[發明專利]一種滑動叉鉆孔定位工裝

在審

• 申請號: 202310173052.8
• 申請日: 2023-02-25
• 公開（公告）號: CN116141047A
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 孫顯新;孫裕梁;董康康;宋述航;吳孝昌;李來河
• 申請（專利權）人: 青島顯新汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 莊博強

1.一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：

包括工作臺(1)，工作臺(1)的一端設置有叉耳定位機構(2)，另一端滑移連接有叉體固定機構(3)；

所述叉耳定位機構(2)包括定位板(21)，定位板(21)上設置有兩塊結構相同的卡板(22)，卡板(22)的中部開設有用于卡接叉耳(42)的V型槽(221)；

所述叉體固定機構(3)包括設置于工作臺(1)上的支撐板(31)，支撐板(31)的頂部滑移連接有擋板(32)，擋板(32)的中部開設有供叉體(41)端部插接的臺階槽(322)，支撐板(31)上設置有驅動擋板(32)相對于定位板(21)往復滑動的驅動組件。

2.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述驅動組件包括對稱設置于支撐板(31)兩側的氣缸(33)，氣缸(33)的缸體固定連接于支撐板(31)上，氣缸(33)的活塞桿端部鉸接有連桿(34)，連桿(34)的中部鉸接有一桿連接桿(35)，連接桿(35)遠離連桿(34)的一端固定連接于支撐板(31)上，連桿(34)的兩端分別開設有限位槽一(341)和限位槽二(342)，氣缸(33)的活塞桿端部鉸接有限位塊一(331)，限位塊一(331)滑移連接于限位槽一(341)內，擋板(32)上固定連接有推桿(36)，推桿(36)的一端與擋板(32)固定，另一端轉動連接有限位塊二(361)，限位塊二(361)滑移連接于限位槽二(342)內。

3.根據權利要求2所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述支撐板(31)的頂部開設有滑移槽(311)，擋板(32)的底部固定連接有滑移塊(323)，滑移塊(323)滑移連接于滑移槽(311)內。

4.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位板(21)上轉動連接有對絲(23)，對絲(23)的軸向水平設置，卡板(22)分別螺紋連接于對絲(23)靠近兩端的位置，對絲(23)的一端延伸出卡板(22)并固定連接有把手(231)。

5.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述卡板(22)上固定連接有T型滑塊(222)，定位板(21)上開設有T型滑槽(211)，T型滑塊(222)滑移連接于T型滑槽(211)內。

6.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位板(21)的中部滑移連接有一根頂料柱(24)，頂料柱(24)的軸向水平設置，頂料柱(24)的端部延伸至兩塊卡板(22)之間并固定連接有頂板(241)，頂料柱(24)上套設有復位彈簧(243)，復位彈簧(243)的一端固定連接于定位板(21)上，另一端固定連接于頂板(241)上。

7.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：，所述擋板(32)中部的臺階槽(322)開設有多個，各個臺階槽(322)同心設置，且各個臺階槽(322)的直徑不同。

8.根據權利要求1所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述支撐板(31)靠近定位板(21)一側設置有墊桿(37)，墊桿(37)頂部的中間位置開設有卡槽(371)，卡槽(371)用于與對叉體(41)進行支撐和限位。

9.根據權利要求8所述的一種滑動叉鉆孔定位工裝，其特征在于：所述墊桿(37)轉動連接有定位柱(372)，定位柱(372)上螺紋連接有蝸輪(373)，且蝸輪(373)套設于定位柱(372)外，蝸輪(373)上嚙合有蝸桿(374)，蝸輪(373)和蝸桿(374)外套設有防護罩(376)，防護罩(376)固定連接于支撐板(31)上，墊桿(37)靠近兩端的位置開設有導向孔(377)，支撐板(31)的頂部固定連接有兩根導向柱(378)，導向柱(378)的軸向豎向設置，導向柱(378)滑移連接于墊桿(37)的導向孔(377)內。