[發(fā)明專利]汽車空調(diào)的自清潔方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310259950.5
• 申請日: 2023-03-16
• 公開（公告）號: CN116101024A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟慶亮;徐麗青;宋暖
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃瓊

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車空調(diào)的自清潔方法及裝置，其中，方法包括：基于空調(diào)自清潔指令進入空調(diào)器自清潔模式后，控制汽車空調(diào)進入結(jié)霜模式并持續(xù)運行第一預(yù)設(shè)持續(xù)時長，在持續(xù)運行第一預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，控制汽車空調(diào)進入化霜模式并持續(xù)運行第二預(yù)設(shè)持續(xù)時長，在持續(xù)運行第二預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，控制汽車空調(diào)進入通風(fēng)模式并持續(xù)運行第三預(yù)設(shè)持續(xù)時長，直至收到汽車空調(diào)里的結(jié)束指令或者運行第三預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，退出空調(diào)器自清潔模式。本申請實施例可以基于汽車空調(diào)的結(jié)霜、化霜和通風(fēng)模式，根據(jù)用戶指令實現(xiàn)汽車空調(diào)的自清潔，從而降低了空調(diào)清潔的成本，保障了空調(diào)的設(shè)備安全，提高了汽車空調(diào)自清潔的效率，更加簡便實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車空調(diào)的自清潔方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的普及，用戶對新能源汽車舒適性要求也讓越來越高，空調(diào)系統(tǒng)的冷熱感知、噪音、氣味與用戶的乘車體驗密切相關(guān)，車內(nèi)空調(diào)的清潔十分重要。

相關(guān)技術(shù)中，可通過更換空調(diào)濾芯進行正常保養(yǎng)，或通過清洗蒸發(fā)器表面存在的發(fā)霉物質(zhì)以進行汽車空調(diào)的清潔，如專利CN113696693A，通過計算蒸發(fā)器灰塵量開啟空調(diào)自清潔。

然而，相關(guān)技術(shù)中需增加監(jiān)控風(fēng)量和車內(nèi)空氣質(zhì)量的傳感器，使整車成本增加，而空調(diào)控制器軟件邏輯復(fù)雜化易使空調(diào)誤入自清潔模式，且蒸發(fā)器長時間結(jié)霜，導(dǎo)致?lián)p壞風(fēng)險上升，難以實現(xiàn)便捷高效的汽車空調(diào)自清潔，無法保障空調(diào)設(shè)備的安全性，實用性不足，亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N汽車空調(diào)的自清潔方法及裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中需增加監(jiān)控風(fēng)量和車內(nèi)空氣質(zhì)量的傳感器，使整車成本增加，而空調(diào)控制器軟件邏輯復(fù)雜化易使空調(diào)誤入自清潔模式，且蒸發(fā)器長時間結(jié)霜導(dǎo)致?lián)p壞風(fēng)險上升，難以實現(xiàn)便捷高效的汽車空調(diào)自清潔，無法保障空調(diào)設(shè)備的安全性，實用性不足等問題。

本申請第一方面實施例提供一種汽車空調(diào)的自清潔方法，應(yīng)用于熱管理控制器，包括以下步驟：接收汽車空調(diào)的自清潔指令；在基于所述空調(diào)自清潔指令進入空調(diào)器自清潔模式后，控制所述汽車空調(diào)進入結(jié)霜模式并持續(xù)運行第一預(yù)設(shè)持續(xù)時長；在持續(xù)運行所述第一預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，控制所述汽車空調(diào)進入化霜模式并持續(xù)運行第二預(yù)設(shè)持續(xù)時長；在持續(xù)運行所述第二預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，控制所述汽車空調(diào)進入通風(fēng)模式并持續(xù)運行第三預(yù)設(shè)持續(xù)時長，直至收到所述汽車空調(diào)里的結(jié)束指令或者運行所述第三預(yù)設(shè)持續(xù)時長后，退出所述空調(diào)器自清潔模式。

根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請實施例可以基于汽車空調(diào)的結(jié)霜、化霜和通風(fēng)模式，根據(jù)用戶指令實現(xiàn)汽車空調(diào)的自清潔，從而降低了空調(diào)清潔的成本，保障了空調(diào)的設(shè)備安全，提高了汽車空調(diào)自清潔的效率，更加簡便實用。

可選地，在本申請的一個實施例中，所述接收汽車空調(diào)的自清潔指令，包括：從CAN網(wǎng)絡(luò)獲取汽車故障診斷儀上傳的所述自清潔指令。

根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請實施例可以從CAN網(wǎng)絡(luò)獲取汽車故障診斷儀上傳的自清潔指令，從而實現(xiàn)自清潔指令的準確傳輸，以避免空調(diào)清潔功能的誤觸發(fā)造成用戶實用不便，提升了自清潔指令傳輸?shù)闹悄芑健?/p>

可選地，在本申請的一個實施例中，所述控制所述汽車空調(diào)進入結(jié)霜模式并持續(xù)運行第一預(yù)設(shè)持續(xù)時長的同時，包括：開啟壓縮機的同時，以預(yù)設(shè)電子膨脹閥開度開啟所述汽車空調(diào)的電池冷卻器，并以預(yù)設(shè)占空比打開所述汽車空調(diào)的電池水泵。

根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請實施例可以在開啟壓縮機的同時，以預(yù)設(shè)電子膨脹閥開度開啟汽車空調(diào)的電池冷卻器，并以預(yù)設(shè)占空比打開汽車空調(diào)的電池水泵，從而進一步保護壓縮機，防止壓縮機產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，避免空調(diào)設(shè)備受損。

可選地，在本申請的一個實施例中，所述控制所述汽車空調(diào)進入化霜模式并持續(xù)運行第二預(yù)設(shè)持續(xù)時長，包括：開啟所述汽車空調(diào)的采暖加熱功能的同時，將所述汽車空調(diào)的冷暖風(fēng)門打到預(yù)設(shè)位置，且控制所述汽車空調(diào)的鼓風(fēng)機以預(yù)設(shè)檔位送風(fēng)。