[發(fā)明專利]一種基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法

在審

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• 申請日: 2023-03-27
• 公開（公告）號: CN116543550A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 任剛;祁垚;吳場建;楊沈凌銳;曹奇
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 陳月菊

本發(fā)明提供了一種基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法，包括：判斷集疏運貨運通道路段是否滿足定向專用車道設置的要求；基于交通出行量OD調(diào)查數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)和卡口數(shù)據(jù)，生成的OD數(shù)據(jù)庫；建立集疏運貨運通道定向專用車道延誤優(yōu)化模型，輸入OD流量數(shù)據(jù)，得到不同OD對的定向專用車道設置與否的結果；基于時間不均勻系數(shù)判斷是否設置為限時定向專用車道，基于臨界方向分布系數(shù)判斷是否設置為潮汐定向專用車道；給出定向專用車道設置方案。本發(fā)明克服了現(xiàn)有集疏運貨運通道服務水平較低、車道功能管控方案不完善、定向專用車道應用場景局限于城市普通路網(wǎng)的缺點，從整體的角度給出了定向專用車道的布局方案，更加系統(tǒng)全面。

技術領域

本發(fā)明涉及高速公路車道功能管控技術領域，具體但不限于涉及一種基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法。

背景技術

近年來，我國對外貿(mào)易快速增加，沿海港口國際集裝箱吞吐量高速增長。但是，相對于航行作業(yè)系統(tǒng)及裝卸作業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展，集疏運系統(tǒng)的建設明顯滯后，占據(jù)集疏運方式主流的公路運輸?shù)幕A設施容量難以滿足集疏運量快速增長的需要，大型集裝箱港區(qū)建設與后方集疏運道路網(wǎng)絡在協(xié)同發(fā)展過程中存在的問題不斷顯現(xiàn)，集疏運交通量與城市交通相互干擾問題普遍發(fā)生。因此，迫切需要通過車道功能管控，尤其是近來頗受關注的定向專用車道的設置，來提高集疏運貨運通道的通行能力。

目前，車道功能管控，尤其是定向專用車道設置方面的研究，多基于城市路網(wǎng)，缺乏對集疏運貨運高速公路的新應用場景的研究。其次，大多數(shù)的研究往往基于VISSIM等傳統(tǒng)交通仿真軟件建立仿真模型，缺乏理論模型支撐。

有鑒于此，需要提供一種新的方法，以期解決上述至少部分問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中的一個或多個問題，本發(fā)明提出了一種基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法，基于集疏運貨運通道定向專用車道延誤優(yōu)化模型，通過OD數(shù)據(jù)判斷是否設置定向專用車道，并給出定向專用車道的長度、車道數(shù)、車道位置、類型、起訖點和預告標志設置標準。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術解決方案為：

一種基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法，包括：

S1、基于定向專用車道設置的基本條件，判斷擬選取的集疏運貨運通道路段是否滿足定向專用車道設置的基本要求，若滿足，則轉S2，否則結束；

S2、選取存在瓶頸路段的集疏運貨運通道網(wǎng)絡，并基于其交通出行量OD調(diào)查數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)和卡口數(shù)據(jù)，生成集疏運貨運通道網(wǎng)絡的OD數(shù)據(jù)庫，所述存在瓶頸路段的集疏運貨運通道網(wǎng)絡包括多個集疏運貨運通道路段；

S3、建立集疏運貨運通道定向專用車道延誤優(yōu)化模型，針對集疏運貨運通道路段，選取所述路段涉及的OD流量數(shù)據(jù)，所述OD流量數(shù)據(jù)包括若干OD對，將OD流量數(shù)據(jù)導入建立好的集疏運貨運通道定向專用車道延誤優(yōu)化模型，得到不同OD對的定向專用車道設置與否的結果，若所述結果為設置定向專用車道，則給出定向專用車道的設置長度、設置車道數(shù)、設置位置；

S4、對于需要設置定向專用車道的集疏運貨運通道路段，基于時間不均勻系數(shù)判斷是否設置為限時定向專用車道，基于臨界方向分布系數(shù)判斷是否設置為潮汐定向專用車道；

S5、結合定向專用車道的預告標志設置標準，并將定向專用車道的起點設置在集疏運貨運通道合流鼻上游，其終點設置在集疏運貨運通道合流鼻下游，給出最終的集疏運貨運通道定向專用車道設置方案。

進一步的，本發(fā)明的基于OD數(shù)據(jù)的集疏運貨運通道定向專用車道設置方法，所述S1中的定向專用車道設置的基本條件包括：

1)單向車道數(shù)≥3，且每條車道的寬度≥3.25米；

2)定向專用車道的出口交通流穩(wěn)定運行，即交通飽和度＜0.75，所述交通飽和度為路段實際流量與路段設計通行能力的比值；