[發明專利]一種電動汽車對比樣樁模擬裝置在審
| 申請號： | 202310200272.5 | 申請日： | 2023-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN116414065A | 公開（公告）日： | 2023-07-11 |
| 發明（設計）人： | 于明;李雪薇 | 申請（專利權）人： | 北京林業大學 |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人： | 李遠思 |
| 地址： | 100083 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 對比 模擬 裝置 | ||
1.一種電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，包括：
CAN總線模塊、繼電器模塊和主控制器，
所述CAN總線模塊包括CAN控制器和CAN收發器，用于使主控制器的SPI通信接口轉為CAN通信接口；
所述繼電器模塊用于控制電動汽車充電功率線的開斷；
所述主控制器用于對所述CAN總線模塊、繼電器模塊和指示燈模塊進行控制。
2.根據權利要求1所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，還包括指示燈模塊，用于作為電動汽車對比樣樁的充電狀態指示燈。
3.根據權利要求1所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述主控制器包括：
電源接口，用于向各模塊提供穩定的電壓；
模擬接口，用于測量測試點的電壓；和
數字接口，用于提供引腳復用功能。
4.根據權利要求3所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述電源接口包括第一電源接口、第二電源接口、GND接口和RESET接口，所述第一電源接口用于為繼電器模塊供電，所述第二電源接口用于為CAN控制器供電；
所述GND接口分別用于為CAN控制器提供參考地電壓，為繼電器提供參考地電壓，為電壓測量提供參考地電壓；
所述RESET接口用于復位并重設主控制器。
5.根據權利要求3所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述數字接口包括：
第一、第二數字接口，用于作為外部中斷接口；
第三數字接口，用于作為主機輸入/從機輸出數據線；
第四數字接口，用于作為主機輸出/從機輸入數據線；
第五數字接口，用于作為SCK串行時鐘線或調試LED的預留接口。
6.根據權利要求4所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述充電功率線包括第一充電功率線和第二充電功率線，所述第一充電功率線連接第一電源接口，所述第二充電功率線連接第二GND接口所述指示燈模塊跨接在所述充電功率線兩端，當所述充電功率線接通，指示燈亮；當所述充電功率線斷開，指示燈滅。
7.根據權利要求3所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述對比樣樁還包括分壓回路，一端用于測量測試點的電壓，一端連接所述模擬接口，通過電阻器將所述模擬接口接地。
8.根據權利要求4所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述CAN總線模塊為MCP2515_CAN模塊或周立功CAN通訊模塊。
9.根據權利要求1所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述主控制器為Arduino或STM32系列單片機或樹莓派。
10.根據權利要求2所述電動汽車對比樣樁模擬裝置，其特征在于，所述指示燈模塊為型號為AD22C-8S的LED金屬指示燈。
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