[發明專利]變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法及系統

在審

• 申請號: 202310281908.3
• 申請日: 2023-03-20
• 公開（公告）號: CN116468384A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 金增志;柳召芹;曹先鋒;賈廣鵬;姜浩宇;申舒琪;郭昀靜
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/04;G06F30/15
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀;張琳

1.一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法，其特征在于，包括：

工藝信息分析：對變速箱前中殼裝配過程中所涉及工序和工藝數據進行集成、梳理和分析，構建裝配工藝數據模型；

工藝數據系統模型構建：分析、梳理變速箱前中殼裝配過程中的需求、結構和流程，解析以所述需求為目標驅動的變速箱前中殼系統構成及其行為邏輯和具體過程，將所述工藝信息分析獲取的工藝數據進行結構化歸納整理，構建需求層次模型、結構層次模型和行為層次模型，實現對所述工藝數據多層次圖形化描述與統一化管理；

工藝數據管理系統開發：基于所述工藝信息分析以及所述工藝數據系統模型構建，采用軟件體系架構、開發語言進行系統前后端開發，獲得多功能管理系統。

2.根據權利要求1所述的一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法，其特征在于，所述工藝數據包括“人、機、料、法、環、測”六個方面的工藝數據；其中，

所述“人”的數據分為員工基礎數據和員工狀態數據；所述員工基礎數據包括員工姓名、員工編號、員工照片、所屬車間、所屬班組、工種、技能等級和所屬工位；所述員工狀態數據包括出勤情況、實時工時、是否在工作、當前工位、工量、當前任務、歷史任務和當月績效；

所述“機”的數據分為設備/工裝基礎數據和設備/工裝狀態數據；所述設備基礎數據包括設備編號、設備名稱、品牌、設備型號、設備數量和所屬車間；所述工裝基本信息包括工裝編號、工裝名稱、工裝類型、工裝數量、工裝類別和用途說明；所述設備狀態數據包括設備的就位狀態、運行狀態、當前任務、歷史任務和運行時間；所述工裝狀態信息包括就位狀態、空間狀態、使用工位、到位工裝類型、到位工裝數量、未到位工裝類型和未到位工裝數量；

所述“料”的數據分為物料基礎數據和物料狀態數據；所述物料基礎數據包括物料編號、物料名稱、物料規格、物料數量、廠內代碼、供應商和單件重量；所述物料狀態數據包括物料就位狀態、空間狀態、到位物料類型、到位物料數量、缺料類型和缺料數量；

所述“法”的數據分為工藝路線基本信息與工藝路線狀態信息；所述工藝路線基本信息包括工單號、工序編號、工作中心、父工序、子工序、工序內容描述、計劃用時、用時單位和計劃工位；所述工藝路線狀態信息包括執行工單號、執行工序號、裝配內容、裝配狀態和完成進度；

所述“環”的數據指裝配作業環境，包括濕度、溫度、亮度、清潔度和振動噪音；

所述“測”的工藝數據包括質檢基本數據和狀態數據；所述質檢基本數據包括工序編號、父工序、子工序、檢查項類型、質檢精度要求、目標值、上公差、下公差、質檢項本文、質檢項圖號和檢查項位置；所述質檢狀態數據包括執行工序號、實際檢查項目、實際檢查位置、檢查誤差值和檢查結果。

3.根據權利要求1所述的一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法，其特征在于，所述系統需求層次模型、結構層次模型和行為層次模型，通過系統工程的理念和其建模技術，以及按照自頂向下的原則構建獲得；其中，

所述需求層次模型是從多方面對系統的需求進行描述和分析，明確系統需要滿足的功能需求，所述功能需求包括系統整體需求、系統功能需求、系統核心功能和系統性能需求；

所述結構層次模型是基于所述需求層次模型的需求分析，明確系統邊界、系統內部組織結構以及各功能模塊間的層次關系與關聯關系，包括系統環境定義、系統功能結構模型和系統數據結構模型；

所述行為層次模型是面向系統裝配過程，明確系統各類行為流程及其運行情況，包括裝配流程以及具體的工裝工具運行配送流程、裝配工人作業流程、質量檢測流程和裝配進度監控。

4.根據權利要求1所述的一種變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理方法，其特征在于，所述工藝數據管理系統開發基于軟件開發的基本流程與工具，根據所述需求層次模型的需求分析，開發面向具體裝配現場管控工具，即變速箱前中殼裝配工藝及運行數據結構化管理系統；

所述管控工具開發過程包括設置系統開發環境、設計系統架構和系統功能。