[發(fā)明專利]車載連接器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310397356.2
• 申請日: 2023-04-13
• 公開（公告）號: CN116315810A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧川;戴燕飛
• 申請（專利權(quán)）人: 啟東乾朔電子有限公司
• 主分類號: H01R13/50
• 分類號: H01R13/50;H01R13/502;H01R13/02;H01R13/40
• 代理公司: 蘇州慧通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32239
• 代理人: 丁秀華

1.一種車載連接器，包括安裝體、固持于安裝體上的對接體及端子部；所述對接體具有前后貫通的對接腔，所述對接體的前端供對接連接器插入對接腔，對接體的后端固持于安裝體上，所述端子部包括絕緣本體及安置于絕緣本體內(nèi)的導(dǎo)電端子，該導(dǎo)電端子具有固持于絕緣本體上的固持部、自固持部一端凸伸出絕緣本體的接觸部及另一端延伸出絕緣本體的連接腳；其特征在于：所述安裝體具有固持對接體的基部及與基部一體成型且向前凸伸入對接體的對接腔內(nèi)兩個以上的對接部，該基部具有固持于絕緣本體的安置槽，所述對接部具有平行插入方向的中心線與安置槽相連通的引導(dǎo)孔，所述導(dǎo)電端子的接觸部凸伸入引導(dǎo)孔內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述對接部的中心線與另一對接部的中心線相互平行，且分別與插入方向平行。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車載連接器，其特征在于：所述導(dǎo)電端子的固持部具有連接接觸部的第一連接部及連接該第一連接部的第二連接部，該第一連接部與第二連接部相互垂直，上述連接腳連接于第二連接部的末端。

4.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述對接部呈至少四個設(shè)置，且兩兩并列設(shè)置，所述第一端子部的固持部具有連接接觸部的外第一連接部及連接該外第一連接部的外第二連接部，該外第一連接部與外第二連接部相互垂直，上述連接腳連接于外第二連接部的末端；所述第二端子部的固持部具有連接接觸部的內(nèi)第一連接部及連接該內(nèi)第一連接部的內(nèi)第二連接部，該內(nèi)第一連接部與內(nèi)第二連接部相互垂直，上述連接腳連接于內(nèi)第二連接部的末端；所述車載連接器設(shè)有固持于安裝體上的屏蔽板，且所述屏蔽板位于外第二連接部與內(nèi)第二連接部之間，且所述安裝體具有收容該屏蔽板的插槽。

5.如權(quán)利要求4所述的車載連接器，其特征在于：所述絕緣本體包括后座及自后座向前凸伸的支撐體，該后座與支撐體固持于安裝體的安置槽內(nèi)，且支撐體的前端部分凸伸入引導(dǎo)孔內(nèi)，導(dǎo)電端子的接觸部凸伸出支撐體前端，再凸伸入引導(dǎo)孔內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的車載連接器，其特征在于：所述支撐體的前端呈錐面，以引導(dǎo)對接連接器定位對接。

7.如權(quán)利要求5所述的車載連接器，其特征在于：所述后座垂直于支撐體向下延伸，且抵靠于安裝體或屏蔽板上。

8.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述對接部的前緣至引導(dǎo)孔的底表面的距離為5.10毫米，以充分插入對接連接器，且對接部的前緣至導(dǎo)電端子的接觸部的末端的距離至少大于1.10毫米，以便引導(dǎo)孔能充分引導(dǎo)對接連接器。

9.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述基部具有位于下端的安裝座，上述對接部位于該安裝座的底表面之上，該安裝座具有朝下凸伸的四個定位柱，并分別位于安裝座的四個角落。

10.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述基部設(shè)有臨近對接部的定位槽，以定位收容對接體的凸塊。

11.如權(quán)利要求1所述的車載連接器，其特征在于：所述對接體具有位于對接腔上側(cè)的鎖扣部，該鎖扣部具有前壁、連接前壁兩側(cè)向后延伸的加強(qiáng)壁及位于加強(qiáng)壁之間的鎖扣槽，該鎖扣槽與收容腔連通。

12.如權(quán)利要求11所述的車載連接器，其特征在于：所述對接體具有位于對接腔兩側(cè)側(cè)壁，該側(cè)壁分別設(shè)有位于后側(cè)的扣持部及位于扣持部兩側(cè)的狹槽，該扣持部設(shè)有扣持孔，所述安裝體具有朝外側(cè)凸伸的卡持部，所述扣持孔扣持于該卡持部上。