[發(fā)明專利]一種油浸式變壓器油箱及工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310350143.4
• 申請日: 2023-04-04
• 公開（公告）號: CN116153620B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田樹民;郭述在
• 申請（專利權(quán)）人: 青州市長城電力變壓器股份有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F41/00
• 代理公司: 北京華智則銘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573
• 代理人: 李樹祥

本發(fā)明屬于輸電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油浸式變壓器油箱及工作方法，其中油浸式變壓器油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的兩側(cè)均固定連接有側(cè)箱，且側(cè)箱的內(nèi)部均設(shè)置有外附功能組件，外附功能組件用于吸取油箱本體內(nèi)的油液而后再輸送至油箱本體內(nèi)，使油箱本體內(nèi)的油液循環(huán)流動，所述油箱本體內(nèi)設(shè)置有多個排液管，排液管上靠近其中部位置處設(shè)置有中置盒，中置盒上均設(shè)置有內(nèi)置輔助組件，本發(fā)明能夠使油箱本體內(nèi)的油液進行循環(huán)流動，進而輔助油液的受熱狀態(tài)均勻，提高使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種油浸式變壓器油箱及工作方法。

背景技術(shù)

變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯），主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等，按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器和單相變壓器等，是輸配電的基礎(chǔ)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、城市社區(qū)等領(lǐng)域。

油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質(zhì)，如油浸自冷，油浸風(fēng)冷，油浸水冷及強迫油循環(huán)等，是一種結(jié)構(gòu)更合理、性能更優(yōu)良的新型高性能變壓器，適用于城鄉(xiāng)、工礦企業(yè)電網(wǎng)改造。

油箱是油浸式變壓器的外殼，其作用除裝油外，還用來安裝其他部件，目前的油箱安裝后內(nèi)部的油液是處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)內(nèi)部的部件工作發(fā)熱后，依靠靜置油液傳輸熱量效率慢，容易出現(xiàn)局部過熱的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種油浸式變壓器油箱及工作方法，旨在解決現(xiàn)有的油箱內(nèi)油液處于靜止?fàn)顟B(tài)，靜置油液傳輸熱量效率慢，容易出現(xiàn)局部過熱情況的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種油浸式變壓器油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的兩側(cè)均固定連接有側(cè)箱，且側(cè)箱的內(nèi)部均設(shè)置有外附功能組件，外附功能組件用于吸取油箱本體內(nèi)的油液而后再輸送至油箱本體內(nèi)，使油箱本體內(nèi)的油液循環(huán)流動，所述油箱本體內(nèi)設(shè)置有多個排液管，排液管上靠近其中部位置處設(shè)置有中置盒，中置盒上均設(shè)置有內(nèi)置輔助組件。

以下是本發(fā)明對上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化：

所述外附功能組件包括兩個對稱布設(shè)的外附油管，外附油管的上下兩端分別貫穿油箱本體的側(cè)壁并與油箱本體連通，外附油管上均設(shè)置有膠囊球，位于同一側(cè)的兩個膠囊球之間固定連接有中接管，中接管上設(shè)置有油液管。

進一步優(yōu)化：所述油液管的上方設(shè)置有升降塊，升降塊的下側(cè)固定連接有推桿，且推桿的下端固定連接有活塞，活塞位于油液管的內(nèi)部。

進一步優(yōu)化：所述側(cè)箱的上側(cè)均固定連接有上置板，上置板的上方安裝有風(fēng)力發(fā)電組件，上置板上均安裝有蓄電盒，且側(cè)箱的上側(cè)固定安裝有微型電機。

進一步優(yōu)化：所述油箱本體上靠近升降塊的位置處均設(shè)置有撐架，升降塊上均開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有絲桿，絲桿的下端與撐架的上側(cè)轉(zhuǎn)動連接，絲桿的上端與微型電機的輸出端傳動連接。

進一步優(yōu)化：所述油箱本體的上側(cè)固定連接有蓋板，蓋板的上側(cè)固定連接有頂板，頂板上設(shè)置有兩個對稱的導(dǎo)液板，頂板上開設(shè)有兩個對稱布設(shè)的矩形孔，矩形孔內(nèi)安裝有漏板。

進一步優(yōu)化：所述排液管的上端和下端分別貫穿相對應(yīng)的蓋板和油箱本體的下端部，排液管的上端口處安裝有濾網(wǎng)。

進一步優(yōu)化：所述內(nèi)置輔助組件包括開設(shè)在中置盒上的通槽，中置盒上位于通槽的位置處密封安裝有皮囊層，皮囊層的外部均設(shè)置有多個等距的扇板。

進一步優(yōu)化：所述通槽的內(nèi)部均設(shè)置有兩個上下分布的翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架通過轉(zhuǎn)軸與通槽的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸的外部套接有卷簧，卷簧的兩端分別與轉(zhuǎn)軸的外壁和通槽的內(nèi)壁固定連接；