[發明專利]一種機箱焊接工藝

在審

• 申請號: 202310260217.5
• 申請日: 2023-03-17
• 公開（公告）號: CN116275393A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 周偉;王海其;胡占軍;郭強
• 申請（專利權）人: 江蘇貝塔新能源科技有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/00;B23K9/32;B23K37/04
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 沈鋒

本發明涉及機箱焊接技術領域，尤其是指一種機箱焊接工藝，包括以下步驟：S1，在相鄰的兩塊機箱板一和機箱板二的接縫處對稱開設沉槽一和沉槽二；S2，對應沉槽一和沉槽二切割出彎折的連接條；S3，清洗打磨機箱板一、機箱板二及連接條；S4，利用焊接定位夾具定位機箱板一和機箱板二，將連接條嵌裝至沉槽一和沉槽二；S5，采用點焊的方式將連接條的邊緣與沉槽一和沉槽二焊接固定，采用氬弧焊填充沉槽一和沉槽二；S6，繼續采用氬弧焊將機箱板一和機箱板二之間的縫隙焊接完整。本發明利用連接條輔助定位相鄰的連接板件，再結合焊接工裝的定位夾具，兩者配合，以達到精準的定位目的，其次連接條還能輔助連接固定板件，防止板件脫落開裂的情況。

技術領域

本發明涉及機箱焊接技術領域，尤其是指一種機箱焊接工藝。

背景技術

隨著工業自動化的日新月異，電腦機箱產業也在經歷著變革與發展。由于審美多樣化，為了滿足不同的審美需求，機箱的外觀結構不再僅僅局限于方正結構，而是出現了各種具有不同棱角或者弧度的機箱形狀，這樣，對于機箱的生產工藝要求就更加復雜，為生產方便，機箱大多是先生產出所需的各種形狀的板件，然后利用焊接技術將各個板件焊接形成完整的機箱，但是由于現在需求的機箱結構不再是單純的方正結構，因此在具有弧度或者非直角連接的板件焊接時，如何精準定位需要焊接的板件就是一大難題，為此需要提供一種焊接工藝來解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種機箱焊接工藝，利用連接條輔助定位相鄰的連接板件，再結合焊接工裝的定位夾具，兩者配合，以達到精準的定位目的，其次連接條還能輔助連接固定板件，防止使用過程中板件脫落開裂的情況。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種機箱焊接工藝，包括以下步驟：

S1，在相鄰的兩塊機箱板一和機箱板二的接縫處對稱開設沉槽一和沉槽二；

S2，對應沉槽一和沉槽二切割出彎折的連接條，所述連接條的兩端剛好分別卡裝至沉槽一和沉槽二內，其彎折角度為機箱板一和機箱板二焊接角度；

S3，清洗打磨機箱板一、機箱板二及連接條，清除表面油污、雜質及氧化膜；

S4，利用焊接定位夾具定位機箱板一和機箱板二，采用潔凈機械手將連接條嵌裝至沉槽一和沉槽二，確認調整機箱板一和機箱板二之間的焊接角度，使得連接條完全貼合沉槽一和沉槽二；

S5，采用點焊的方式將連接條的邊緣與沉槽一和沉槽二焊接固定，采用氬弧焊填充沉槽一和沉槽二，使得沉槽處與機箱板一和機箱板二的內壁平齊；

S6，繼續采用氬弧焊將機箱板一和機箱板二之間的縫隙焊接完整。

優選地，所述沉槽一和沉槽二呈“T”字形結構設計，對應的所述連接條的兩端也設有對應橫板結構。

優選地，所述沉槽一和沉槽二的深度為1.0-2.0mm。

優選地，所述連接條的厚度為0.5-1.5mm。

優選地，所述連接條采用高硬度高碳合金鋼直接鑄模加工而成。

本發明的有益效果：

在加工生產中，根據機箱的設計結構，對應每兩塊相鄰的焊接板件加工連接條，利用角度精準的鑄模工具，將高硬度的高碳合金鋼材料直接鑄模呈對應彎折角度的連接條，用角度精準的連接條嵌入相鄰板件的沉槽內，再調整焊接工裝自帶的定位夾具對板件進行夾持固定后再進行焊接，能高效快速的完成不同角度需求的板件焊接，且焊接后板件之間的角度精準，以確保機箱整體結構的焊接精準度；其次連接條還能輔助連接固定板件，防止使用過程中焊縫處板件脫落開裂的情況。

附圖說明

圖1為本發明的焊接結構示意圖；