[發明專利]一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置

在審

• 申請號: 202310337770.4
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN116289358A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 閆正雄;何飛;肖輝;楊賓匯;李勇;修豪華;金焱峰;閆凌云
• 申請（專利權）人: 綿陽市世通電氣有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 北京華清科睿知識產權代理事務所(普通合伙) 11989
• 代理人: 武媛

1.一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，包括鋼軌夾持裝置部件(2)、連接用矩形方管(3)、搶修支柱(4)、支柱橫梁(5)、支柱支腳(6)以及差動螺栓緊固機構(31)；

所述連接用矩形方管(3)為兩組，兩組所述連接用矩形方管(3)間隔設置；

每組所述連接用矩形方管(3)的一端通過所述差動螺栓緊固機構(31)與所述鋼軌夾持裝置部件(2)連接，每組所述連接用矩形方管(3)的另一端設置有所述搶修支柱(4)；

所述搶修支柱(4)的底座通過螺栓與所述支柱橫梁(5)連接，所述支柱橫梁(5)的兩端下側設置有所述支柱支腳(6)；

所述鋼軌夾持裝置部件(2)用于在有限空間內夾持鋼軌本體(1)。

2.根據權利要求1所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，所述鋼軌夾持裝置部件(2)包括鋼軌夾持器底座(21)、第一夾爪(22)、第二夾爪(23)、第一螺栓(211)、第二螺栓(212)以及兩根導向光軸(213)；所述鋼軌夾持器底座(21)通過所述差動螺栓緊固機構(31)與所述連接用矩形方管(3)連接，所述第一夾爪(22)與所述第二夾爪(23)均安裝在所述鋼軌夾持器底座(21)中，所述第一螺栓(211)以及所述第二螺栓(212)均穿設在所述鋼軌夾持器底座(21)的側面，所述第一夾爪(22)與所述第二夾爪(23)均滑動設置在兩根所述導向光軸(213)上。

3.根據權利要求2所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，

所述第一夾爪(22)由底部帶有貫穿通孔的第一夾爪底座(221)、第一銷軸(223)、第一夾塊(222)和安置在所述第一夾塊(222)之上的兩個第一柔性聚氨酯防滑條(224)組成；

所述第二夾爪(23)由底部帶有非貫穿盲孔的第二夾爪底座(231)、第二銷軸(233)、第二夾塊(232)和安置在所述第二夾塊(232)之上的兩個第二柔性聚氨酯防滑條(234)組成；

所述第一螺栓(211)從所述鋼軌夾持器底座(21)的左側螺紋孔內擰入，并穿過所述第一夾爪底座(221)的通孔，直至穿入所述第二夾爪底座(231)并抵住所述第二夾爪底座(231)的盲孔；

所述第二螺栓(211)從所述鋼軌夾持器底座(21)的右側螺紋孔內擰入，并穿過所述第二夾爪底座(231)的通孔，直至穿入所述第二夾爪底座(231)并抵住所述第二夾爪底座(231)的盲孔；

此時，所述第一夾爪底座(221)與第二夾爪底座(231)及所述鋼軌本體(1)的下表面形成串聯接觸，第一夾爪底座(221)與所述鋼軌本體(1)的下表面為線接觸且受力點位于所述鋼軌本體(1)的截面的中心線上。

4.根據權利要求3所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，所述鋼軌夾持器底座(21)的高度不超過60mm。

5.根據權利要求4所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，所述鋼軌夾持器底座(21)的寬度不超過60mm。

6.根據權利要求5所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，所述第一夾爪底座(221)與所述第二夾爪底座(231)用于避免所述第一螺栓(211)和所述第二螺栓(212)發生彎曲變形，進而避免所述第一夾爪底座(221)及所述第二夾爪底座(231)與所述鋼軌本體(1)發生意外脫落。

7.根據權利要求6所述的一種應用于鐵路道床的鋼軌快速夾持裝置，其特征在于，所述差動螺栓緊固機構(31)包括外殼(311)、差動螺栓(312)以及插入零件(313)其中，所述外殼(311)含有螺紋孔并通過四顆螺栓與所述連接用矩形方管(3)相固連；所述差動螺栓(312)含有相同旋向的外螺紋與內螺紋孔且內外兩螺紋的螺距不同；所述插入零件(313)一側帶有螺柱，所述插入零件(313)另一側帶有四個插入腳，所述插入零件(313)的螺柱長度不超過所述差動螺栓(312)的內螺紋孔長度，所述插入零件(313)的螺柱與所述差動螺栓(312)的內螺紋孔實現螺栓緊固配合。