的叉座以及固定連接于叉座的叉桿。
更優選地,所述電機為伺服電機,所述伺服電機通過減速機與絲桿傳動連接。
更優選地,所述電機與減速機安裝在一個框架的頂端,所述絲杠位于框架的內部,所述導軌的數量為兩條且分別安裝在框架的兩側。
更優選地,所述導軌和滑座上還分別設有相配合的行程開關與傳感器。
進一步地,所述舉升機構中還設有平衡穩定組件,所述平衡穩定組件包括位于承重件上方的滑輪組件和位于承重件后側的配重塊,所述承重件與配重塊通過鏈條連接,所述鏈條繞過滑輪組件并受到滑輪組件的支撐。
其中,一臺舉升機構中的平衡穩定組件的數量為兩組。
優選地,所述承重件還連接有液壓緩沖器。
更優選地,所述兩臺舉升機構并列設置在一個底座上。
通過兩臺舉升機構相互配合抬升工裝車,并通過移動其中一臺舉升機構的承重件或反向移動兩臺舉升機構的承重件即可快速傾斜工裝車的角度,以便于工作人員對工裝車上傾斜的設備快速操作來傾倒內容物,在極大程度上提高了舉升傾斜工裝車的工作效率,并且整個過程操作簡單,有效降低了勞動強度。
附圖說明
圖1為本發明實施例中的整體結構示意圖;
圖2為實施例中舉升機構的結構示意圖;
圖3為實施例中滑座、配重塊、滑輪組件以及鏈條的結構示意圖。
圖中:
1——絲桿???????2——螺母???????3——電機
4——滑座???????5——導軌???????6——叉座
7——叉桿???????8——框架???????9——滑輪組件
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