[發明專利]一種懸置襯套的制造方法及懸置襯套

在審

• 申請號: 202310200791.1
• 申請日: 2023-03-02
• 公開（公告）號: CN116277625A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 何東;黃文;李長華;常健
• 申請（專利權）人: 重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;F16F1/38;B29C33/12;B29C35/02
• 代理公司: 北京鼎拓恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 16098
• 代理人: 楊玉廷

1.一種懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

獲取載體件；所述載體件具有第一端和第二端；所述第一端和所述第二端向相互靠近的方向彎曲形成第一空腔；所述載體件具有第一狀態和第二狀態，第一狀態時，所述第一端和所述第二端相互分離，第二狀態時，所述第一端和所述第二端相互緊貼；

當所述載體件處于所述第一狀態時，將襯套內芯放入所述第一空腔內，其與所述載體件共同形成硫化腔，在所述硫化腔內注入橡膠材料并進行硫化成形，得到第一半成品件；

壓縮所述第一半成品件，使得所述載體件由所述第一狀態切換至所述第二狀態，固定所述第一端和所述第二端，得到第二半成品件。

2.根據權利要求1所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，當所述載體件處于所述第一狀態時，所述載體件上沿徑向形成的截面的形狀為具有開口的第一圓環，在所述開口處相對遠離所述第一圓環圓心的一側，所述第一端和所述第二端之間的連線為所述第一圓環的外圓的弦；所述第一圓環的外圓直徑為第一直徑。

3.根據權利要求2所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，當所述載體件處于所述第二狀態時，所述載體件上沿徑向形成的截面的形狀為閉合的第二圓環；所述第二圓環的外圓直徑為第二直徑；所述第二直徑小于所述第一直徑。

4.根據權利要求3所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述載體件還具有第三狀態；當所述載體件處于所述第三狀態時，所述載體件上沿徑向形成的截面的形狀為閉合的第三圓環；所述第三圓環的外圓直徑為第三直徑；所述第三直徑小于所述第二直徑；

所述壓縮所述第一半成品件，使得所述載體件由所述第一狀態切換至所述第二狀態，固定所述第一端和所述第二端，得到第二半成品件之后，還包括如下步驟：

壓縮所述第二半成品件，使得所述載體件由所述第二狀態切換至所述第三狀態，得到成品件。

5.根據權利要求4所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述獲取載體件的步驟包括：

獲取具有設定長度的預制鋼管；所述預制鋼管的直徑為所述第二直徑；

在所述預制鋼管的管壁上沿軸向開設擴張縫；

擴張帶有所述擴張縫的所述預制鋼管，得到處于所述第一狀態的所述載體件。

6.根據權利要求5所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述擴張帶有所述擴張縫的所述預制鋼管，得到處于所述第一狀態的所述載體件時，采用擴張裝置；所述擴張裝置包括：

第一固定座，所述第一固定座的頂部設有容納空腔；

若干擴張件，所有的所述擴張件分布在第一圓周上；所述擴張件與所述容納空腔的底部形成沿所述第一圓周徑向的滑動連接；

第一驅動機構，所述第一驅動機構用于驅動所有的所述擴張件沿所述第一圓周的徑向同時相互遠離或相互靠近。

7.根據權利要求6所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述第一驅動機構包括第一伸縮驅動裝置和第一驅動件；所述第一伸縮驅動裝置具有第一伸縮驅動端；所述第一驅動件為錐形結構；所述第一伸縮驅動端與所述第一驅動件的大端固接；所述第一驅動件的中心軸線經過所述第一圓周的圓心；所有的所述擴張件靠近所述第一驅動件的一端共同圍合形成與所述第一驅動件相匹配的第一錐形空間。

8.根據權利要求4所述的懸置襯套的制造方法，其特征在于，所述壓縮所述第一半成品件，所述載體件由所述第一狀態切換至所述第二狀態時，采用壓縮裝置；所述壓縮裝置包括：

第二固定座，所述第二固定座具有第一安裝面；

若干壓縮件，所有的所述壓縮件分布在第二圓周上；所述壓縮件與所述第一安裝面形成沿所述第二圓周徑向的滑動連接；

第二驅動機構，所述第二驅動機構用于驅動所有的所述壓縮件沿所述第二圓周的徑向同時相互遠離或相互靠近。