[發明專利]一種汽車座椅用電動智能調角器

有效

• 申請號: 202310091771.5
• 申請日: 2023-02-10
• 公開（公告）號: CN115782710B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 李正良;潘美娜
• 申請（專利權）人: 張家港市宏博機械有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 葉鑫

本發明涉及調角器技術領域，尤其涉及一種汽車座椅用電動調角器，包括：驅動模塊，包括用以傳遞轉動力矩的主動轉軸和與所述主動轉軸相連的以提供主動轉軸運轉動力的異步驅動電機；核心件模塊，其與所述驅動模塊相連，用以對座椅角度進行調節；傳動模塊，其與所述核心件模塊相連，包括與所述第一核心件相連的第一椅背連接件和與所述第二核心件相連的第二椅背連接件；中控模塊，其分別與所述驅動模塊、所述核心件模塊以及所述傳動模塊相連，用以根據壓力傳感器檢測到的所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件的平均壓力將所述異步驅動電機的轉速升高至第一對應轉速。本發明實現了對于座椅角度調節過程穩定性和精準性的提高。

技術領域

本發明涉及調角器技術領域，尤其涉及一種汽車座椅用電動智能調角器。

背景技術

現有技術中的汽車座椅調角器由于調角器對座椅的椅背與椅盆的開合角度進行調節過程中存在的連接組件與座椅之間的磨損程度掌握不精準導致的角度調節過程不穩定的問題。

中國專利公開號：CN112677837A公開了一種汽車座椅自動調角器，涉及電動汽車配件技術領域，包括調節板、主動軸機構、機架和步進電機，調節板套設在主動軸機構上，主動軸機構與步進電機傳動連接，步進電機固定在機架外側，機架的內側安裝有主動軸機構。其具體使用時，正轉按鍵、反轉按鍵和步進電機均與單片機電連接，當按住正轉按鍵時，步進電機正轉，座椅角度抬高，當按住反轉按鍵時，步進電機反轉，同時推拉電磁鐵推動棘爪與棘輪分離，當不再按住按鍵時，步進電機保持不動，棘爪與棘輪相抵，從而保證調節板保持穩定。由此可見，所述汽車座椅自動調角器存在由于座椅角度調節過程中的兩個椅背連接件與椅背之間的磨損程度的檢測不精準導致的角度調節穩定性以及精準性的降低的問題。

發明內容

為此，本發明提供一種汽車座椅用電動智能調角器。用以克服現有技術中由于座椅角度調節過程中的兩個椅背連接件與椅背之間的磨損程度的檢測不精準導致的角度調節穩定性以及精準性的降低的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種汽車座椅用電動智能調角器，包括：驅動模塊，包括用以傳遞轉動力矩的主動轉軸和與所述主動轉軸相連的以提供主動轉軸運轉動力的異步驅動電機；核心件模塊，其與所述驅動模塊相連，用以對座椅角度進行調節，包括設置于所述異步驅動電機一側的第一核心件以及設置于遠離所述第一核心件一側的第二核心件；傳動模塊，其與所述核心件模塊相連，包括與所述第一核心件相連的第一椅背連接件和與所述第二核心件相連的第二椅背連接件，其中，所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件通過互相配合將核心件模塊的轉動力矩傳遞至座椅靠背；其中，第一椅背連接件和第二椅背連接件上分別設置有用以分別對第一椅背連接件和第二椅背連接件的壓力進行檢測的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，以及用以對第一椅背連接件和第二椅背連接件分別與椅背的距離進行檢測的第一距離傳感器和第二距離傳感器；中控模塊，其分別與所述驅動模塊、所述核心件模塊以及所述傳動模塊相連，用以根據壓力傳感器檢測到的所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件的平均壓力將所述異步驅動電機的轉速升高至第一對應轉速，以及，根據椅背連接件的平均振動強度將異步驅動電機的轉速二次調節至第二對應轉速，以及，根據歷史數據中滿足預設第三平均壓力條件的平均壓力數據的數量將異步驅動電機的加載電壓調節至對應加載電壓，以及，根據所述第一距離傳感器檢測到的第一距離與第二距離傳感器檢測到的第二距離判定是否對角度行程進行調節；其中，所述預設第三平均壓力條件為第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力大于所述預設第二平均壓力。

進一步地，所述核心件還包括：

活動機構，其與所述主動轉軸相連，用以對座椅角度進行調節；

固定機構，其與所述活動機構相連，用以約束活動機構的水平位置；

鎖止機構，其設置于所述固定機構與所述活動機構之間，用以對活動機構進行鎖止和解鎖。

進一步地，所述中控模塊在預設第一條件根據所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件的平均壓力確定椅背連接件對椅背的牽引力是否在允許范圍內的三類判定方式，其中，