[發(fā)明專(zhuān)利]一種船舶多層甲板吊裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310273210.7
• 申請(qǐng)日: 2023-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116161193A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)強(qiáng);瞿崢瑋;吳楠鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B73/10
• 分類(lèi)號(hào): B63B73/10
• 代理公司: 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 吳畏

1.一種船舶多層甲板吊裝方法，其特征在于，包括如下步驟：

測(cè)量首層舷側(cè)甲板(101)的安裝開(kāi)口(110)周邊區(qū)域的水平度以及相鄰兩層舷側(cè)甲板(100)的安裝開(kāi)口(110)周邊區(qū)域的相對(duì)高度L；

選取預(yù)裝場(chǎng)地，將待吊裝的若干層可拆卸甲板組裝為預(yù)裝總組件(210)，其中，相鄰兩層可拆卸甲板之間圍板壁(300)的高度根據(jù)相對(duì)高度L確定，第一層可拆卸甲板(201)四周區(qū)域的平面度根據(jù)所述舷側(cè)甲板(100)的安裝開(kāi)口(110)周邊區(qū)域的水平度確定；

將預(yù)裝總組件(210)吊裝至舷側(cè)甲板(100)的安裝開(kāi)口(110)，并與所述舷側(cè)甲板(100)進(jìn)行拼接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶多層甲板吊裝方法，其特征在于，所述舷側(cè)甲板(100)開(kāi)設(shè)的安裝開(kāi)口(110)以及可拆卸甲板均為矩形；測(cè)量所述舷側(cè)甲板(100)的安裝開(kāi)口(110)周?chē)鷧^(qū)域的水平度時(shí)，采用全站儀測(cè)量所述舷側(cè)甲板(100)的安裝開(kāi)口(110)四角區(qū)域的水平度；根據(jù)測(cè)得的所述安裝開(kāi)口(110)四角區(qū)域的水平度調(diào)整第一層可拆卸甲板(201)四角區(qū)域的水平度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶多層甲板吊裝方法，其特征在于，各層可拆卸甲板組裝成預(yù)裝總組件(210)時(shí)，需在預(yù)裝場(chǎng)地上勘畫(huà)互相垂直的中心參考直線和肋位參考直線，每層可拆卸甲板的中心線參照所述中心參考直線位置，選取可拆卸甲板的預(yù)定肋位線參照所述肋位參考直線位置，實(shí)現(xiàn)各層可拆卸甲板相對(duì)位置的確定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶多層甲板吊裝方法，其特征在于，根據(jù)確定的圍板壁(300)的高度，在高度方向上將圍板壁(300)高度余量切割至預(yù)定余量。