[發明專利]一種耐高溫耐油型膨化聚四氟乙烯密封材料

有效

• 申請號: 202310101095.5
• 申請日: 2023-02-13
• 公開（公告）號: CN115785511B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 李若熙;李建友;錢劍中;趙格林
• 申請（專利權）人: 四川省眾望科希盟科技有限公司
• 主分類號: C08J7/04
• 分類號: C08J7/04;C08J7/00;C08L27/18;C09D129/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 謝建

本發明公開了一種耐高溫耐油型膨化聚四氟乙烯密封材料，涉及航空航天使用的密封材料，其目的在于解決在裁切后聚四氟乙烯密封材料的側面的表面特性失效的技術問題，其是通過四氟乙烯單體將鏈轉移劑甲烷混合添加到全氟磺酸處理液中，確保全氟磺酸樹脂易被溶解且具有更好的浸潤能力；再通過低壓聚合以及滴加的方式分批加入全氟乙烯基醚磺酸，為后續耐油性提供更多的極性官能團；將聚四氟乙烯薄膜浸泡在全氟磺酸處理液后再進行干燥、疊合、燒結處理，通過全氟磺酸樹脂處理后的耐油材料進入聚四氟乙烯薄膜內部，聚四氟乙烯薄膜具有極高的耐高溫性能，且多層疊合后，整個密封材料的內部也具有了表面特性,提高密封材料的耐高溫、耐油性能。

技術領域

本發明屬于密封材料技術領域，涉及航空航天使用的密封材料，尤其涉及一種耐高溫耐油型膨化聚四氟乙烯密封材料。

背景技術

在國際和國內，在膨體聚四氟乙烯的改進都技術有限，在用于民航飛機、戰斗飛機和汽車的防油耐油密封材料大多還采用氟橡膠和丁腈橡膠，其中耐油的效果還是比較不錯，但其耐久性和密封性能都很有限。

在耐油性的基礎上，為提高密封材料的耐久性和密封性能，逐漸出現采用對膨化聚四氟乙烯板材進行化學表面處理的方法。比如，申請號為201310053567的發明專利申請就公開了一種高拒油高防水無縫聚四氟乙烯膨化板材及其制備方法，該方法在表面化學處理時，將聚四氟乙烯微孔膜表面進行進行聚氨酯化學處理，即得到所需高防水防油的雙組份聚四氟乙烯微孔膜，然后再進行熱壓粘合時，將高防水防油的雙組份聚四氟乙烯微孔膜進行無空隙層層疊加，并由一定的高溫熱壓粘合成高防水防油的雙組份聚四氟乙烯膨化板材。該方法采用聚氨酯進行化學表面處理，得到了具有防油防水功能的聚四氟乙烯材料；但是，得到的膨化聚四氟乙烯材料的耐熱性差。

為了提高膨化聚四氟乙烯材料的耐熱性能，出現了以聚氨酯類或丙烯酸類樹脂改性的耐油型膨化聚四氟乙烯密封材。比如，申請號為202111577230的發明專利申請就公開了用于氟氣管道密封用含氟聚合物密封件組合物及其制備方法，其在制備改性聚四氟乙烯粉時，將改性聚四氟乙烯粉和丙烯酸鎳、乙烯基二茂鐵接枝，再與氟化鈣粉和部分的助劑混合攪拌后，降低了氟化鈣表面極性，改善了氟化鈣與聚四氟乙烯粉之間的界面結合力，降低了氟化鈣顆粒間的團聚效應，達到在聚四氟乙烯基體中良好的分散效果，產生了更好的異相成核作用，有利于提高材料的耐溫性。

上述這些密封材料雖通過對聚四氟乙烯密封材料進行表面改性后能夠適用于一定程度的高溫環境。但是，由于這些密封材料在制備時，其大多都是將聚四氟乙烯薄膜進行多層疊放成型后再進行表面處理，然后再對經表面處理后的聚四氟乙烯密封材料進行裁切后進行使用。由于在進行表面處理后，聚四氟乙烯密封材料中僅上、下表面才具備耐高溫、耐油的性能，而經裁切后的聚四氟乙烯密封材料的側面不具備表面特性，其耐高溫、耐油特性就會失效，影響整個聚四氟乙烯密封材料的耐高溫、耐油性能。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決上述現有技術中存在的在裁切后聚四氟乙烯密封材料的側面的表面特性（因表面處理帶來的表面耐高溫、耐油等特性）失效的技術問題，本發明提供一種耐高溫耐油型膨化聚四氟乙烯密封材料。

本發明為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種耐高溫耐油型膨化聚四氟乙烯密封材料，該密封材料通過如下方法制得：

步驟一，制取全氟磺酸處理液：先向聚合反應釜內通入含有鏈轉移劑甲烷的四氟乙烯單體進行置換，其次聚合反應釜升溫并向聚合反應釜內滴加由全氟代二甲基環丁烷進行稀釋的引發劑，然后聚合反應釜再升溫并先后向聚合反應釜內滴加由全氟代二甲基環丁烷進行稀釋的引發劑、以及全氟乙烯基醚磺酸，反應完成后出料并得到全氟磺酸處理液；

步驟二，制取聚四氟乙烯薄膜：將聚四氟乙烯樹脂、溶劑油依次經混料、預成型、干燥、拉伸得到單層的聚四氟乙烯薄膜；