[發明專利]一種應用于重型卡車的油冷驅動電機

在審

• 申請號: 202310102487.3
• 申請日: 2023-02-13
• 公開（公告）號: CN116207924A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 朱寬寧;馬春鳳;宋文華;滕傳旭
• 申請（專利權）人: 蘇州朗高電機有限公司
• 主分類號: H02K9/193
• 分類號: H02K9/193;H02K5/20;H02K5/124;H02K11/25;G01N1/10;G01N33/28;B60K11/02;B60K1/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 潘志淵

1.一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，包括機殼（1），所述機殼（1）通過螺栓（2）活動連接有端蓋（3），所述機殼（1）內固定安裝有定子（4），所述機殼（1）轉動連接有轉子（5），所述轉子（5）包括與機殼（1）轉動連接的轉軸（6），所述轉軸（6）上固定安裝有多組永磁體（7），其特征在于，所述機殼（1）頂部一端設有進油口（8），所述機殼（1）一側底端開設有出油口（9），所述機殼（1）與端蓋（3）之間安裝有外導油冷卻結構（10），且所述外導油冷卻結構（10）與進油口（8）相連通，所述外導油冷卻結構（10）連接有內注油結構（11），所述內注油結構（11）包括開設在端蓋（3）內的油道（12），所述油道（12）與外導油冷卻結構（10）相連通，所述油道（12）的一側設置有轉動密封結構（13），所述轉動密封結構（13）與轉軸（6）相連接，所述轉軸（6）內開設有軸腔（14），所述軸腔（14）通過連通孔（15）連接有第一噴頭（16），所述第一噴頭（16）與轉軸（6）固定連接，所述第一噴頭（16）的周向面上開設有多組斜置噴孔（17），所述油道（12）連接有速冷注油結構（18），所述機殼（1）一側內壁上對稱設有溫度探頭（19）。

2.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述外導油冷卻結構（10）包括活動安裝在機殼（1）與端蓋（3）間的套體（20），所述套體（20）上固定安裝分隔條（21），所述套體（20）上交錯安裝有擋流條（22），所述套體（20）上開設有與油道（12）相連通的進油孔（23）。

3.根據權利要求2所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述擋流條（22）和分隔條（21）之間活動安裝有攔截網罩（24）。

4.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述轉動密封結構（13）包括與端蓋（3）固定連接的密封座（25），所述密封座（25）轉動連接有與轉軸（6）固定連接的轉動套（26）。

5.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述速冷注油結構（18）包括與油道（12）相連接的控制閥（27），所述控制閥（27）固定連接有分流頭（28），所述分流頭（28）通過導管（29）固定連接有第二噴頭（30），所述第二噴頭（30）與端蓋（3）固定連接，所述第二噴頭（30）的出油端朝向定子（4）與轉子（5）間的間隙。

6.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述端蓋（3）和機殼（1）上均活動安裝有軸承（31），所述軸承（31）與轉軸（6）相連接，所述機殼（1）朝向端蓋（3）的一側活動安裝有與轉軸（6）相連接的油封（32）。

7.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述機殼（1）內固定安裝有環形彎流罩（33），所述環形彎流罩（33）的曲面朝向第一噴頭（16）。

8.根據權利要求1所述的一種應用于重型卡車的油冷驅動電機，其特征在于，所述機殼（1）一側安裝有取樣結構（34），所述取樣結構（34）包括與機殼（1）固定連接的取樣殼（35），所述取樣殼（35）內安裝有開設有導油油路（36），所述取樣殼（35）內轉動安裝有轉桿（47），轉桿（47）上固定安裝有摩擦輪（37），所述摩擦輪（37）與取樣殼（35）轉動連接，所述轉桿（47）一端固定安裝有螺桿（38），所述螺桿（38）螺紋連接有螺紋套（39），所述螺紋套（39）固定連接有與取樣殼（35）滑動連接的導油塊（40），所述導油塊（40）內開設有與導油油路（36）相適配的導油槽（41）。