[發(fā)明專利]車載系統(tǒng)及車載系統(tǒng)的控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310177314.8
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN116160968A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 邱旭偉;宋瀟輝;馬淞;羅燦;張壇;喬新勇;李響;陳志謙;別必穩(wěn);向青寶;許利軍
• 申請（專利權）人: 億咖通（湖北）技術有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023;B60R16/03
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 張文華

本申請公開了一種車載系統(tǒng)及車載系統(tǒng)的控制方法。其中，該系統(tǒng)包括：中央計算單元、存儲單元、外設單元、可信計算單元、加速計算單元以及管理單元，管理單元，用于控制中央計算單元、存儲單元、可信計算單元、加速計算單元和外設單元。該方法包括：管理單元接收車載系統(tǒng)處于正常工作模式下的第一指令，響應于第一指令，對各單元進行第一控制；管理單元接收車載系統(tǒng)處于低功耗模式下的第二指令，響應于第二指令，對各單元進行第二控制；在管理單元檢測到車載系統(tǒng)處于低功耗模式的時長超過第一預設時長的情況下，對各單元進行第三控制。本申請解決了由于無法對基于X86架構的車載系統(tǒng)的各單元進行集中管理造成的車載系統(tǒng)的功耗過大的技術問題。

技術領域

本申請涉及新能源汽車技術領域，具體而言，涉及一種車載系統(tǒng)及車載系統(tǒng)的控制方法。

背景技術

近年來，隨著新能源汽車的加速推廣與普及，車輛功能復雜度快速提升，整車電子電氣架構向著高集成度方向發(fā)展是必然趨勢。高集成度意味著要在有限的空間內(nèi)使用盡可能少的器件實現(xiàn)更多功能。原本PC端的X86架構以其高算力，能夠提供更多功能和服務的巨大優(yōu)勢，已在車載信息娛樂系統(tǒng)中嶄露頭角。但隨著應用場景的巨大轉變，由于X86架構能耗較大，無法對基于X86架構的車載系統(tǒng)的各單元進行集中電源管理，造成了新能源汽車的車載系統(tǒng)功耗過大。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供了一種車載系統(tǒng)及車載系統(tǒng)的控制方法，以至少解決由于無法對基于X86架構的車載系統(tǒng)的各單元進行集中管理造成的車載系統(tǒng)的功耗過大的技術問題。

根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供了一種車載系統(tǒng)，包括：中央計算單元、存儲單元、外設單元、可信計算單元、加速計算單元以及管理單元，其中，中央計算單元，用于執(zhí)行以下至少之一的操作：任務調度、數(shù)據(jù)計算以及數(shù)據(jù)轉發(fā)；存儲單元，分別與中央計算單元與管理單元連接，用于存儲數(shù)據(jù)；可信計算單元，分別與中央計算單元與管理單元連接，用于對目標信息進行加密監(jiān)測；加速計算單元，分別與中央計算單元與管理單元連接，用于協(xié)助中央計算單元對目標數(shù)據(jù)進行加速計算；外設單元，分別與中央計算單元與管理單元連接，用于與車載系統(tǒng)外的設備進行數(shù)據(jù)通信；管理單元，與中央計算單元連接，用于控制中央計算單元、存儲單元、可信計算單元、加速計算單元以及外設單元。

可選地，中央計算單元包括：處理器、第一存儲器以及第二存儲器，其中，處理器為X86架構，用于運行目標程序；第一存儲器，用于存儲處理器的運算數(shù)據(jù)；第二存儲器，用于存儲處理器中的基本輸入輸出系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

可選地，所述可信計算單元還用于為所述車載系統(tǒng)提供可信根，防止所述車載系統(tǒng)的內(nèi)部數(shù)據(jù)被異常訪問或篡改。

可選地，加速計算單元包括專用加速芯片，專用加速芯片包括以下至少之一：圖形處理器、嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡處理器以及專用數(shù)據(jù)處理器，其中，圖形處理器，用于執(zhí)行顯示目標圖形所需的數(shù)字運算；嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡處理器，用于執(zhí)行與神經(jīng)網(wǎng)絡相關的數(shù)字運算；專用數(shù)據(jù)處理器，用于處理目標數(shù)據(jù)。

可選地，外設單元包括：通信模塊、定位模塊、音視頻通信處理模塊以及網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換模塊，其中，通信模塊，用于與車載系統(tǒng)外的設備進行數(shù)據(jù)通信；定位模塊，用于進行車身定位；音視頻通信處理模塊，用于傳輸以及處理音視頻數(shù)據(jù)；網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換模塊，用于對車載系統(tǒng)與車載系統(tǒng)外的設備之間的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)進行交換。

可選地，管理單元包括：電源管理模塊、熱管理模塊，狀態(tài)監(jiān)控模塊以及邏輯器件，其中，電源管理模塊，用于管理車載系統(tǒng)中的電源；熱管理模塊，用于檢測車載系統(tǒng)中發(fā)熱元器件的溫度；狀態(tài)監(jiān)控模塊，用于檢測車載系統(tǒng)的系統(tǒng)電壓和電流；邏輯器件，用于對存儲單元、可信計算單元、加速計算單元以及外設單元進行集中控制。