[發明專利]數據故障處理方法、裝置、設備、介質和產品

在審

• 申請號: 202310158484.1
• 申請日: 2023-02-23
• 公開（公告）號: CN116308270A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 李崇赫;劉鵬飛;劉時珍;劉振東;王恩東
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06Q10/20
• 分類號: G06Q10/20;G06Q50/30;G07C5/08
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 鄧云鵬

本申請涉及一種數據故障處理方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。所述方法包括：首先基于時鐘周期，獲取數據發送芯片發送的第一車輛狀態數據、和數據接收芯片的主存儲區域中存儲的第二車輛狀態數據，然后基于時鐘周期和異或運算，根據第一車輛狀態數據和第二車輛狀態數據，確定第二車輛狀態數據中的故障數據、和故障數據在主存儲區域中的第一存儲位置，接著根據第一存儲位置，獲取數據接收芯片的備用存儲區域中存儲的備用車輛狀態數據，最后按照預設方式，基于時鐘周期，處理故障數據對應的數據故障。本申請提供的方法，在檢測出故障數據之后，按照預設方式，能夠及時的處理數據故障。

技術領域

本申請涉及故障檢測技術領域，特別是涉及一種數據故障處理方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。

背景技術

隨著車聯網和故障檢測技術的發展，越來越多的車輛生產過程和運行過程中產生的數據需要被識別和檢測，從而提高車輛生產過程中的質量和效率，并能夠有效保證車輛行駛過程中的安全性。

現有的數據檢測方法，是采用固定的電壓識別閾值來進行數據故障檢測，這種方法數據檢測精度低，能夠檢測到的數據類型少，并且在檢測到數據故障之后，不能及時的處理數據故障，存在損壞原數據的風險。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠及時處理數據故障的數據故障處理方法、裝置、計算機設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品。

第一方面，本申請提供了一種數據故障處理方法，所述方法包括：

基于時鐘周期，獲取數據發送芯片發送的第一車輛狀態數據、和數據接收芯片的主存儲區域中存儲的第二車輛狀態數據，所述第二車輛狀態數據是將所述數據接收芯片接收到的所述第一車輛狀態數據存儲至所述主存儲區域中得到的；

基于所述時鐘周期和異或運算，根據所述第一車輛狀態數據和所述第二車輛狀態數據，確定所述第二車輛狀態數據中的故障數據、和所述故障數據在所述主存儲區域中的第一存儲位置；

根據所述第一存儲位置，獲取數據接收芯片的備用存儲區域中存儲的備用車輛狀態數據，所述備用存儲區域中存儲的數據為所述數據接收芯片接收到的第一車輛狀態數據的備份；

按照預設方式，基于所述時鐘周期，處理所述故障數據對應的數據故障，所述預設方式為控制所述數據接收芯片重新接收所述第一車輛狀態數據或采用所述備用車輛狀態數據替換所述故障數據。

在其中一個實施例中，所述基于所述時鐘周期和異或運算，根據所述第一車輛狀態數據和所述第二車輛狀態數據，確定所述第二車輛狀態數據中的故障數據，包括：

基于所述異或運算，在每個時鐘周期內，判斷所述第一車輛狀態數據和所述第二車輛狀態數據是否一致；

若所述第一車輛狀態數據和所述第二車輛狀態數據不一致，則將與所述第一車輛狀態數據不一致的所述第二車輛狀態數據，確定為所述故障數據。

在其中一個實施例中，所述根據所述第一存儲位置，獲取數據接收芯片的備用存儲區域中存儲的備用車輛狀態數據，包括：

根據所述第一存儲位置，確定所述備用存儲區域中與所述第一存儲位置相對應的第二存儲位置；

根據所述第二存儲位置，從所述備用存儲區域中，獲取與所述故障數據相對應的所述備用車輛狀態數據。

在其中一個實施例中，所述按照預設方式，基于所述時鐘周期，處理所述故障數據對應的數據故障，包括：

基于所述時鐘周期，輪詢所述故障數據；

按照所述預設方式，根據所述故障數據的輪詢結果，處理所述故障數據對應的數據故障。

在其中一個實施例中，所述方法還包括：