[發(fā)明專利]葉片及其制造方法、飛行器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310316890.6
• 申請日: 2023-03-28
• 公開（公告）號: CN116353101A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 張飛;王星星;楊冰;黃錦騰;肖煒;彭宇;張銳;秦慧
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東匯天航空航天科技有限公司
• 主分類號: B29C70/48
• 分類號: B29C70/48;B29C70/54;B29L31/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 44287
• 代理人: 李俊杰

本發(fā)明公開一種葉片及其制造方法、飛行器，其中，葉片包括上蒙皮、下蒙皮、預制梁、減重芯和聚合樹脂，所述上蒙皮鋪設于所述下蒙皮的上部，所述上蒙皮與所述下蒙皮共同圍合形成密封區(qū)；所述預制梁和所述減重芯均設置于所述密封區(qū)內(nèi)，所述減重芯部分嵌入所述預制梁內(nèi)，所述聚合樹脂灌設于所述密封區(qū)內(nèi)，并在固化后使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體。本發(fā)明技術(shù)方案提高葉片的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種葉片及其制造方法、飛行器。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)常規(guī)螺旋槳基本都采用金屬制造。隨著螺旋槳推進效率、降噪效果和減重效果的更高要求，其復合材料化將逐漸成為行業(yè)趨勢。

對于常規(guī)復合材料槳葉，傳統(tǒng)的制造工藝包括模壓工藝和熱壓罐工藝。因模壓工藝及熱壓罐工藝均需要將預制體提前進行樹脂浸潤形成預浸料，然后在將預浸料層層鋪貼在模具腔內(nèi)，故而導致鋪貼難度較大，鋪貼過程繁瑣，且主要依賴于人工鋪貼，導致鋪貼效率低下，對應所需的固化時間也較長。且槳葉的局部厚度較大，無法通過采用快速預浸料實現(xiàn)高效生產(chǎn)，導致槳葉的整體生產(chǎn)節(jié)拍慢，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出葉片，旨在提高葉片的生產(chǎn)效率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的葉片，包括：

下蒙皮；

上蒙皮，鋪設于所述下蒙皮的上部，所述上蒙皮與所述下蒙皮共同圍合形成密封區(qū)；

預制梁和減重芯，均設置于所述密封區(qū)內(nèi)，所述減重芯部分嵌入所述預制梁內(nèi)；以及

聚合樹脂，灌設于所述密封區(qū)內(nèi)，并在固化后使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體。

可選地，所述減重芯的密度大于或等于100kg/m3，小于或等于200kg/m3；和/或，

所述減重芯采用輕木芯材。

可選地，所述上蒙皮與所述下蒙皮配置為第一纖維干布；

所述預制梁包括包裹于所述減重芯的第二纖維干布。

可選地，所述第一纖維干布的材料與所述第二纖維干布的材料相同設置。

可選地，所述預制梁的形狀為工字型、C型和Z型中的任意一種。

本發(fā)明還提出一種葉片的制造方法，包括如下步驟：

將下蒙皮鋪貼在下模具的下模腔表面，將預制梁與減重芯的第二芯部定位放置于所述下蒙皮上，并將上蒙皮鋪貼在上模具的上模腔表面；

將所述上模具與所述下模具合模，使得所述上模腔與所述下模腔形成閉合模腔，并通過排氣孔對所述閉合模腔進行真空處理；

通過注膠孔注射聚合樹脂；

加溫以使所述聚合樹脂固化，從而使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體。

可選地，所述上蒙皮與所述下蒙皮均通過第一纖維原絲經(jīng)機織或經(jīng)編形成第一纖維干布，并由所述第一纖維干布按照預設的形狀剪裁制成，所述預制梁通過第二纖維原絲經(jīng)機織或經(jīng)編形成第二纖維干布，所述第二纖維干布按照預設的形狀制成，并由預設的減重芯進行填充。

可選地，所述第一纖維干布配置為碳纖維干布；

所述第二纖維干布配置為碳纖維干布或玻璃纖維干布。

可選地，所述減重芯的密度大于或等于100kg/m3，小于或等于200kg/m3；和/或，

所述減重芯采用輕木芯材。