[發(fā)明專利]一種鄰車操縱室間安全通過裝置和鐵路石砟漏斗車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310185903.0 | 申請日: | 2023-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN116176642A | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁太紅;李旭英;趙明;哈彩霞;龐秋燕;趙祖興;劉文勝 | 申請(專利權(quán))人: | 中車太原機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61D23/00 | 分類號: | B61D23/00;B61D17/00;B61D7/02 |
| 代理公司: | 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 030027 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 操縱 安全 通過 裝置 鐵路 漏斗 | ||
本發(fā)明公開了一種鄰車操縱室間安全通過裝置和鐵路石砟漏斗車,該鄰車操縱室間安全通過裝置包括:板體,兩個立板,分別設(shè)置在板體的一側(cè)兩端,立板的一端外露于板體,立板的一端的上端與端梁轉(zhuǎn)動連接,限位桿,設(shè)置在立板的一端的下端,用于支撐板體保持水平狀態(tài),該鄰車操縱室間安全通過裝置設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的板體連接相鄰的車節(jié),在石砟漏斗車定點卸砟時,鄰車卸完后直接通過安全通過裝置進入相鄰車操縱室,即降低了勞動強度,又避免因無安全通過裝置來回上下車導致的人員磕碰、跌落風險;同時在列車邊走邊卸時,由于嚴禁上下車操作,卸車人員可以平穩(wěn)的經(jīng)安全通過裝置來回相鄰兩車的操縱室進行正常的卸砟操作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鐵路石砟漏斗車技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種鄰車操縱室間安全通過裝置和鐵路石砟漏斗車。
背景技術(shù)
鐵路石砟漏斗車主要是為給新建有砟鐵路線鋪設(shè)石砟或?qū)扔需F路線檢修維護時的補砟作業(yè),在車輛到達卸砟地點時,需要操作人員在車輛操縱室內(nèi)通過風動或手動裝置開閉底門完成石砟卸載工作,車輛間采用自動車鉤連接,由于鐵路石砟漏斗車可定點卸砟,也可以8-10Km/h的低速進行邊走邊卸,兩相鄰車輛間無安全通過裝置時,存在如下問題:
(1)車輛間無安全通過裝置時,在車輛運行之前,需在每輛石砟漏斗車操縱室配置1個卸砟操作人員,車輛編組越長,需配備的操作人員越多,人工成本越高,不符合減人增效的企業(yè)文化。
(2)車輛間無安全通過裝置時,將相鄰兩石砟漏斗車的操縱室端兩兩相連,在定點卸砟作業(yè)時,操作人員卸完其中一個車的石砟后,需再到相鄰車卸砟,由于車輛間不能直接通行,只能先下車再沿軌道走到相鄰車,踩上鄰車腳踏板通過開啟側(cè)門進入到相鄰車的操縱室內(nèi)部進行卸砟作業(yè),來回的上下車,操作人員勞動強度大,卸砟工作效率低且人員跌落危險系數(shù)高。特別是在潮濕天氣或冬季容易踩滑發(fā)生磕碰、跌落及其他危及人身安全的事故發(fā)生。
(3)車輛定點卸砟作業(yè)在有專人輔助保證安全的前提下可以一人負責兩輛漏斗車的卸砟工作,但車輛在8-10Km/h低速移動過程中邊走邊卸時,為避免發(fā)生安全事故嚴禁操作人員上下車。在相鄰兩車僅安排一人負責卸砟作業(yè)時,因車輛間無直接通過裝置,相鄰車的石砟因安全規(guī)定無法卸砟,這樣就嚴重影響了整列車的正常鋪砟或補砟作業(yè)。
(4)在列車操縱室內(nèi)部的上部傳動裝置、風動系統(tǒng)等設(shè)備日常維護保養(yǎng)時,相鄰車之間無安全通過裝置時,操作人員檢查保養(yǎng)完其中一輛石砟漏斗車操縱室后,必須先下車再上相鄰車操縱室內(nèi)部進行卸砟作業(yè),這樣嚴重降低了車輛間的維護保養(yǎng)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,解決現(xiàn)有的相鄰車之間無法直接安全連接通過的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種鄰車操縱室間安全通過裝置,包括:
板體;
兩個立板,分別設(shè)置在所述板體的一側(cè)兩端,所述立板的一端外露于所述板體,所述立板的所述一端的上端與端梁轉(zhuǎn)動連接;
限位桿,設(shè)置在所述立板的所述一端的下端,用于支撐所述板體保持水平狀態(tài)。
可選地,還包括固定折頁座,端梁上端的車體外露于端梁,所述固定折頁座的固定端與所述端梁連接,所述固定折頁座的鉸接端外露于車體并與所述立板連接。
可選地,兩個所述立板分別位于車鉤的兩側(cè)。
可選地,所述板體的旋轉(zhuǎn)角度為0-100度。
可選地,所述板體的上端面設(shè)置有防滑紋。
可選地,所述板體的遠離端梁的一端靠近車鉤的連接部。
可選地,所述立板的截面為直角三角形。
可選地,兩個所述立板的相鄰側(cè)與所述板體之間設(shè)置有加固角鐵,所述加固角鐵靠近所述固定折頁座。
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