[發明專利]葉片及其制造方法、飛行器

在審

• 申請號: 202310316890.6
• 申請日: 2023-03-28
• 公開（公告）號: CN116353101A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 張飛;王星星;楊冰;黃錦騰;肖煒;彭宇;張銳;秦慧
• 申請（專利權）人: 廣東匯天航空航天科技有限公司
• 主分類號: B29C70/48
• 分類號: B29C70/48;B29C70/54;B29L31/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 李俊杰

1.一種葉片，其特征在于，包括：

下蒙皮；

上蒙皮，鋪設于所述下蒙皮的上部，所述上蒙皮與所述下蒙皮共同圍合形成密封區；

預制梁和減重芯，均設置于所述密封區內，所述減重芯部分嵌入所述預制梁內；以及

聚合樹脂，灌設于所述密封區內，并在固化后使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體。

2.如權利要求1所述的葉片，其特征在于，所述減重芯的密度大于或等于100kg/m3，小于或等于200kg/m3；和/或，

所述減重芯采用輕木芯材。

3.如權利要求1所述的葉片，其特征在于，所述上蒙皮與所述下蒙皮配置為第一纖維干布；

所述預制梁包括包裹于所述減重芯的第二纖維干布。

4.如權利要求3所述的葉片，其特征在于，所述第一纖維干布的材料與所述第二纖維干布的材料相同設置。

5.如權利要求1所述的葉片，其特征在于，所述預制梁的形狀為工字型、C型和Z型中的任意一種。

6.一種葉片的制造方法，其特征在于，包括如下步驟：

將下蒙皮鋪貼在下模具的下模腔表面，將預制梁與減重芯定位放置于所述下蒙皮上，并將上蒙皮鋪貼在上模具的上模腔表面；

將所述上模具與所述下模具合模，使得所述上模腔與所述下模腔形成閉合模腔，并通過排氣孔對所述閉合模腔進行真空處理；

通過注膠孔注射聚合樹脂；

加溫以使所述聚合樹脂固化，從而使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體。

7.如權利要求6所述的葉片的制造方法，其特征在于，所述上蒙皮與所述下蒙皮均通過第一纖維原絲經機織或經編形成第一纖維干布，并由所述第一纖維干布按照預設的形狀剪裁制成，所述預制梁通過第二纖維原絲經機織或經編形成第二纖維干布，所述第二纖維干布按照預設的形狀制成，并由預設的減重芯進行填充。

8.如權利要求7所述的葉片的制造方法，其特征在于，所述第一纖維干布配置為碳纖維干布；

所述第二纖維干布配置為碳纖維干布或玻璃纖維干布。

9.如權利要求7所述的葉片的制造方法，其特征在于，所述減重芯的密度大于或等于100kg/m3，小于或等于200kg/m3；和/或，

所述減重芯采用輕木芯材。

10.如權利要求6所述的葉片的制造方法，其特征在于，所述閉合模腔內進行所述真空處理后的真空度小于或等于-0.09Mpa。

11.如權利要求6所述的葉片的制造方法，其特征在于，通過所述注膠孔注射所述聚合樹脂的步驟包括：

通過所述注膠孔以大于5Mpa的注射壓力注射所述聚合樹脂，且注射時間大于1分鐘，小于20分鐘。

12.如權利要求11所述的葉片的制造方法，其特征在于，所述聚合樹脂固化，從而使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體所采用的時間小于20分鐘。

13.如權利要求6所述的葉片的制造方法，其特征在于，在所述加溫以使所述聚合樹脂固化，從而使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述預制梁以及所述減重芯連接為一體的步驟之后，所述葉片的制造方法還包括步驟：

采用吹砂或打磨工藝對固化后的所述葉片的表面進行拋光處理。

14.一種飛行器，其特征在于，包括如權利要求1至5中任意一項所述的葉片；和/或，采用如權利要求6至13中任意一項所述的葉片的制造方法所制造的葉片。