[發明專利]一種新能源汽車電池回收裝置

在審

• 申請號: 202310135693.4
• 申請日: 2023-02-20
• 公開（公告）號: CN115999966A
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 尹柳
• 申請（專利權）人: 武漢博承科技有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B1/02;B08B3/02;B08B13/00;F26B21/00;F26B23/06
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 黃麗瑋

本發明公開了一種新能源汽車電池回收裝置，涉及新能源汽車零部件回收技術領域，現提出如下方案，包括機體，所述機體的一側設有驅動機構，所述機體的內部一側設有清理機構，所述清理機構的一側設有烘干機構，所述烘干機構與驅動機構之間設有連動機構，所述機體的內部下方設有輸送機構，所述輸送機構和清理機構之間設有傳動機構，所述清理機構包括與機體的內部轉動連接的第一連接桿和與第一連接桿固定連接的清潔輥；本發明不僅可以通過傳動輥的轉動進行自動送料處理，同時可以通過清潔輥的轉動對沖洗后的電池殼體進行清理擦拭處理，同時還可以通過扇葉轉動將電熱絲的熱量向下吹拂進行快速烘干處理，有效的提高了新能源汽車電池回收的效率和效果。

技術領域

本發明涉及新能源汽車零部件回收技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電池回收裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等；

新能源汽車電池需要進行回收處理，新能源汽車的電池殼體可以回收再次使用，由于電池殼體上會有很多的灰塵和油漬，所以需要對電池殼體進行清潔處理，現有的新能源汽車電池殼體在回收后通過浸泡和人工沖洗清潔后，將電池殼體放置指定位置進行風干處理，自然風干處理效率低，同時風干的過程會導致水漬上沾染灰塵，影響清潔效果，同時人工手動進行清洗時增加人工勞動成本，且人工手動進行沖洗時清潔水直接流淌會導致清潔水的浪費，同時清潔水的流淌會使工作場所的地面潮濕，影響工作人員的正常行走，為此，我們提出了一種新能源汽車電池回收裝置。

發明內容

本發明提出的一種新能源汽車電池回收裝置，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車電池回收裝置，包括機體，所述機體的一側設有驅動機構，所述機體的內部一側設有清理機構，所述清理機構的一側設有烘干機構，所述烘干機構與驅動機構之間設有連動機構，所述機體的內部下方設有輸送機構，所述輸送機構和清理機構之間設有傳動機構；

所述清理機構包括與機體的內部轉動連接的第一連接桿和與第一連接桿固定連接的清潔輥；

所述烘干機構包括與機體的內部固定連接的烘干箱、與烘干箱的內部轉動連接的第二連接桿和固定套設在第二連接桿下方的扇葉；

所述輸送機構包括與機體的內部轉動連接的傳動輥和從動輥，所述傳動輥和從動輥的外部傳動連接有同一個輸送帶；

所述驅動機構通過連動機構驅動第二連接桿的轉動，所述第二連接桿的轉動帶動扇葉的轉動，所述驅動機構驅動第一連接桿的轉動，所述第一連接桿的轉動帶動清潔輥的轉動，所述第一連接桿的轉動通過傳動機構帶動傳動輥的轉動，所述傳動輥的轉動帶動輸送帶圍繞從動輥同步轉動。

進一步地，所述驅動機構包括與機體的一側通過固定板固定連接的雙軸電機，所述雙軸電機的兩端輸出軸分別固定套設有第一錐齒輪和第二錐齒輪。

進一步地，所述清潔機構還包括與機體的內部底端固定連接的缸體，所述缸體的內部轉動連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定套設有渦輪，所述渦輪活動套設在缸體的內部，所述缸體的頂部開設有出水口，所述出水口的頂部固定連接有水管；

所述機體的內部頂端固定連接有噴水面板，所述噴水面板的底部陣列固定連接有多個噴嘴，所述噴水面板的頂部開設有進水口，所述水管的一端與進水口相連通，所述第一連接桿的另一端固定套設有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪的一側與第二錐齒輪嚙合傳動。