[發明專利]用于工裝車的舉升傾斜設備

在審

• 申請號: 202310410966.1
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN116395589A
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 王勤;易春峰;全小平;蘇金英
• 申請（專利權）人: 湖南利美防爆裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/26;B66F7/28;F16F15/023
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 陳紀文

1.用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：包括兩臺相互配合的舉升機構，所述舉升機構包括用于托起工裝車的承重件和用于驅動承重件進行垂直升降的升降機構，通過兩臺舉升機構的承重件同步且同向移動對工裝車進行舉升，在舉升至一定高度后通過驅動其中一臺舉升機構的承重件移動來實現工裝車的傾斜，或者在舉升一定高度后通過驅動兩臺舉升機構的承重件反向移動來實現工裝車的傾斜。

2.根據權利要求1所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述升降機構包括豎直設置的絲桿（1）、螺紋連接于絲桿（1）的螺母（2）以及用于驅動所述絲桿（1）轉動的電機（3），所述承重件通過滑座（4）連接于螺母（2），所述滑座（4）滑動連接有豎直設置的導軌（5），通過所述電機（3）驅動絲桿（1）轉動以帶動螺母（2）進行升降，從而可使所述滑座（4）帶動承重件升降。

3.根據權利要求2所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述承重件包括螺紋連接于滑座（4）的叉座（6）以及固定連接于叉座（6）的叉桿（7）。

4.根據權利要求3所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述電機（3）為伺服電機，所述伺服電機通過減速機與絲桿（1）傳動連接。

5.根據權利要求4所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述電機（3）與減速機安裝在一個框架（8）的頂端，所述絲杠（1）位于框架（8）的內部，所述導軌（5）的數量為兩條且分別安裝在框架（8）的兩側。

6.根據權利要求5所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述導軌（5）和滑座（4）上還分別設有相配合的行程開關與傳感器。

7.根據權利要求1所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述舉升機構中還設有平衡穩定組件，所述平衡穩定組件包括位于承重件上方的滑輪組件（9）和位于承重件后側的配重塊（10），所述承重件與配重塊（10）通過鏈條（11）連接，所述鏈條（11）繞過滑輪組件（9）并受到滑輪組件（9）的支撐。

8.根據權利要求7所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：一臺舉升機構中的平衡穩定組件的數量為兩組。

9.根據權利要求1所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述承重件還連接有液壓緩沖器（12）。

10.根據權利要求1-9所述的用于工裝車的舉升傾斜設備，其特征在于：所述兩臺舉升機構并列設置在一個底座（13）上。