[發明專利]一種交通運輸執法數據分析研判方法以及系統

在審

• 申請號: 202310093666.5
• 申請日: 2023-02-10
• 公開（公告）號: CN116092293A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 蘇世杰;余雙興;曾樹國;鄭新剛;邱廣輝
• 申請（專利權）人: 福建慧舟信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/052;G06Q10/0639;G06Q50/26
• 代理公司: 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242
• 代理人: 林志杰

1.一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，包括：

獲取目標區域的車輛行駛速度；

根據預設的目標區域的標準車速區間以及所獲取的目標區域車輛行駛速度，分析確定存在超速的車輛以及超出的速度；

根據預設的超出速度區間范圍與具體扣分的對應關系、存在超速車輛超出的速度，分析確定具體車輛的扣分情況。

2.根據權利要求1所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，分析確定存在超速的車輛以及超出的速度包括：

分析所獲取的目標區域車輛行駛速度是否落入到預設的目標區域的標準車速區間；

若為是，則進一步分析超出的車輛的類型；

若車輛的類型為應急車輛，則停止后續步驟；

若車輛的類型為其他車輛，則繼續后續步驟；

若為否，則停止后續步驟。

3.根據權利要求2所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，若車輛的類型為其他車輛，則繼續后續步驟包括：

分析其他車輛是否存在加速變道以讓應急車輛通行的動作信息；

若存在，則進一步分析相關車輛在目標區域除了加速變道以讓應急車輛通行的動作信息之外是否還存在超速行為；

若為無，則對于相應車輛停止執行后續步驟；

若為有，則獲取其余超速行為，并獲取其余超速行為所對應的超出速度；

若不存在，則繼續執行后續步驟。

4.根據權利要求3所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，獲取其余超速行為，并獲取其余超速行為所對應的超出速度包括：

獲取其余超速行為發生時間節點；

若其余超速行為發生時間節點在加速變道以讓應急車輛通行的時間段之前，或與加速變道以讓應急車輛通行的時間段的最末時間節點的相隔時間超過預設時間間隔，則獲取其余超速行為所對應的超出速度。

5.根據權利要求4所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，預設時間間隔的獲取包括：

分析獲取相應車輛在加速變道以讓應急車輛通行的時間段的最末時間節點的速度，并獲取相應車輛的型號；

根據車輛型號與平均降速速度的對應關系，獲取相應車輛降速至目標區域的標準車速區間的耗時，并將相應耗時作為預設時間間隔。

6.根據權利要求5所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，根據車輛型號與平均降速速度的對應關系，獲取相應車輛降速至目標區域的標準車速區間的耗時包括：

獲取目標區域的環境信息；

根據環境信息與車輛平均降速速度影響程度的對應關系，分析獲取目標區域的環境信息對車輛平均降速速度影響程度；

根據目標區域的環境信息對車輛平均降速速度影響程度、車輛型號與平均降速速度的對應關系，分析獲取相應車輛降速至目標區域的標準車速區間的耗時。

7.根據權利要求1所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，還包括與分析確定存在超速的車輛以及超出的速度并行的步驟，具體如下：

分析是否存在車輛車牌遮住的情況；

若存在，則根據車輛車牌遮住與扣分的對應關系，分析確定扣分。

8.根據權利要求1所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法，其特征在于，預設的目標區域的標準車速區間的獲取包括：

獲取目標區域所處環境；

根據目標區域所處環境與標準車速區間的對應關系，分析確定本次目標區域所處環境下的標準車速區間。

9.一種交通運輸執法數據分析研判系統，其特征在于，包括：包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的程序，該程序能夠被處理器加載執行時實現如權利要求1至8中任一項所述的一種交通運輸執法數據分析研判方法。