[發明專利]一種航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置及其方法

在審

• 申請號: 202310367841.5
• 申請日: 2023-04-07
• 公開（公告）號: CN116353846A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 侯鵬;鄭文濤;王安妮;印雪梅
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置，其特征在于，包括高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、上游噪聲測量段(5)、試驗安裝段(6)、下游噪聲測量段(7)、排氣段(8)、光板對比件(9)、聲襯試樣(10)；

其中，

高馬赫氣源段(1)，內置風扇(11)；

上游噪聲測量段(5)，其上設置兩個噪聲源(12)、兩個上游噪聲監測器(13)；

試驗安裝段(6)，其上設置多個流速測量器(14)，以及開設有試驗安裝口；

下游噪聲測量段(7)，其上設置兩個下游噪聲監測器(15)；

聲襯試樣(10)呈板狀；

所述航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置，具有：

順流降噪性能對比測試狀態，高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、上游噪聲測量段(5)、試驗安裝段(6)、下游噪聲測量段(7)、排氣段(8)依次對接；上游噪聲監測器(13)相較于噪聲源(12)靠近試驗安裝段(6)；光板對比件(9)連接在試驗安裝段(6)上，封堵在試驗安裝口中；

順流降噪性能測試狀態，高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、上游噪聲測量段(5)、試驗安裝段(6)、下游噪聲測量段(7)、排氣段(8)依次對接；上游噪聲監測器(13)相較于噪聲源(12)靠近試驗安裝段(6)；聲襯試樣(10)連接在試驗安裝段(6)上，封堵在試驗安裝口中；

逆流降噪性能對比測試狀態，高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、下游噪聲測量段(7)、試驗安裝段(6)、上游噪聲測量段(5)、排氣段(8)依次對接；上游噪聲監測器(13)相較于噪聲源(12)靠近試驗安裝段(6)；光板對比件(9)連接在試驗安裝段(6)上，封堵在試驗安裝口中；

逆流降噪性能測試狀態，高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、下游噪聲測量段(7)、試驗安裝段(6)、上游噪聲測量段(5)、排氣段(8)依次對接；上游噪聲監測器(13)相較于噪聲源(12)靠近試驗安裝段(6)；光板對比件(9)連接在聲襯試樣(10)上，封堵在試驗安裝口中。

2.根據權利要求1所述的航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置，其特征在于，

高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、上游噪聲測量段(5)、試驗安裝段(6)、下游噪聲測量段(7)、排氣段(8)的橫截面呈矩形；

各個流速測量器(14)與試驗安裝口位于試驗安裝段(6)相對的側壁上；

兩個噪聲源(12)、兩個上游噪聲監測器(13)位于上游噪聲測量段(5)上對應于試驗安裝口所在方向側壁及其相對方向側壁上；

兩個下游噪聲監測器(15)位于下游噪聲測量段(7)上對應于試驗安裝口所在方向側壁及其相對方向側壁上。

3.根據權利要求1所述的航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置，其特征在于，

高馬赫氣源段(1)、前常規消聲器段(2)、中間膨脹消聲器段(3)、后常規消聲器段(4)、上游噪聲測量段(5)、試驗安裝段(6)、下游噪聲測量段(7)、排氣段(8)間的對接，具體是以環形連接邊利用螺栓連接。

4.根據權利要求1所述的航空發動機中聲襯降噪性能測試裝置，其特征在于，

光板對比件(9)連接在試驗安裝段(6)上，封堵在試驗安裝口中，具體是以環形連接邊利用螺栓連接在試驗安裝段(6)上，以凸出部位伸入到試驗安裝口中，封堵試驗安裝口。