[發明專利]一種航油自動排污回收系統

在審

• 申請號: 202310363322.1
• 申請日: 2023-04-06
• 公開（公告）號: CN116617753A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 王旭陽;章波;劉肇慶
• 申請（專利權）人: 中國航空油料有限責任公司江西分公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00;B01D17/02
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 李麗

1.一種航油自動排污回收系統，包括：

主管道(1)、連接管(101)和過濾分離器(4)，所述主管道(1)與連接管(101)固定連接，且連接管(101)另一端與過濾分離器(4)連接，航油污水通過主管道(1)進入過濾分離器(4)進行過濾，去除航油污水的水分回收到回收罐；

其特征在于：所述連接管(101)上設置有第一支管(102)和第二支管(103)，且第一支管(102)上設置有第一籃式過濾器(2)，所述第二支管(103)上設置有第二籃式過濾器(3)，便于進行多次過濾，便于提高其過濾效果。

2.根據權利要求1所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第一支管(102)上設置有第一真空泵(202)，且第一真空泵(202)上設置有安裝組件，且安裝組件上安裝有第一浮球液位計(203)，所述第一支管(102)上設置有第一泵(201)，所述第一泵(201)另一端設置有第一操控按鈕(204)，用于控制第一泵(201)的運行，第二支管(103)設置在第一支管(102)另一側。

3.根據權利要求2所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第二支管(103)上設置有第二真空泵(302)，且第二真空泵(302)上設置有第二浮球液位計(303)，所述第二支管(103)上設置有第二泵(301)。

4.根據權利要求3所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第二泵(301)另一端設置有第二操控按鈕(304)，用于控制第二泵(301)的運行。

5.根據權利要求4所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第二操控按鈕(304)一側設置有防爆接線箱(5)，用于給第一操控按鈕(204)、第二操控按鈕(304)、第一真空泵(202)等使用到的設備提供運行能量。

6.根據權利要求5所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第一真空泵(202)頂部開設有連通口(207)，第一浮球液位計(203)底部設置有連接桿(205)，且連接桿(205)底部穿過安裝組件插接在連通口(207)內，所述連接桿(205)外壁固定粘黏有保護墊(206)。

7.根據權利要求6所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述安裝組件包括連接箱(6)、第一雙向螺桿(602)、第一夾緊塊(603)和第二夾緊塊(605)，所述第一雙向螺桿(602)后端通過軸承轉動連接有第一雙向螺桿(602)，所述連接箱(6)頂部開設有移動槽(601)，所述第一夾緊塊(603)底部穿過移動槽(601)向下延伸固定安裝有第一移動塊(604)，且第一移動塊(604)螺紋連接在第一雙向螺桿(602)外壁，所述第二夾緊塊(605)底部固定安裝有第二移動塊(606)，且第二移動塊(606)螺紋連接在第一雙向螺桿(602)外壁。

8.根據權利要求7所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述連接箱(6)內腔通過軸承轉動連接有第二雙向螺桿(608)，所述第一夾緊塊(603)和第二夾緊塊(605)另一端螺紋連接在第二雙向螺桿(608)外壁上，所述第二雙向螺桿(608)外壁固定設置有第二皮帶輪(610)，所述第二皮帶輪(610)外壁套接有傳動皮帶(611)，所述第一雙向螺桿(602)外壁固定設置有第一皮帶輪(609)，且傳動皮帶(611)另一側套接在第一皮帶輪(609)外壁上。

9.根據權利要求8所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述第一夾緊塊(603)內壁固定粘黏有防護墊(607)，所述連接箱(6)前壁轉動插接有調節桿(7)，所述調節桿(7)后端與第一雙向螺桿(602)前端固定連接。

10.根據權利要求9所述的一種航油自動排污回收系統，其特征在于：所述調節桿(7)外壁固定安裝有固定板(701)，所述固定板(701)上貫穿開設有插口(702)，所述插口(702)內壁插接有固定螺桿(703)，所述連接箱(6)前壁開設有固定螺孔(704)，且固定螺桿(703)后端螺紋擰緊在固定螺孔(704)內。