[發明專利]一種對稱消載的風電齒輪箱軸承試驗臺

在審

• 申請號: 202310285065.4
• 申請日: 2023-03-22
• 公開（公告）號: CN116481806A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 王華;喻先勇;蘇智勇;崔君君
• 申請（專利權）人: 南京工大數控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M13/025
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理有限公司 11624
• 代理人: 蔣真

本發明提供了一種對稱消載的風電齒輪箱軸承試驗臺，包括支持裝置、驅動裝置、加載裝置、試驗裝置四部分組成，所述加載裝置具有對稱性，在試驗過程加載軸向力時，陪侍軸承所受的軸向力相互抵消，實現軸向力對稱消載；有助于提高陪侍軸承使用壽命；所述加載盤其安裝試驗軸承空腔與所述試驗軸承內外圈端蓋的配合下，形成密閉空間，在其空腔上設置進出油孔，潤滑油由上油孔進入提供軸承的潤滑條件后，通過下油孔流出，經過過濾降溫后重新抽回上油孔進入，形成一套循環冷卻潤滑系統，滿足試驗軸承的冷卻與潤滑；整機為對稱分布，在進行軸向力加載時，四個陪侍軸承所受的軸向力將會相互抵消，實現對稱消載，可以左右同時對兩個齒輪箱軸承進行試驗。

技術領域

本發明涉及風電齒輪箱軸承性能的測試裝置領域，具體為一種能模擬齒輪箱軸承實際工況，模擬齒輪箱軸承實際受載，同時能對陪侍軸承實現對稱消載，對試驗軸承實現自主循環潤滑的一種對稱消載風電齒輪箱軸承試驗臺。

背景技術

隨著能源問題的加劇,可持續能源的發展一直備受關注。風能就是一種優質的可持續能源。在風電機組中風電齒輪箱軸承是容易發生故障的重要部件,因此如何設計檢驗出合格的齒輪箱軸承，一直都是行業發展的瓶頸之一。

現如今大多數齒輪箱軸承試驗臺，傳遞扭矩的方式大多是從頭到尾。這種方式不僅使得制造的試驗臺檢驗效率降低、占地面積增加、成本增加；還容易在傳遞中出現偏差，和部件的疲勞損壞。在加載過程中，陪侍軸承與試驗軸承一塊受力，縮短了陪侍軸承的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是提供一種對稱消載的風電齒輪箱軸承試驗臺，可以模擬齒輪箱軸承在工作時的真實旋轉水平、真實受載水平，并且能對陪侍軸承實現對稱消載，對試驗軸承實現自主循環潤滑；以解決現如今大多數齒輪箱軸承試驗臺，傳遞扭矩的方式大多是從頭到尾，這種方式不僅使得制造的試驗臺檢驗效率降低、占地面積增加、成本增加；還容易在傳遞中出現偏差，和部件的疲勞損壞。在加載過程中，陪侍軸承與試驗軸承一塊受力，縮短了陪侍軸承的使用壽命的問題。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種對稱消載的風電齒輪箱軸承試驗臺，其特征在于，包括地基1、陪侍裝置2、驅動裝置3、加載裝置4、試驗裝置5五部分組成，所述地基1呈T字型，且主體部分的兩端分別固定有擋板11，所述驅動裝置3安裝在所述地基1伸出的一端，所述陪侍裝置2、所述加載裝置4和所述試驗裝置5固定安裝在所述地基1的主體上，其中所述陪侍裝置2位于所述地基1的中間部分，所述加載裝置4靠近所述地基1的兩側，且在所述擋板11內側；整個試驗臺上各部件為對稱分布。

所述地基1由鋼板焊接，滿足支撐要求，同時節省材料損耗，所述地基1上方有8個放置徑向油缸42的槽口，對所述油缸42及試驗裝置5進行精準定位。

所述陪侍裝置2分為軸承座21、圓錐滾子陪侍軸承22、圓柱滾子陪侍軸承24、左陪侍軸承外圈端蓋26、右陪侍軸承外圈端蓋27、左陪侍軸承內圈端蓋28、右陪侍軸承內圈端蓋29；所述軸承座21是整個所述陪侍裝置2的支撐基體，位于所述地基1中央，底部通過螺栓連接與所述地基1相連保證陪侍裝置2的穩定性；所述圓錐滾子陪侍軸承22與所述圓柱滾子陪侍軸承24內圈與傳動軸33過盈配合，外圈固定在所述軸承座21內腔上，其作用在于支撐整個所述傳動軸33并保證所述傳動軸33的正常旋轉傳動；所述左陪侍軸承外圈端蓋26、所述右陪侍軸承外圈端蓋27與所述左陪侍軸承內圈端蓋28、所述右陪侍軸承內圈端蓋29，是軸承安裝定位的常用零件，與軸肩一起鎖定四個陪侍軸承的安裝位置防止發生軸向竄動；同時使得兩個陪侍軸承腔相對密閉，防止灰塵雜物進入引起陪侍軸承失效。