[發明專利]一種金屬帶加工用無塵車間

在審

• 申請號: 202310165960.2
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN116164363A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 朱洪波;孫康林;袁超
• 申請（專利權）人: 江西江銳新材料科技有限公司
• 主分類號: F24F7/003
• 分類號: F24F7/003;F24F7/06;F24F8/108;F24F13/28;F24F13/02
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 陳梅

本發明公開了一種金屬帶加工用無塵車間，具體涉及無塵車間領域，包括車間管道，所述車間管道的一端固定連接有中空夾持塊，曲形管和車間管道連接處插在中空夾持塊的槽口內，中空夾持塊將曲形管和車間管道連接在一起，致使車間內部的氣流從曲形管傳輸至車間管道，所述車間管道的一端通過中空夾持塊固定連接有曲形管，且車間管道和曲形管通過中空夾持塊的封閉呈密封狀態設置，橡膠彎折桿受到的反作用力傳遞至推行架，推行架利用與滑行架的固定連接而將壓力傳遞至第三彈簧，第三彈簧利用自身的支撐性，將風的力量緩解，從而實現了避免車間換風的風速過大，而致使過濾圈長久使用而變形，且提高了過濾圈的過濾效果。

技術領域

本發明涉及無塵車間技術領域，更具體地說，本發明涉及一種金屬帶加工用無塵車間。

背景技術

無塵車間將一定空間范圍內之空氣中的微粒子、有害空氣以及細菌等之污染物排除，并將室內之溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內，而金屬帶加工時，有許多金屬碎粒會在房間流動，為了避免后期加工受到金屬粉末的影響，則無塵車間對于換風機構的要求較高。

根據中國專利號CN109556263B中所提出，其通過設置連接桿、支撐板、軸向緩震組件以及徑向緩震組件，使得組合風柜也可以跟隨送風管道在預定范圍內震動，減少了組合風柜由于相對送風管道相對靜止而造成組合風柜與送風管道之間的連接處產生松動或者縫隙的情況發生，保證了組合風柜與送風管道之間的連接處的密封性。

但是上述方案中利用連接桿、支撐板、軸向緩震組件以及徑向緩震組件雖然對組合風柜的穩定性進行提高，則徑向緩震仍舊利用彈簧等機構，組合風柜仍舊會發生震動，而組合風柜內的擺葉仍舊會發生震動，而擺葉之間會發生松動，則外部粉塵較易通入車間內，因此，我們提出了一種金屬帶加工用無塵車間。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種金屬帶加工用無塵車間，通過橡膠彎折桿在氣流的沖擊下沿著轉球的表面發生彎折時，橡膠彎折桿擠壓氣囊，氣囊內部的氣流受到擠壓，向著中空通入網開口處移動，氣囊擠壓伸縮網，多組伸縮網受到擠壓，則兩兩伸縮網向著拉伸塊的內部移動，形成收納狀態，風穿過的洞徑變小以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種金屬帶加工用無塵車間，包括車間管道，所述車間管道的一端固定連接有中空夾持塊，曲形管和車間管道連接處插在中空夾持塊的槽口內，中空夾持塊將曲形管和車間管道連接在一起，致使車間內部的氣流從曲形管傳輸至車間管道，所述車間管道的一端通過中空夾持塊固定連接有曲形管，且車間管道和曲形管通過中空夾持塊的封閉呈密封狀態設置，所述車間管道的內壁固定連接有兩組緩沖架，氣流從曲形管至車間管道時，氣流優先傳輸至靠近中央轉桿的緩沖架處，一組所述緩沖架的底端固定連接有固定插桿，所述固定插桿的外表面固定連接有外部彈簧，所述固定插桿的外表面通過外部彈簧固定連接在另一組緩沖架的內腔，所述固定外套的中央轉動連接有中央轉桿，所述中央轉桿的外表面設置有扇葉，中央轉桿的一端固定連接有電機，電機與車間管道的內壁固定連接，則電機帶動中央轉桿旋轉，中央轉桿帶動橡膠定位套旋轉，則橡膠定位套引導車間內的氣流引入車間管道中，而氣流對車間管道內部的機構進行沖擊時，氣流對緩沖架產生擠壓時，緩沖架利用第二彈簧擠壓固定插桿，固定插桿利用外部彈簧緩沖外部沖擊，且利用彈簧的彈性快速恢復原處；

所述固定外套的一端固定連接有橡膠繩，所述橡膠繩的一端固定連接有定位中空架，所述定位中空架的數量為多組，多組所述定位中空架的兩側開設有滑槽口，多組所述定位中空架的兩側通過滑槽口滑動連接有推行架，所述推行架朝向緩沖架的一端固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧固定安裝在緩沖架的表面，所述第三彈簧的一端固定連接有彈簧座，且彈簧座固定安裝在緩沖架的表面。

在一個優選的實施方式中，所述定位中空架的滑槽口內部滑動連接有滑行架，所述滑行架的數量為兩組，兩組所述滑行架朝向定位中空架內部的一端固定連接有轉球，所述轉球的外表面鉸接有橡膠彎折桿。