[發明專利]一種公路工程施工用路面夯實裝置

在審

• 申請號: 202310154957.0
• 申請日: 2023-02-23
• 公開（公告）號: CN116377804A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 孫秋月;田春鵬;宋立達;孫勝勇;段春增
• 申請（專利權）人: 孫秋月;田春鵬;宋立達;孫勝勇;段春增
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 張樹朋

1.一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

包括機架(1)，所述機架(1)上設置有驅動輪(3)，所述驅動輪(3)通過驅動軸(2)與機架(1)連接，所述驅動軸(2)轉動連接于機架(1)，所述機架(1)上設置有夯實機構(7)，所述夯實機構(7)與驅動軸(2)連接，夯實機構(7)通過驅動軸(2)驅動進行夯實作業。

2.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述夯實機構(7)包括限位板(701)、凸輪(710)，所述限位板(701)固定連接于機架(1)內，所述限位板(701)上設置有第一限位滑槽(702)，所述第一限位滑槽(702)內滑動連接有滑軸(703)，所述滑軸(703)上固定連接有調節輪(704)；

所述凸輪(710)固定連接于驅動軸(2)，所述凸輪(710)與調節輪(704)抵接。

3.根據權利要求2所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述調節輪(704)設置有兩組，兩組所述調節輪(704)之間設置有平衡板(705)，所述平衡板(705)與調節輪(704)固定連接；

所述平衡板(705)下表面固定連接有固定桿(706)，所述固定桿(706)下端固定連接有安裝架(707)，所述安裝架(707)上轉動連接有夯實輪(708)；

所述平衡板(705)上設置有配重塊(709)。

4.根據權利要求3所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述夯實輪(708)內設置有半圓環套(7081)，所述半圓環套(7081)內環與固定桿(706)轉動連接；

所述半圓環套(7081)外側固定連接有輪架(7082)，所述輪架(7082)與夯實輪(708)固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述半圓環套(7081)為密封結構，所述半圓環套(7081)內填充有顆粒狀固體材料，且所述半圓環套(7081)內填充的顆粒狀固體材料可在半圓環套(7081)內自由滾動；

所述顆粒狀固體材料在半圓環套(7081)內處于半充滿狀態。

6.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述機架(1)內上側固定連接有液壓桿(5)，所述液壓桿(5)下端固定連接有固定板(6)，所述固定板(6)用于提升夯實機構(7)。

7.根據權利要求1所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述機架(1)上端外側設置有駕駛室(4)，所述駕駛室(4)與機架(1)之間通過穩定機構連接；

所述穩定機構包括凸塊(801)，所述凸塊(801)固定連接于機架(1)上端外側面，所述凸塊(801)外設置有凹套(802)，所述凹套(802)的凹陷處套接于凸塊(801)外，且所述凸塊(801)與凹套(802)之間存在空隙，所述凹套(802)上表面固定連接于駕駛室(4)下表面。

8.根據權利要求7所述的一種公路工程施工用路面夯實裝置，其特征在于：

所述凸塊(801)上端固定連接有半齒輪(803)，所述半齒輪(803)轉動連接于第一轉軸(804)，所述第一轉軸(804)固定連接于凹套(802)的凹陷處內壁；

所述凹套(802)的凹陷處內壁固定連接有第二轉軸(805)，所述第二轉軸(805)上轉動連接有齒輪(806)，所述齒輪(806)與半齒輪(803)、齒條(807)嚙合，所述齒條(807)固定連接于第一限位滑塊(808)，所述第一限位滑塊(808)滑動連接于滑桿(809)，所述滑桿(809)固定連接于凹套(802)的凹陷處內壁。