[發(fā)明專利]鞍座建造方法、鞍座、鞍座裝配方法、船舶建造方法以及船舶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310184003.4
• 申請(qǐng)日: 2023-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN116022303A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮敏超;沈銀雷;高飛;邵丹;周佩蓉;魏昌宏;李斌;葉宏;陳風(fēng);胡曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號(hào): B63B73/20
• 分類號(hào): B63B73/20;B63B73/43
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 何橋云;蔡亦皓

本發(fā)明公開了一種鞍座建造方法、鞍座、鞍座裝配方法、船舶建造方法以及船舶。一種鞍座建造方法，包括以下步驟：S10：在地面上畫設(shè)對(duì)應(yīng)鞍座輪廓的輪廓輔助線，所述輔助線至少包括對(duì)應(yīng)鞍座上表面的上口高度線以及對(duì)應(yīng)鞍座開口的圓弧，所述輔助線包含焊接補(bǔ)償余量；S20：將拼合后的多個(gè)鞍座組件與所述輪廓輔助線對(duì)齊，并對(duì)拼合后的所述鞍座組件進(jìn)行焊接以構(gòu)成鞍座本體。通過采用輔助線校準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)鞍座的整體建造，節(jié)省建造時(shí)間，并使操作更為簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種鞍座建造方法、鞍座、鞍座裝配方法、船舶建造方法以及船舶。

背景技術(shù)

由于以往建造的類型船型鞍座拆分左中右三個(gè)組件，單吊船塢燒焊，或者在總組平臺(tái)總組后再吊裝至船塢焊接，這樣制作方法效率低，占用多處場(chǎng)地。拆分制作的唯一優(yōu)點(diǎn)是降低精度難度，但對(duì)公司批量建造，效率非常低。除此之外，以往船型鞍座分3個(gè)組立，部件制作后，再到搭載部平臺(tái)總組，再吊船塢，在吊裝過程鞍座開口變小20-30mm，導(dǎo)致船塢搭載后還需要開刀修正，制造效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了現(xiàn)有鞍座的制造與裝配效率較低的缺陷，提供一種鞍座建造方法、鞍座、鞍座裝配方法、船舶建造方法以及船舶。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種鞍座建造方法，包括以下步驟：

S10：在地面上畫設(shè)對(duì)應(yīng)鞍座輪廓的輪廓輔助線，所述輔助線至少包括對(duì)應(yīng)鞍座上表面的上口高度線以及對(duì)應(yīng)鞍座開口的圓弧，所述輔助線包含焊接補(bǔ)償余量；

S20：將拼合后的多個(gè)鞍座組件與所述輪廓輔助線對(duì)齊，并對(duì)拼合后的所述鞍座組件進(jìn)行焊接以構(gòu)成鞍座本體。

通過采用輔助線校準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)鞍座的整體建造，節(jié)省建造時(shí)間，并使操作更為簡單。

優(yōu)選的，S10中，畫設(shè)所述輪廓輔助線的步驟具體包括：

S11：畫設(shè)第一水平輔助線以及所述第一水平輔助線的中心線；

S12：畫設(shè)平行于所述第一水平輔助線的上口高度線和下口高度線，所述上口高度線與下口高度線之間具有第一預(yù)設(shè)距離，所述上口高度線與所述第一水平輔助線之間具有第二預(yù)設(shè)距離；

S13：以所述第一水平輔助線和所述中心線的交點(diǎn)為圓心畫設(shè)與所述上口高度線相交的圓弧；

S14：根據(jù)所述圓弧與所述上口高度線的交點(diǎn)，確定與和位于圓弧兩側(cè)的所述上口高度線相交的兩條上口寬度線。

優(yōu)選的，步驟S20具體包括：對(duì)拼合后的所述鞍座本體進(jìn)行定位焊。

優(yōu)選的，在步驟S20后還包括：

S30：在地面上以所述圓弧的圓心為起點(diǎn)畫設(shè)多條朝所述圓弧方向延伸的肋板輔助線，并將所述輪廓輔助線與肋板輔助線映射到所述拼合后的鞍座本體上。

優(yōu)選的，在步驟S30后還包括：

S40：對(duì)所述拼合后的鞍座本體進(jìn)行裝焊。

優(yōu)選的，步驟S40具體包括：

S41：制造對(duì)應(yīng)所述鞍座本體的胎架，并將所述鞍座本體豎直放置于所述胎架上，所述鞍座本體放置于所述胎架上時(shí)，所述鞍座本體的上表面能夠處于水平；

S42：對(duì)豎直放置的所述鞍座本體進(jìn)行面板裝焊。

優(yōu)選的，在步驟S40后還包括：

S50：在所述鞍座本體的兩側(cè)安裝肋板。

優(yōu)選的，步驟S50具體包括：

S51：在所述鞍座本體的開口中焊接加強(qiáng)支架；