[發明專利]車燈及車燈照明系統

在審

• 申請號: 202310370168.0
• 申請日: 2023-04-07
• 公開（公告）號: CN116293513A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 黃辛;張源;曾辛;徐佳業;姚楚云;金輝
• 申請（專利權）人: 曼德電子電器有限公司
• 主分類號: F21S41/33
• 分類號: F21S41/33;F21S41/675;F21S41/141;F21S43/30;F21S43/14;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 徐聞聰

本申請涉及車燈技術領域，尤其是涉及一種車燈及車燈照明系統，車燈包括照明組件、反光組件和驅動組件，該反光組件包括多個反光瓣部，多個反光瓣部沿照明組件的周向均布，每一反光瓣部的第一端均與驅動組件鉸接，以使得反光組件能夠在閉合狀態和展開狀態之間切換；當反光組件處于閉合狀態下，多個反光瓣部的第二端聚攏，所述照明組件被罩設于多個反光瓣部圍設的空間內；當反光組件處于展開狀態下，多個反光瓣部的第二端分離，照明組件被多個反光瓣部暴露，且照明組件發射的至少部分光線能夠經由反光瓣部反射。根據本申請提供的車燈及車燈照明系統，有效地增加了動態燈光的類型，豐富了車燈開閉的動態層次，提高動態燈光的靈動性。

技術領域

本申請涉及車燈技術領域，尤其是涉及一種車燈及車燈照明系統。

背景技術

隨著車燈照明技術的發展，能夠呈現動態點亮效果的車燈越來越受終端客戶的青睞。

目前市場上呈現動態效果的車燈主要是通過陣列式排布的LED燈珠的明滅的方式或者通過裝飾框機械運動遮擋/暴露發光結構的方式，實現車燈的動態點亮效果的。通過陣列式排布的LED燈珠呈現動態效果的車燈，需要大量的大量LED燈珠，車燈的制造設計成本較高；通過裝飾框機械運動遮擋/暴露發光結構的車燈，車燈呈現的動態效果僅依靠裝飾框的遮擋形式的不同體現，導致車燈呈現的燈光效果死板。且車燈性能單一。

發明內容

本申請的目的在于提供一種車燈及車燈照明系統，以在一定程度上解決現有技術中存在的通過陣列式排布的LED燈珠呈現動態效果的車燈，需要大量的大量LED燈珠，車燈的制造設計成本較高；通過裝飾框機械運動遮擋/暴露發光結構的車燈，車燈呈現的動態效果僅依靠裝飾框的遮擋形式的不同體現，導致車燈呈現的燈光效果死板，且車燈性能單一的技術問題。

根據本申請的第一方面提供一種車燈，包括照明組件、反光組件和驅動組件，所述反光組件包括多個反光瓣部，多個所述反光瓣部沿所述照明組件的周向均布，每一所述反光瓣部的第一端均與所述驅動組件鉸接，以使得所述反光組件能夠在閉合狀態和展開狀態之間切換；

當所述反光組件處于閉合狀態下，多個所述反光瓣部的第二端聚攏，所述照明組件被罩設于多個所述反光瓣部圍設的空間內；

當所述反光組件處于展開狀態下，多個所述反光瓣部的第二端分離，所述照明組件被多個所述反光瓣部暴露，且所述照明組件發射的至少部分光線能夠經由所述反光瓣部反射。

優選地，所述照明組件包括近光部和多個發光部，多個所述反光瓣部圍繞所述近光部設置一周；

所述反光瓣部的面向所述近光部的側面為反射凹面，在所述反光瓣部的第一端到所述反光瓣部的第二端，所述反射凹面向遠離所述照明組件的一側凹陷；

多個所述發光部沿所述近光部的周向均布，且與所述反光瓣部一一對應，使得每一所述發光部發射的光線能夠經由對應的所述反光瓣部的所述反射凹面反射。

優選地，所述驅動組件包括：

支撐座，所述反光瓣部的第一端與所述支撐座鉸接，所述近光部、所述發光部和所述反光瓣部均設置于所述支撐座的同一側；

驅動部，設置于所述支撐座的另一側；

多個連桿，每一所述反光瓣部的背對所述反射凹面的一側均經由對應的所述連桿與所述驅動部鉸接。

優選地，所述驅動部包括：

連接塊，多個所述連桿均與所述連接塊鉸接；

導向槽部，固定設置于所述支撐座的所述驅動部所在的一側，所述導向槽部包括沿所述照明組件的軸線方向延伸的導向滑槽，所述連接塊的至少部分與所述導向滑槽滑動連接；

直線驅動部分，與所述連接塊連接，以驅動所述連接塊沿所述照明組件的軸線方向滑動。

優選地，所述驅動部包括：