[發(fā)明專利]一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310329510.2
• 申請(qǐng)日: 2023-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116377812A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐英;余根;史娜萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇禹誠(chéng)檢測(cè)科技有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/01
• 分類號(hào): E01C23/01
• 代理公司: 南京創(chuàng)略知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32358
• 代理人: 陳雅潔

本發(fā)明公開(kāi)了一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置及其使用方法，包括連續(xù)測(cè)試儀，所述連續(xù)測(cè)試儀設(shè)置有固定框架所述固定框架上設(shè)置有測(cè)試輪，所述固定框架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)梁；所述固定框架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一橫梁，所述移動(dòng)梁上設(shè)置有固定連接的第二橫梁，所述第一橫梁、第二橫梁上均設(shè)置有兩組旋轉(zhuǎn)組件，且兩組旋轉(zhuǎn)組件對(duì)稱設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)組件上設(shè)置有三組移動(dòng)輪，三組所述移動(dòng)輪呈環(huán)形整列設(shè)置在旋轉(zhuǎn)組件上；本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)上述旋轉(zhuǎn)組件上設(shè)置的三組移動(dòng)輪，在遇到階梯狀的路面時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)組件的旋轉(zhuǎn)能便于進(jìn)行爬梯工序，防止由于強(qiáng)行拉動(dòng)整體造成移動(dòng)輪出現(xiàn)損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

公路連續(xù)式八輪平整度儀是主要用于路面平整度的檢測(cè)的儀器；具有連續(xù)測(cè)量，自動(dòng)運(yùn)算，測(cè)量精度高，速度快，顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。

現(xiàn)有技術(shù)中例如公告號(hào)為CN208121529U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種自動(dòng)清障的連續(xù)式八輪路面平整度儀，包括車(chē)體，車(chē)體上安有測(cè)量組件和多個(gè)車(chē)輪，車(chē)體一端安有牽引組件，牽引組件包括連接桿和連接架，連接桿與連接架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接架上設(shè)有緩沖部件，緩沖部件包括與連接架固定的固定塊、與固定塊固定的緩沖彈簧，緩沖彈簧還與連接桿固定。本方案在車(chē)輪上設(shè)置由連接桿和連接架組成的牽引組件，連接桿與牽引車(chē)相連，連接架與車(chē)體固定，且連接桿與連接架之間通過(guò)由緩沖部件相連，固定塊與連接架固定，緩沖彈簧將連接桿與固定塊相連，從而使連接桿在車(chē)體受阻減速時(shí)得到緩沖，減小障礙物對(duì)車(chē)體的沖擊，避免牽引部分結(jié)構(gòu)的損壞，延長(zhǎng)平整度儀的使用壽命。

但是上述方案在使用的過(guò)程中，如果遇到有些未施工完成的道路，路與路之間會(huì)存在一定的高度差，上述方案在檢測(cè)的過(guò)程中不便在此環(huán)境中從一條路轉(zhuǎn)移到另一條路上，轉(zhuǎn)移過(guò)程中還需要借助人工進(jìn)行抬起，操作不方便，鑒于此，本發(fā)明提出了一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置及其使用方法，以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置及其使用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種工程道路路面平整度檢測(cè)裝置，包括連續(xù)測(cè)試儀，所述連續(xù)測(cè)試儀設(shè)置有固定框架所述固定框架上設(shè)置有測(cè)試輪，所述固定框架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)梁；

所述固定框架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一橫梁，所述移動(dòng)梁上設(shè)置有固定連接的第二橫梁，所述第一橫梁、第二橫梁上均設(shè)置有兩組旋轉(zhuǎn)組件，且兩組旋轉(zhuǎn)組件對(duì)稱設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)組件上設(shè)置有三組移動(dòng)輪，三組所述移動(dòng)輪呈環(huán)形整列設(shè)置在旋轉(zhuǎn)組件上，所述第一橫梁上設(shè)置有牽引架，所述牽引架與第一橫梁固定連接，所述牽引架上開(kāi)設(shè)有牽引孔。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)組件包括安裝套，所述第一橫梁上的安裝套與第一橫梁連接，所述第二橫梁上的安裝套與第二橫梁連接；

所述安裝套上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外壁套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)板，三組所述移動(dòng)輪呈環(huán)形陣列設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)置有三組安裝板，三組所述安裝板呈環(huán)形陣列設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上，所述安裝板上設(shè)置有安裝桿，三組所述移動(dòng)輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在三組安裝桿上。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述安裝套上設(shè)置有定位板；

所述定位板上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述定位孔中設(shè)置有定位螺栓，所述旋轉(zhuǎn)板上開(kāi)設(shè)有三組第一旋轉(zhuǎn)孔，所述定位螺栓設(shè)置在定位孔、一組第一旋轉(zhuǎn)孔中，使得兩組移動(dòng)輪與地面接觸。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)板上還開(kāi)設(shè)有三組第二旋轉(zhuǎn)孔，所述第二旋轉(zhuǎn)孔與第一旋轉(zhuǎn)孔交錯(cuò)設(shè)置；

所述定位螺栓設(shè)置在定位孔、一組第二旋轉(zhuǎn)孔中，使得一組移動(dòng)輪與地面接觸。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，三組所述第一旋轉(zhuǎn)孔呈環(huán)形陣列設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上，三組所述第一旋轉(zhuǎn)孔分別三組安裝板位置匹配；