[發明專利]一種基于多隔離艙的智能救護車

在審

• 申請號: 202310334920.6
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN116421414A
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 麥葉青
• 申請（專利權）人: 和之力（海南）汽車有限公司
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00;B60H3/00;B60H3/06;B01D46/00;A61L2/24;A61L2/18
• 代理公司: 北京翔石知識產權代理事務所(普通合伙) 11816
• 代理人: 劉翔

本發明涉及醫療救護領域，尤其涉及一種基于多隔離艙的智能救護車，包括：隔離艙柜，其設置于所述車體內，包括用于將各待急救患者分別隔離的若干隔離艙；負壓形成裝置，其與所述車體相連接，用于為車體內部制造負壓環境；中控單元，其包括：信息采集系統，其與若干生命體征檢測儀相連接，用于對待急救患者類型進行劃分；應急系統，其與所述信息采集系統相連接，用于根據待急救患者的生命體征情況獲取規定車速閾值；控制系統，其與分別與所述負壓形成裝置、所述隔離艙柜及所述空氣濾毒裝置相連接，用于獲取負壓形成裝置對車體內形成的負壓。本發明設置隔離艙柜，能夠同時運送多個待急救患者，節省醫療資源。

技術領域

本發明涉及醫療救護領域，尤其涉及一種基于多隔離艙的智能救護車。

背景技術

現有的救護車中，一般是設置有各種醫療設備，在病人通過救護車運送往醫院的過程中，通過救護車上的救護人員進行先期的救治。但是現有的救護車存在如下不足：在傳統中，是由救治人員將病人送抵醫院后，由醫院內的醫生進行確診和正式的救治。但是這期間會延誤時間，不利于及時救治。其次，單輛救護車的單次運載量只有一名患者。

中國專利CN108814821A公開了一種用于院前急救的智能移動救護車，其上設置有若干醫療設備，其特征在于，在救護車上還分別設置有視頻傳感器、位置傳感器、和本地控制中心，所述本地控制中心分別連接視頻傳感器、位置傳感器和醫療設備。本發明的一種智能化救護車能夠實現將各種診斷數據進行及時智能處理，并及時發送給醫院的醫護人員，實現對病情的及時診斷。但是，仍然患者生命體征出現異常時患者所處環境以及患者到達醫院的時間不能適應患者當前身體變化情況的問題。

發明內容

為此，本發明提供一種基于多隔離艙的智能救護車，能夠解決患者生命體征出現異常時患者所處環境以及患者到達醫院的時間不能適應患者當前身體變化情況的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種基于多隔離艙的智能救護車，包括：

車體；

隔離艙柜，其設置于所述車體內，包括用于將各待急救患者分別隔離的若干隔離艙；

負壓形成裝置，其與所述車體相連接，用于為車體內部制造負壓環境；

空氣濾毒裝置，其分別與所述隔離艙柜及所述車體相連接，用于將車體內及各隔離艙內的空氣進行過濾并將過濾后的空氣排至室外；

中控單元，其包括：

應急系統，其用于根據待急救患者的生命體征情況獲取規定車速閾值，根據所述智能救護車當前平均車速與規定車速閾值的對比結果以及當前剩余路程判定是否對急救中心發送備用資源調用信號；

信息采集系統，其與設置于車體內的若干生命體征監測儀相連接，用于獲取待急救患者當前生命體征，并根據待急救患者當前生命體征對待急救患者類型進行劃分；

控制系統，其與所述信息采集系統相連接，用于根據采集的待急救患者的生命體征獲取設置于所述車體內部的消毒裝置的單位時間消毒液噴灑量，所述控制系統還分別與所述負壓形成裝置、所述隔離艙柜及所述空氣濾毒裝置相連接，用于根據消毒裝置單位時間消毒液噴灑量獲取負壓形成裝置對車體內形成的負壓，并根據負壓形成裝置對車體內形成的負壓獲取各所述隔離艙內的負壓，根據車體內負壓與各隔離艙內負壓的差值以及當前剩余路程獲取空氣濾毒裝置的過濾速度。

進一步地，所述隔離艙柜包括與所述車體內底部相連接的第一隔離艙，設置于所述第一隔離艙內部上方的第二隔離艙，第一隔離艙與所述第二隔離艙之間設置有非透明隔板，各隔離艙側方由若干透明擋板組成封閉空間，各所述透明擋板分別連接有若干負壓風機以及若干壓差表，其中，