[發(fā)明專利]一種新能源汽車動力電池故障檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310380040.2
• 申請日: 2023-04-11
• 公開（公告）號: CN116558749A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王龍杰;馮德彬;劉勇;席林;羅嘯;張浩翔
• 申請（專利權(quán)）人: 四川吉利學(xué)院
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王紅

本發(fā)明公開了一種新能源汽車動力電池故障檢測裝置，涉及車輛檢測領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的振動試驗臺只能產(chǎn)生固定的振動頻率，無法模擬汽車在實際行駛時對電池所造成的振動，造成檢測結(jié)果存在偏差，無法有效的發(fā)現(xiàn)系能源電池存在的故障的問題，包括活動平臺、設(shè)置在活動平臺上用于固定新能源電池的裝夾機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在活動平臺下方用于驅(qū)動其上下活動的振動發(fā)生單元；本發(fā)明中固定有被測新能源電池的活動板在振動產(chǎn)生單元的驅(qū)動下，能夠產(chǎn)生無規(guī)律的上下擺動，使每次擺動的角度均不一樣，從而能夠模擬汽車在實際行駛時對電池所造成的沖擊和振動，最終確保檢測到的數(shù)據(jù)更加符合電池的真實使用工況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛檢測領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車動力電池故障檢測裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車動力電池的電能儲存最小單元是電芯，根據(jù)電動汽車的電能管理要求，多個電芯進(jìn)行并聯(lián)或串聯(lián)簡單組合成電池模塊，多個電池模塊串聯(lián)成電池模組，多個電池模組串聯(lián)成電池包，電池包組成動力電池。其中，電芯之間、電池模組之間的連接，要求連接極柱的接觸電阻小，連接穩(wěn)固。防止由于振動產(chǎn)生松動，造成接觸電阻增大，產(chǎn)生動力電池斷電、燒毀導(dǎo)電連接片，甚至產(chǎn)生起火燃燒的事故。因此為了避免上述事故，需要對新能源電池進(jìn)行振動檢測，排除電芯之間、電池模組之間的連接由于振動產(chǎn)生松動后所導(dǎo)致的故障。

目前對新能源電池進(jìn)行振動檢測時所采用的是振動試驗臺，振動試驗臺能夠在一定頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生垂直或者水平的兩種振動方向，但是只能產(chǎn)生固定的振動頻率，無法模擬汽車在實際行駛時對電池所造成的振動，造成檢測結(jié)果存在偏差，無法有效的發(fā)現(xiàn)系能源電池存在的故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種新能源汽車電池故障檢測裝置，用于解決現(xiàn)有的振動試驗臺只能產(chǎn)生固定的振動頻率，無法模擬汽車在實際行駛時對電池所造成的振動，造成檢測結(jié)果存在偏差，無法有效的發(fā)現(xiàn)系能源電池存在的故障的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種新能源汽車電池故障檢測裝置，包括活動平臺、設(shè)置在所述活動平臺上用于固定新能源電池的裝夾機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在活動平臺下方用于驅(qū)動其上下活動的振動發(fā)生單元。

所述活動平臺包括活動板、擺動轉(zhuǎn)軸、軸承座和第一立柱。

所述活動板一端固定有所述擺動轉(zhuǎn)軸，擺動轉(zhuǎn)軸的前后兩端通過所述軸承座設(shè)置在所述第一立柱上，活動板的另一端位于所述振動發(fā)生單元上方。振動發(fā)生單元驅(qū)動活動板繞擺動轉(zhuǎn)軸不停的上下往復(fù)擺動。

所述振動發(fā)生單元包括安裝管、觸桿結(jié)構(gòu)、觸發(fā)棒、往復(fù)抽拉機(jī)構(gòu)和安裝管驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

所述安裝管內(nèi)同軸設(shè)置所述觸發(fā)棒，觸發(fā)棒表面設(shè)置不規(guī)則凹凸，安裝管的管壁上以其軸線為圓心，呈圓形陣列分布設(shè)置可徑向活動的所述觸桿結(jié)構(gòu)，觸桿結(jié)構(gòu)一端抵在觸發(fā)棒上，另一端抵在活動板的下表面。安裝管一端設(shè)置用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的所述安裝管驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝管另一端設(shè)置用于驅(qū)動觸發(fā)棒進(jìn)行軸向往復(fù)移動的所述往復(fù)抽拉機(jī)構(gòu)。

所述觸桿結(jié)構(gòu)包括套管、限位槽、限位滑塊、沖擊桿、觸動桿、拉簧、第一限位蓋和第二限位蓋。

所述套管沿安裝管徑線方向固定在安裝管管壁上，其內(nèi)部同軸設(shè)置所述沖擊桿，沖擊桿外側(cè)均勻設(shè)置所述限位滑塊，套管內(nèi)壁上沿其徑線方向開有與限位滑塊對應(yīng)設(shè)置的所述限位槽，套管上下兩端分別設(shè)置有用于限制限位滑塊徑向位置的所述第二限位蓋和所述第一限位蓋，沖擊桿的上端貫穿第二限位蓋后延伸至第二限位蓋外，沖擊桿的下端同軸設(shè)置所述觸動桿，觸動桿的下端貫穿所述第一限位蓋后延伸至第一限位蓋外，觸動桿的外側(cè)套設(shè)所述拉簧，拉簧一端固定在沖擊桿上，另一端固定在第一限位蓋上，為了減少磨損，沖擊桿和觸動桿的端部均為球形。

進(jìn)一步的，所述裝夾機(jī)構(gòu)包括第一立板、第二立板、夾持氣缸和橡膠墊。