[發明專利]車載高壓控制系統及其高壓接觸器剩余壽命均衡控制方法

在審

• 申請號: 202310217952.8
• 申請日: 2023-03-08
• 公開（公告）號: CN116588002A
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 賈彤起;鄭維;張廣利;楊少清;高萬兵;王喆
• 申請（專利權）人: 宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023;B60L3/00;G01R31/327
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王凱迪

1.一種車載高壓控制系統高壓接觸器剩余壽命均衡控制方法，其特征在于，高壓負載通過第一接觸器連接電源正極，通過第二接觸器連接電源負極；在設定時間內，通過先斷開第一接觸器斷開高壓負載電源；當第一接觸器的剩余壽命小于第二接觸器的剩余壽命，且第一接觸器的剩余壽命和第二接觸器的剩余壽命的差值超過設定值，則在以后的一定時間段內通過先斷開第二接觸器實現斷開高壓負載電源；當第二接觸器的剩余壽命小于第一接觸器的剩余壽命，且第二接觸器的剩余壽命和第一接觸器的剩余壽命的差值超過設定值，則再在后面的一定時間段內通過先斷開第一接觸器斷開高壓負載電源。

2.根據權利要求1所述的車載高壓控制系統高壓接觸器剩余壽命均衡控制方法，其特征在于，接觸器的剩余壽命通過如下方式獲得：記錄每次斷開接觸器時的高壓負載電流，結合預先獲得的接觸器壽命關系，對接觸器進行剩余壽命的預測；所述接觸器壽命關系為不同電流條件下接觸器帶載切斷次數。

3.根據權利要求1所述的車載高壓控制系統高壓接觸器剩余壽命均衡控制方法，其特征在于，通過一個接觸器斷開高壓負載電源后，再無載斷開另一個接觸器，以保證高壓負載被可靠斷開。

4.根據權利要求1所述的車載高壓控制系統高壓接觸器剩余壽命均衡控制方法，其特征在于，所述設定時間為0.5～1.5個月，所述設定值為5％～15％。

5.一種車載高壓控制系統，其特征在于，包括用于連接電源的電源連接端、用于連接高壓負載的負載連接端和用于斷開高壓負載電源的接觸器；所述負載連接端通過第一接觸器連接電源連接端的正極，通過第二接觸器連接電源連接端的負極；在設定時間內，通過先斷開第一接觸器斷開高壓負載電源；當第一接觸器的剩余壽命小于第二接觸器的剩余壽命，且第一接觸器的剩余壽命和第二接觸器的剩余壽命的差值超過設定值，則在以后的一定時間段內通過先斷開第二接觸器實現斷開高壓負載電源；當第二接觸器的剩余壽命小于第一接觸器的剩余壽命，且第二接觸器的剩余壽命和第一接觸器的剩余壽命的差值超過設定值，則再在后面的一定時間段內通過先斷開第一接觸器斷開高壓負載電源。

6.根據權利要求5所述的車載高壓控制系統，其特征在于，接觸器的剩余壽命通過如下方式獲得：記錄每次斷開接觸器時的高壓負載電流，結合預先獲得的接觸器壽命關系，對接觸器進行剩余壽命的預測；所述接觸器壽命關系為不同電流條件下接觸器帶載切斷次數。

7.根據權利要求5所述的車載高壓控制系統，其特征在于，通過一個接觸器斷開高壓負載電源后，再無載斷開另一個接觸器，以保證高壓負載被可靠斷開。

8.根據權利要求5所述的車載高壓控制系統，其特征在于，所述設定時間為0.5～1.5個月，所述設定值為5％～15％。