[發(fā)明專利]一種汽車擋雨系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310337936.2 | 申請日: | 2023-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN116330940A | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董希璇;吳成東;馬龍;余世運(yùn);錢嚴(yán) | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04;G08C17/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京維澳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11252 | 代理人: | 金海 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,其包括:
擋雨裝置,用于實(shí)現(xiàn)擋雨,包括縱向設(shè)置在車頂上的收納盒、設(shè)置在所述收納盒的內(nèi)腔中的擋雨組件、與擋雨控制器電連接的執(zhí)行電機(jī),所述收納盒上靠近車門的一側(cè)設(shè)置有縱向開口,所述執(zhí)行電機(jī)用于驅(qū)動所述擋雨組件由所述縱向開口中伸出并伸展開實(shí)現(xiàn)擋雨,所述執(zhí)行電機(jī)還能夠驅(qū)動所述擋雨組件由所述縱向開口縮回所述內(nèi)腔中;
雨量傳感器,與擋雨控制器電連接,用于檢測外界雨量并向擋雨控制器發(fā)送雨量信號,以供擋雨控制器判斷外界是否下雨;
門觸開關(guān),與擋雨控制器電連接,用于檢測車門的開關(guān)狀態(tài),并將車門開關(guān)信號發(fā)送給擋雨控制器,以供擋雨控制器判斷車門是否關(guān)閉;
遙控裝置,與擋雨控制器通訊連接,用于向擋雨控制器發(fā)送擋雨功能開啟指令;
擋雨控制器,用于根據(jù)所述遙控裝置發(fā)來的指令和所述雨量傳感器、所述門觸開關(guān)發(fā)來的信號,控制擋雨裝置的擋雨組件伸展開實(shí)現(xiàn)擋雨或縮回收納盒中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,其還包括照明燈、光照傳感器,所述照明燈設(shè)置在擋雨組件的支撐桿上;所述光照傳感器與擋雨控制器電連接,所述光照傳感器用于檢測外界光照,并發(fā)送光照信號給擋雨控制器,供擋雨控制器判斷是白天還是黑夜,若是黑夜,則擋雨控制器控制照明燈亮起,反之,則照明燈不亮起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,其還包括用于對擋雨裝置的擋雨功能進(jìn)行手動開啟和關(guān)閉的機(jī)械搖桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,所述收納盒的前端和后端分別通過排水管與車輛的天窗排水系統(tǒng)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,所述收納盒上靠近所述車門的一側(cè)設(shè)置有用于與所述擋雨組件的擋雨篷布的頂面相貼合的刮水橡膠條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋雨系統(tǒng),其特征在于,所述擋雨組件的擋雨篷布上遠(yuǎn)離所述收納盒的一側(cè)設(shè)置有用于封蓋所述縱向開口的裝飾蓋。
7.一種汽車擋雨系統(tǒng)控制方法,其特征在于,其包括以下步驟:
步驟S1、擋雨控制器判斷車輛是否收到遙控裝置發(fā)送的擋雨功能開啟指令,若為是,則執(zhí)行步驟S2,若為否,則不擋雨;
步驟S2、擋雨控制器采集雨量傳感器發(fā)送的雨量信號,判斷是否下雨,若為是,則執(zhí)行步驟S3,若為否,則不擋雨;
步驟S3、擋雨控制器控制擋雨裝置的擋雨組件伸展開實(shí)現(xiàn)擋雨,當(dāng)擋雨控制器收到門觸開關(guān)發(fā)送的車門關(guān)閉信號時(shí),控制擋雨組件縮回。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車擋雨系統(tǒng)控制方法,其特征在于,在步驟S3中,當(dāng)擋雨組件無法自動縮回時(shí),通過設(shè)置在車內(nèi)的機(jī)械搖桿手動驅(qū)動擋雨組件縮回。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車擋雨系統(tǒng)控制方法,其特征在于,通過擋雨控制器對照明燈的光照強(qiáng)度和光照顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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