[發(fā)明專利]一種基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310099469.4
• 申請(qǐng)日: 2023-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN116151502A
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張少波;田曉莉;康磊;高承星;崔逸群;周欣玥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡斯柯信號(hào)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/047
• 分類號(hào): G06Q10/047;G06Q50/26;G06Q50/30;B61L27/10
• 代理公司: 上海元好知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31323
• 代理人: 張靜潔;包姝晴

1.一種基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，包括：

步驟S1、讀取輸入的線路設(shè)計(jì)文件，獲取線路信息；

步驟S2、根據(jù)步驟S1獲取的線路信息，生成無邏輯連接的線路編輯界面；

步驟S3、定義線路方向，對(duì)線路中的相鄰站臺(tái)進(jìn)行矢量連接，生成若干條具有道岔優(yōu)先級(jí)的矢量路徑，并由該些矢量路徑組成地鐵線路矢量圖；

步驟S4、輸入交路需求的起點(diǎn)站臺(tái)、終點(diǎn)站臺(tái)和交路方向，基于步驟S3生成的地鐵線路矢量圖，從所述起點(diǎn)站臺(tái)依次搜索道岔優(yōu)先級(jí)高的矢量路徑直至所述終點(diǎn)站臺(tái)，生成該條交路數(shù)據(jù)。

2.如權(quán)利要求1所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，步驟S1獲取的線路信息包括車站編號(hào)、每個(gè)車站的站臺(tái)個(gè)數(shù)和對(duì)應(yīng)的站臺(tái)編號(hào)。

3.如權(quán)利要求2所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，步驟S1中還包括檢查輸入的線路設(shè)計(jì)文件的有效性；若同一個(gè)車站的站臺(tái)個(gè)數(shù)和該車站對(duì)應(yīng)的站臺(tái)編號(hào)個(gè)數(shù)不一致，則認(rèn)為該輸入無效；或/和若同一個(gè)車站存在相同的站臺(tái)編號(hào)，則也認(rèn)為該輸入無效。

4.如權(quán)利要求1所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，步驟S3所述的定義線路方向，對(duì)線路中的相鄰站臺(tái)進(jìn)行矢量連接，生成具有道岔優(yōu)先級(jí)的地鐵線路矢量圖包括如下具體步驟：步驟S301、定義線路上行方向和下行方向；步驟S302、判斷相鄰站臺(tái)是否有道岔連接；若不存在道岔連接，則執(zhí)行步驟S321；若存在道岔連接，則執(zhí)行步驟S322。

5.如權(quán)利要求4所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，所述步驟S321包括：根據(jù)交路方向從起點(diǎn)站臺(tái)連接與該起點(diǎn)站臺(tái)相鄰的站臺(tái)形成第一矢量路徑，并生成第一矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_x；所述第一矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_x包括第一路徑編號(hào)id_x、第一起點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)start_platform_id_x、第一終點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)end_platform_id_x、第一路徑方向dir_x、第一道岔優(yōu)先級(jí)pri_x，x＝a1，a2，a3…；其中，所述無道岔連接的第一道岔優(yōu)先級(jí)pri_x值定義為0，第一矢量路徑優(yōu)先級(jí)sw_level_x值為0。

6.如權(quán)利要求4所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，所述步驟S322包括：根據(jù)交路方向連接相鄰站臺(tái)，定義道岔優(yōu)先級(jí)形成矢量路徑。

7.如權(quán)利要求6所述的基于矢量路徑的列車運(yùn)營(yíng)交路數(shù)據(jù)自動(dòng)生成方法，其特征在于，所述道岔優(yōu)先級(jí)的定義規(guī)則包括：

規(guī)則1、如果相鄰站臺(tái)通過道岔直向方向連接形成第二矢量路徑，則該第二矢量路徑中的第二道岔優(yōu)先級(jí)pri_y值定義為1，該第二矢量路徑優(yōu)先級(jí)sw_level_y值為1，并生成第二矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_y；所述第二矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_y包括第二路徑編號(hào)id_y、第二起點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)start_platform_id_y、第二終點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)end_platform_id_y、第二路徑方向dir_y以及第二道岔優(yōu)先級(jí)pri_y，y＝b1，b2，b3…；

規(guī)則2、如果相鄰站臺(tái)通過道岔側(cè)向方向連接形成第三矢量路徑，則該第三矢量路徑中的第三道岔優(yōu)先級(jí)pri_z值定義為2，該第三矢量路徑優(yōu)先級(jí)sw_level_z值為2，并生成第三矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_z；所述第三矢量路徑數(shù)據(jù)oriented_path_z包括第三路徑編號(hào)id_z、第三起點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)start_platform_id_z、第三終點(diǎn)站臺(tái)編號(hào)end_platform_id_z、第三路徑方向dir_z以及第三道岔優(yōu)先級(jí)pri_z，z＝c1，c2，c3…。