[發明專利]一種碳排放預測方法及裝置

在審

• 申請號: 202310389819.0
• 申請日: 2023-04-12
• 公開（公告）號: CN116468163A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 王人潔;宋媛媛;張永林;李悅;李曉易;吳睿;徐洪磊;譚曉雨;楊道源;邢有凱;李明君;黃全勝
• 申請（專利權）人: 交通運輸部規劃研究院
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/083;G06Q50/30;G06F17/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 高燕

1.一種碳排放預測方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取目標企業的預測年份、歷史貨物周轉量列表及歷史碳排放列表，所述歷史貨物周轉量列表包含每個歷史年份及該歷史年份對應的貨物周轉量，所述歷史碳排放列表包含每個歷史年份及該歷史年份對應的碳排放；

確定每個歷史年份對應的貨物周轉量與該歷史年份之前預設年份對應的貨物周轉量之間的擬合函數；

依據所述預測年份之前預設年份的貨物周轉量及所述擬合函數，預測所述預測年份的預測貨物周轉量；

依據所述預測貨物周轉量、所述預測年份之前預設年份的貨物周轉量、所述預測年份之前預設年份的碳排放，確定所述預測年份的預測碳排放。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將用戶設置的第一系數、第二系數與第三系數分別與所述預測碳排放相乘，分別得到所述預測年份使用新能源設備對應的第一預測碳排放、使用能效提升設備對應的第二預測碳排放、使用現有設備對應的第三預測碳排放；

將用戶設置的新能源設備的碳排放率與所述第一預測碳排放相乘得到第一乘積、將用戶設置的能效提升設備的能效提升率與所述第二預測碳排放相乘得到第二乘積；

將所述第一乘積、所述第二乘積與所述第三預測碳排放相加，得到所述預測年份的目標預測碳排放；

確定所述目標預測碳排放是否大于預設碳排放；

若所述目標預測碳排放大于預設碳排放，則提示用戶修改第一系數、第二系數和第三系數。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過以下方式計算每個歷史年份對應的碳排放：

依據所述目標企業在每個歷史年份辦公消耗的第一化石燃料列表和第一耗電列表，確定所述目標企業在每個歷史年份辦公產生的碳排放；

依據所述目標企業的交通工具在每個歷史年份消耗的第二化石燃料列表和第二耗電列表，確定所述目標企業的交通工具在每個歷史年份產生的碳排放；

依據所述目標企業的裝卸作業在每個歷史年份消耗的第三化石燃料列表，確定所述目標企業的裝卸作業在每個歷史年份產生的碳排放；

將在每個歷史年份所述辦公產生的碳排放、所述交通工具產生的碳排放和所述裝卸作業中產生的碳排放求和，作為所述目標企業在每個歷史年份的碳排放。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二化石燃料列表包括所述目標企業的每類交通工具的化石燃料種類、交通工具類型及所述交通工具類型對應的行駛信息；所述交通工具類型包括：車輛、船舶；所述第二耗電列表包括每個交通工具每次充電的充電量及每次充電對應的地區；

所述依據所述目標企業的交通工具在每個歷史年份消耗的第二化石燃料列表和第二耗電列表，確定所述目標企業的交通工具在每個歷史年份產生的碳排放，包括：

依據所述交通工具類型為車輛的第一類交通工具在每個歷史年份對應的化石燃料種類及車輛對應的行駛信息，確定第一類交通工具在每個歷史年份產生的碳排放；

依據所述交通工具類型為船舶的第二類交通工具在每個歷史年份對應的化石燃料種類及船舶對應的行駛信息，確定第二類交通工具在每個歷史年份產生的碳排放；

依據所述每個交通工具在每個歷史年份對應的每次充電的充電量及每次充電對應的地區，確定在每個歷史年份所有交通工具使用電能產生的碳排放；

將在每個歷史年份第一類交通工具產生的碳排放、第二類交通工具產生的碳排放及所有交通工具使用電能產生的碳排放求和，作為目標企業的交通工具在每個歷史年份產生的碳排放。