[發明專利]多段速防搖控制方法、系統、介質、程序以及電子設備在審
| 申請號: | 202310188886.6 | 申請日: | 2023-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN116513959A | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發明(設計)人: | 吳從軍 | 申請(專利權)人: | 西門子(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/06 | 分類號: | B66C13/06;B66C15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100102 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多段速防搖 控制 方法 系統 介質 程序 以及 電子設備 | ||
1.一種多段速防搖控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取小車的當前位置和目標位置,計算小車的運行距離P_Pos;
設定小車的運行速度P_Vset;
基于所述運行距離P_Pos和所述運行速度P_Vset,計算加速階段的時長P_△Tv_acc、勻速階段的時長P_△Tv_set、減速階段的時長P_Tv_dec;
將所述加速階段劃分為N段加速子階段,包括加速_加速子階段和加速_勻速子階段,其中所述加速_加速子階段和所述加速_勻速子階段交替設置,所述N大于等于3;基于所述加速階段的時長P_△Tv_acc和所述運行速度P_Vset,計算加速階段的各分段時長和各分段速度值;
將所述減速階段劃分為N段減速子階段,包括減速_減速子階段和減速_勻速子階段,其中減速_減速子階段和所述減速_勻速子階段交替設置,所述N大于等于3;基于所述減速階段的時長P_Tv_dec和所述運行速度P_Vset,計算減速階段的各分段時長和各分段速度值;
基于所述加速階段的各分段時長和各分段速度值,生成加速階段的速度曲線;基于所述勻速階段的時長P_△Tv_set和所述運行速度P_Vset,生成勻速階段的速度曲線;基于所述減速階段的各分段時長和各分段速度值,生成減速階段的速度曲線;將所述加速階段的速度曲線、所述勻速階段的速度曲線、所述減速階段的速度曲線依次擬合,生成小車的運行速度曲線,基于所述運行速度曲線對所述小車進行控制。
2.如權利要求1所述的多段速防搖控制方法,其特征在于,基于所述運行距離P_Pos和所述運行速度P_Vset,計算加速階段的時長P_△Tv_acc、勻速階段的時長P_△Tv_set、減速階段的時長P_Tv_dec的步驟,進一步包括:
根據第一位置公式,計算加速階段的時長P_△Tv_acc、勻速階段的時長P_△Tv_set、減速階段的時長P_Tv_dec,其中,所述第一位置公式為:
P_Pos=1/2*P_Vset*P_△Tv_acc+P_Vset*P_△Tv_set+1/2*P_Vset*P_Tv_dec。
3.如權利要求2所述的多段速防搖控制方法,其特征在于,所述加速階段的時長P_△Tv_acc、所述勻速階段的時長P_△Tv_set、所述減速階段的時長P_Tv_dec相等,則基于所述第一位置公式,P_△Tv_acc=P_△Tv_set=P_Tv_dec=P_Pos/(2*P_Vset)。
4.如權利要求3所述的多段速防搖控制方法,其特征在于,各個加速-加速子階段的加速度值相等,各個減速-減速子階段的加速度值相等。
5.如權利要求4所述的多段速防搖控制方法,其特征在于,每段加速子階段的分段時長相等,每段減速子階段的分段時長相等。
6.如權利要求5所述的多段速防搖控制方法,其特征在于,基于所述加速階段的時長P_△Tv_acc和所述運行速度P_Vset,計算加速階段的各分段時長和各分段速度值的步驟,進一步包括:
基于第二位置公式,計算加速階段的各分段時長和各分段速度值,生成加速階段的速度曲線;
其中,所述第二位置公式為:
Pos_acc={1/m*(1/2*Vset*ΔT1_acc)+1/m*Vset*ΔT2_acc+2/m*(1/2*Vset*ΔT3_acc)+2/m*Vset*ΔT4_acc+…+(m-1)/m*(1/2*Vset*ΔT(n-2)_acc)+(m-1)/m*Vset*ΔT(n-1)_acc+m/m*(1/2*Vset*ΔTn_acc)}
其中,Pos_acc為加速階段的總位移,ΔTi_acc為加速階段的各分段時長,n為加速子階段的數量,m為加速子階段中的加速-加速子階段的數量。
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