[發明專利]變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法及系統

在審

• 申請號: 202310281908.3
• 申請日: 2023-03-20
• 公開（公告）號: CN116468384A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 金增志;柳召芹;曹先鋒;賈廣鵬;姜浩宇;申舒琪;郭昀靜
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/04;G06F30/15
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀;張琳

本發明提供一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法及系統，包括：對變速箱前中殼裝配過程中涉及工序和工藝數據進行集成、梳理和分析，構建裝配工藝數據模型；分析、梳理變速箱前中殼裝配過程中的需求、結構和流程，解析以需求為目標驅動的變速箱前中殼系統構成及其行為邏輯和具體過程，將工藝數據進行結構化歸納整理，構建需求層次模型、結構層次模型和行為層次模型，實現對工藝數據多層次圖形化描述與統一化管理；基于工藝數據以及工藝建模的梳理，采用軟件體系架構、開發語言進行系統前后端開發，獲得多功能管理系統。其實現了數據和過程相融合的統一、集成的結構化管理；實現對產線多視角建模與多要素交互行為的形式化刻畫。

技術領域

本發明涉及智能制造技術領域，特別的涉及一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法及系統。

背景技術

變速箱廣泛應用于各類工程機械，是重型汽車傳動系統不可或缺的重要組成部分，變速箱殼體的準確合裝，特別是前中殼的準確合裝是保證工程安全與經濟性的重要途徑。目前變速箱殼體，特別是前中殼的合裝效率已是制約變速箱整體裝配效率的瓶頸之一。考慮當前變速箱裝配線自動化已達到一定水平，加速變速箱前中殼合裝線的數字化轉型是解決當前問題的重要方法。然而，作為產線數字化轉型基礎的工藝數據存在海量、多源、異構特征，而且現階段裝配工藝信息存在不完整、非結構化的特點，工藝數據關聯性差，難以及時傳遞到裝配現場有效指導裝配，進而導致裝配平衡率差，一次性合格率低等問題。因此，對變速箱前中殼合裝線工藝數據以及運行數據進行結構化管理具有重要意義。

對現有技術的文獻檢索發現，申請號為CN201810481959.X的中國專利，公開了“一種用于制造業的三維結構化工藝管理方法及系統”，該系統包括：應用層、數據層、支撐層三層結構，其中，應用層包含系統界面和系統功能模塊，系統功能模塊包括基礎數據模塊、工藝規劃模塊、工藝設計模塊、工藝管理模塊、工藝仿真模塊以及系統管理模塊，各模塊之間以制造BOM和工藝結構樹為主線串聯；數據層包括產品信息，工藝信息，工廠信息，資源數據信息；支撐層包括數據庫軟件，操作系統軟件，物理服務器和網絡。該發明為制造業工藝管理提供結構化的形式組織和管理內容，確保工藝數據上下游間的流轉與準確性、一致性。

該專利技術有以下幾點不足：

(1)上述專利重點關注的是針對制造業中產品從設計到生產的工藝三維結構化管理，雖有對裝配階段工藝數據有所涉及，但是顆粒度比較大，并沒有詳細論述如何針對一條裝配線實現工藝結構化管理，且并沒有針對裝配工藝數據構建數據模型。

(2)上述專利重點在于三維工藝的結構化管理及其系統功能，而裝配過程涉及到很多非結構化工藝數據、二維數據等，該系統沒有對這些數據起到很好的管理作用，而且，該系統沒有將裝配工藝數據關聯到實際裝配的物理實體上，在裝配過程中，實際裝配執行過程中的工藝數據與規劃的工藝數據可能會存在較大差異。

(3)上述專利的主要介紹了產品工藝三維結構化管理系統的架構及功能，并沒有涉及到如何構建工藝的結構化管理系統。此外，該專利主要是針對工藝數據管理，并未涉及到產線設備、工裝、人員信息、質量數據、生產訂單數據、異常管理等全方位的產線數據的結構化管理。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法及系統。

根據本發明的一個方面，提供一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法，包括：

工藝信息分析：對變速箱前中殼裝配過程中所涉及工序和工藝數據進行集成、梳理和分析，構建裝配工藝數據模型；

工藝數據系統模型構建：分析、梳理變速箱前中殼裝配過程中的需求、結構和流程，解析以所述需求為目標驅動的變速箱前中殼系統構成及其行為邏輯和具體過程，將所述工藝信息分析獲取的工藝數據進行結構化歸納整理，構建需求層次模型、結構層次模型和行為層次模型，實現對所述工藝數據多層次圖形化描述與統一化管理；