[發明專利]一種特殊夾持扳手的車蓋

在審

• 申請號: 202310155386.2
• 申請日: 2023-02-17
• 公開（公告）號: CN116653565A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 葛鴻雁;劉晟鏘;林儀;林雷
• 申請（專利權）人: 浙江速派汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/14
• 分類號: B60J7/14;B60J7/19
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 陸華

本發明公開了一種特殊夾持扳手的車蓋，包括固定板和至少一個轉動板，所述轉動板連接有扳手系統，所述扳手系統包括扳手槽、扳手、扳手滑塊、扳手轉動T型桿和扳手斜卡座，所述扳手槽連接于轉動板，所述扳手槽的側壁設有扳手避讓口，所述扳手滑塊滑動連接于扳手槽，所述扳手連接有扳手轉動T型桿，所述扳手轉動T型桿與扳手滑塊鉸接，所述扳手斜卡座與扳手避讓口對應設置，扳手斜卡座用于卡合扳手。本發明通過在扳手槽設置扳手避讓口和扳手斜卡座，并且將扳手轉動T型桿與扳手滑塊鉸接，當扳手滑塊對車蓋鎖合時，可以將扳手傾斜一定角度從扳手避讓口伸出并與扳手斜卡座進行卡合，對扳手進行鎖死，防止扳手突然開啟。

技術領域

本發明屬于汽車零部件領域，具體涉及一種特殊夾持扳手的車蓋。

背景技術

皮卡車(亦稱轎卡)的貨斗被用來拉貨，由于皮卡車的貨斗是呈敞開狀的，所以為了避免在雨雪天氣時雨水打濕貨斗內的貨物，人們發明了車蓋，將車蓋安裝在皮卡車的貨斗上，利用車蓋對貨斗內的貨物起到遮蓋作用，避免貨斗內的貨物被雨水淋濕。

現有的車蓋在蓋合后，車輛行駛過程中如果遇到顛簸，鎖合結構有可能彈開，從而使得車蓋打開，影響行車安全；其次，車蓋與車蓋之間通過膠條進行防水，但膠條長時間使用后防水效果變差。

發明內容

本發明目的在于通過扳手結構，使得扳手在對車蓋鎖合后能夠將扳手進行卡緊，避免行車過程中顛簸造成車蓋開啟。

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明所采用的技術方案為：

一種特殊夾持扳手的車蓋，包括固定板和至少一個轉動板，所述轉動板連接有扳手系統，所述扳手系統包括扳手槽、扳手、扳手滑塊、扳手轉動T型桿和扳手斜卡座。

所述扳手槽連接于轉動板，所述扳手槽的側壁設有扳手避讓口。

所述扳手滑塊滑動連接于扳手槽。

所述扳手連接有扳手轉動T型桿，所述扳手轉動T型桿與扳手滑塊鉸接。

所述扳手斜卡座與扳手避讓口對應設置，扳手斜卡座用于卡合扳手。

通過在扳手槽設置扳手避讓口和扳手斜卡座，并且將扳手轉動T型桿與扳手滑塊鉸接，當扳手滑塊對車蓋鎖合時，可以將扳手傾斜一定角度從扳手避讓口伸出并與扳手斜卡座進行卡合，對扳手進行鎖死，防止扳手突然開啟。

將扳手斜卡座與扳手避讓口對應設置，就是為了當扳手滑塊鎖合時，扳手從扳手避讓口伸出后能夠與扳手斜卡座進行卡合。

進一步的，所述扳手轉動T型桿連接有活動圓環，所述扳手滑塊連接有固定圓環，所述活動圓環與固定圓環相互套接，在扳手轉動T型桿和扳手滑塊分別連接活動圓環和固定圓環，并且使活動圓環和固定圓環套接，形成鉸接結構，方便扳手的轉動，所述扳手斜卡座連接于轉動板或扳手槽，扳手斜卡座具體連接位置可以改變，扳手斜卡座也可以是多種結構，只要能對扳手進行卡合限位即可，所述扳手滑塊設有滑塊連接部，所述固定圓環連接于滑塊連接部。

進一步的，所述扳手槽固定連接有限位塊，所述限位塊用于對扳手滑塊進行限位，所述限位塊設于扳手避讓口遠離扳手滑塊的一側，通過設置限位塊能夠限制扳手滑塊的滑動距離，避免扳手滑塊滑動至扳手槽的里邊，

進一步的，所述固定板與轉動板之間以及轉動板與轉動板之間均通過轉軸系統連接，所述轉軸系統包括左連接件、右連接件和中間件，所述左連接件和右連接件分別設于中間件的兩端，左連接件和右連接件分別相對于中間件轉動，通過設置轉軸系統，使得板體與板體之間能夠相對轉動，實現車蓋的開啟與關閉，所述中間件的兩端分別設有一個轉動凹槽，所述左連接件包括夾緊部和軸套，所述軸套設于其中一個轉動凹槽內；所述右連接件與左連接件成鏡像結構，右連接件的軸套位于另一個轉動凹槽內。所述夾緊部用于連接板體。