[發明專利]一種汽車拖鉤牽引性分析方法、系統、設備和可讀存儲介質在審
| 申請號： | 202310110177.6 | 申請日： | 2023-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN116090239A | 公開（公告）日： | 2023-05-09 |
| 發明（設計）人： | 謝思發;李紹杰;劉東澎;孟凡亮;劉麗麗 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20;G06F30/17 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人： | 柳利花 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 牽引 分析 方法 系統 設備 可讀 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種汽車拖鉤牽引性分析方法、系統、設備和可讀存儲介質，包括以下過程，獲取拖鉤標準模型和導桿標準模型；并在車身上選擇拖鉤定位節點，將拖鉤標準模型和導桿標準模型定位在車身上的拖鉤定位節點；在車身和導桿標準模型上選取設定分析的約束邊界點，并根據分析需求動態設置各分析工況；在導桿標準模型上施加載荷，進行牽引性分析；分析完成后輸出車身考察件及拖鉤考察點的牽引性分析結果。本發明能夠提升工作效率及分析的準確性。
技術領域
本發明屬于計算機輔助設計技術領域，具體屬于一種汽車拖鉤牽引性分析方法、系統、設備和可讀存儲介質。
背景技術
汽車上需要設置牽引裝置，保證汽車具備牽引其它車輛或者被其它車輛牽引的功能。在汽車牽引或者被牽引過程中，需要考察在牽引或者被牽引過程中牽引裝置中零部件強度是否滿足要求。GB-32087-2015法規中給出了強度考察試驗方法，根據此試驗方法，前期在有限元分析過程，對汽車牽引裝置中的零部件強度進行考察分析，規避相關風險問題。根據試驗方法進行有限元仿真分析，在前后處理過程中發現過程比較復雜，需要調整不同的加載工況進行分析，前后拖鉤分析總共需要調整10次加載角度，每種工況下需要進行加載步及卸載步設置，載荷步施加次數總共多達40次，以及一些標準化的參數設置，步驟比較繁瑣，后處理過程中，考察零部件較多，每種工況下手動讀取結果，次數繁多，且容易出錯，影響分析結果。
發明內容
為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供一種汽車拖鉤牽引性分析方法、系統、設備和可讀存儲介質，能夠提升工作效率及分析的準確性。
為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：
一種汽車拖鉤牽引性分析方法，包括以下過程，
獲取拖鉤標準模型和導桿標準模型；并在車身上選擇拖鉤定位節點，將拖鉤標準模型和導桿標準模型定位在車身上的拖鉤定位節點；
在車身和導桿標準模型上選取設定分析的約束邊界點，并根據分析需求動態設置各分析工況；
在導桿標準模型上施加載荷，進行牽引性分析；
分析完成后輸出車身考察件及拖鉤考察點的牽引性分析結果。
優選的，分析工況包括拉、卸載、推、再卸載。
優選的，施加載荷的角度為0°、-5°、+5°、-25°、+25°。
優選的，牽引性分析結果通過hyperview軟件進行處理，依據考察件ID及拖鉤考察點ID自動化輸出各分析工況下的結果到外部指定的文件里。
優選的，輸出的牽引性分析結果文件為Excel格式。
一種汽車拖鉤牽引性分析系統，包括導入模塊、約束模塊、載荷施加模塊、分析模塊；
所述導入模塊用于獲取拖鉤標準模型和導桿標準模型，并將拖鉤標準模型和導桿標準模型定位在車身上的拖鉤定位節點；
所述約束模塊用于對車身和導桿標準模型設定分析的約束邊界；
所述載荷施加模塊用于在導桿標準模型上施加載荷；
所述分析模塊用于進行牽引性分析并輸出車身考察件及拖鉤考察點的牽引性分析結果。
一種計算機設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如上述任意一項所述的一種汽車拖鉤牽引性分析方法的步驟。
一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上述任意一項所述的一種汽車拖鉤牽引性分析方法的步驟。
與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：
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