[發明專利]鞍座建造方法、鞍座、鞍座裝配方法、船舶建造方法以及船舶

在審

• 申請號: 202310184003.4
• 申請日: 2023-02-28
• 公開（公告）號: CN116022303A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 馮敏超;沈銀雷;高飛;邵丹;周佩蓉;魏昌宏;李斌;葉宏;陳風;胡曉東
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/43
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 何橋云;蔡亦皓

1.一種鞍座建造方法，其特征在于，包括以下步驟：

S10：在地面上畫設對應鞍座輪廓的輪廓輔助線，所述輔助線至少包括對應鞍座上表面的上口高度線以及對應鞍座開口的圓弧，所述輔助線包含焊接補償余量；

S20：將拼合后的多個鞍座組件與所述輪廓輔助線對齊，并對拼合后的所述鞍座組件進行焊接以構成鞍座本體。

2.如權利要求1所述的鞍座建造方法，其特征在于：S10中，畫設所述輪廓輔助線的步驟具體包括：

S11：畫設第一水平輔助線以及所述第一水平輔助線的中心線；

S12：畫設平行于所述第一水平輔助線的上口高度線和下口高度線，所述上口高度線與下口高度線之間具有第一預設距離，所述上口高度線與所述第一水平輔助線之間具有第二預設距離；

S13：以所述第一水平輔助線和所述中心線的交點為圓心畫設與所述上口高度線相交的圓弧；

S14：根據所述圓弧與所述上口高度線的交點，確定與和位于圓弧兩側的所述上口高度線相交的兩條上口寬度線。

3.如權利要求1所述的鞍座建造方法，其特征在于：步驟S20具體包括：對拼合后的所述鞍座本體進行定位焊。

4.如權利要求1所述的鞍座建造方法，其特征在于：在步驟S20后還包括：

S30：在地面上以所述圓弧的圓心為起點畫設多條朝所述圓弧方向延伸的肋板輔助線，并將所述輪廓輔助線與肋板輔助線映射到所述拼合后的鞍座本體上。

5.如權利要求4所述的鞍座建造方法，其特征在于：在步驟S30后還包括：

S40：對所述拼合后的鞍座本體進行裝焊。

6.如權利要求5所述的鞍座建造方法，其特征在于：步驟S40具體包括：

S41：制造對應所述鞍座本體的胎架，并將所述鞍座本體豎直放置于所述胎架上，所述鞍座本體放置于所述胎架上時，所述鞍座本體的上表面能夠處于水平；

S42：對豎直放置的所述鞍座本體進行面板裝焊。

7.如權利要求5所述的鞍座建造方法，其特征在于：在步驟S40后還包括：

S50：在所述鞍座本體的兩側安裝肋板。

8.如權利要求7所述的鞍座建造方法，其特征在于：步驟S50具體包括：

S51：在所述鞍座本體的開口中焊接加強支架；

S52：使所述鞍座本體躺倒放置；

S53：在所述鞍座本體的一側表面焊接肋板；

S54：翻轉所述鞍座本體；

S55：在所述鞍座本體的另一側表面焊接肋板；

其中，所述鞍座本體表面的肋板焊接是通過自兩側到中間以跳焊的方式進行的。

9.如權利要求8所述的鞍座建造方法，其特征在于：步驟S50還包括：

S56：對所述鞍座本體進行退火。

10.如權利要求8所述的鞍座建造方法，其特征在于：在S50后還包括：

S60：在所述鞍座本體的圓弧形開口表面安裝擋板。

11.如權利要求8所述的鞍座建造方法，其特征在于：在S50后還包括：

S70：在所述鞍座本體開口兩側的上表面處安裝止跳器。

12.一種鞍座，其特征在于：通過如權利要求1至11中任意一項所述的鞍座建造方法制成。

13.一種鞍座裝配方法，適用于如權利要求12所述的鞍座，其特征在于：將所述鞍座焊接于船體上，其焊接步驟為先將所述鞍座本體與船體焊接，再使鞍座的肋板與所述船體焊接。

14.一種船舶建造方法，其特征在于：包括如權利要求13所述的鞍座裝配方法。

15.一種船舶，其特征在于：采用如權利要求14所述的船舶建造方法建造。