[發明專利]車輛座椅坐盆、車輛座椅以及車輛

在審

• 申請號: 202310253352.7
• 申請日: 2023-03-15
• 公開（公告）號: CN116331079A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 朱金龍;張磊;李志興;王翔
• 申請（專利權）人: 廣東匯天航空航天科技有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/16;B60N2/07
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 杜梓良

本發明實施方式提供一種車輛座椅坐盆、車輛座椅以及車輛，車輛座椅坐盆包括碳纖維坐盆、碳纖維活動盆、高度調節機構和前后調節機構，碳纖維活動盆鉸接于碳纖維坐盆，碳纖維坐盆、高度調節機構和前后調節機構沿高度方向分布。碳纖維坐盆裝配于高度調節機構，高度調節機構適于帶動碳纖維坐盆沿高度方向移動，高度調節機構裝配于前后調節機構，前后調節機構適于帶動碳纖維坐盆沿前后方向移動。碳纖維坐盆、碳纖維活動盆均采用碳纖維材料有助于減輕車輛座椅坐盆的質量，有助于實現車輛座椅坐盆的輕量化。此外，車輛座椅坐盆可以通過高度調節機構和前后調節機構分別進行高度方向、前后方向的調整，有助于滿足不同情況下的使用需求。

技術領域

本發明涉及座椅技術領域，具體而言，涉及一種車輛座椅坐盆、車輛座椅以及車輛。

背景技術

相關技術的車輛座椅中，車輛座椅的坐盆通常采用碳纖維材料，以實現車輛座椅的輕量化。

然而，采用碳纖維材料的坐盆在應用于車輛座椅坐盆的應用場景中，車輛座椅坐盆無法進行多向調節，無法滿足使用需求。

發明內容

本發明實施方式提出了一種車輛座椅坐盆、車輛座椅或車輛，以改善上述至少一個技術問題。

本發明實施方式通過以下技術方案來實現上述目的。

第一方面，本發明實施方式提供一種車輛座椅坐盆，車輛座椅坐盆包括碳纖維坐盆、碳纖維活動盆、高度調節機構和前后調節機構，碳纖維活動盆鉸接于碳纖維坐盆，碳纖維坐盆、高度調節機構和前后調節機構沿高度方向分布。碳纖維坐盆裝配于高度調節機構，高度調節機構適于帶動碳纖維坐盆沿高度方向移動，高度調節機構裝配于前后調節機構，前后調節機構適于帶動碳纖維坐盆沿前后方向移動。

在一些實施方式中，車輛座椅坐盆還包括緩沖物，碳纖維坐盆包括相連接的坐盆側部和坐盆底部，坐盆側部與坐盆底部圍成收容腔，緩沖物位于收容腔內，高度調節機構位于收容腔外。

在一些實施方式中，高度調節機構包括支架、鉸接組件以及第一傳動組件，支架連接于坐盆側部，鉸接組件包括第一鉸接件和第二鉸接件，第一鉸接件與第二鉸接件沿前后方向排布，第一鉸接件鉸接于支架與前后調節機構，第二鉸接件鉸接于坐盆側部與前后調節機構。第一傳動組件裝配于支架并與鉸接組件傳動連接，第一傳動組件的傳動帶動鉸接組件轉動，以使碳纖維坐盆沿高度方向移動。

在一些實施方式中，坐盆側部包括第一圍壁、第二圍壁以及第三圍壁，第一圍壁、第二圍壁以及第三圍壁依次連接且沿高度方向分布，第一圍壁連接于坐盆底部，第二圍壁沿收容腔外延伸并與第一圍壁呈夾角。支架連接于第二圍壁與第三圍壁中的至少一個，第二鉸接件鉸接于第三圍壁。

在一些實施方式中，第三圍壁包括第一子側壁、第二子側壁以及第三子側壁，第一子側壁、第二子側壁以及第三子側壁依次連接且沿前后方向分布，第二子側壁朝收容腔內延伸并與第一子側壁呈夾角，第一傳動組件位于第三子側壁與支架之間并與第一鉸接件傳動連接。

在一些實施方式中，坐盆側部包括第一側部、第二側部、第三側部和第四側部，第一側部和第二側部相對，第三側部和第四側部相對，第一側部、第三側部、第二側部以及第四側部依次環繞坐盆底部并與坐盆底部共同圍成收容腔。第一側部與第二側部均包括第一圍壁、第二圍壁以及第三圍壁，第一側部與第二側部均配對有支架與鉸接組件。高度調節機構還包括連桿，與第一側部配對的第一鉸接件套設于連桿的一端，與第二側部配對的第一鉸接件套設于連桿的另一端。

在一些實施方式中，第四側部形成翻邊結構，翻邊結構搭設于連桿。