[發明專利]一種汽車座椅用電動智能調角器有效
| 申請號: | 202310091771.5 | 申請日: | 2023-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN115782710B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 李正良;潘美娜 | 申請(專利權)人: | 張家港市宏博機械有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/02 | 分類號: | B60N2/02;B60N2/22;B60N2/90 |
| 代理公司: | 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 葉鑫 |
| 地址: | 215611 江蘇省蘇州市張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車座椅 用電 智能 調角器 | ||
1.一種汽車座椅用電動智能調角器,其特征在于,包括:
驅動模塊,包括用以傳遞轉動力矩的主動轉軸和與所述主動轉軸相連的以提供主動轉軸運轉動力的異步驅動電機;
核心件模塊,其與所述驅動模塊相連,用以對座椅角度進行調節,包括設置于所述異步驅動電機一側的第一核心件以及設置于遠離所述第一核心件一側的第二核心件;
傳動模塊,其與所述核心件模塊相連,包括與所述第一核心件相連的第一椅背連接件和與所述第二核心件相連的第二椅背連接件,其中,所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件通過互相配合將核心件模塊的轉動力矩傳遞至座椅靠背;其中,第一椅背連接件和第二椅背連接件上分別設置有用以分別對第一椅背連接件和第二椅背連接件的壓力進行檢測的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,以及用以對第一椅背連接件和第二椅背連接件分別與椅背的距離進行檢測的第一距離傳感器和第二距離傳感器;
中控模塊,其分別與所述驅動模塊、所述核心件模塊以及所述傳動模塊相連,用以根據壓力傳感器檢測到的所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件的平均壓力將所述異步驅動電機的轉速升高至第一對應轉速,以及,根據設置于所述椅背連接件上的振動傳感器檢測到的椅背連接件的平均振動強度將異步驅動電機的轉速二次調節至第二對應轉速,以及,根據歷史數據中滿足預設第三平均壓力條件的平均壓力數據的數量將異步驅動電機的加載電壓調節至對應加載電壓,以及,根據所述第一距離傳感器檢測到的第一距離與第二距離傳感器檢測到的第二距離判定是否對角度行程進行調節;
其中,所述預設第三平均壓力條件為第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力大于預設第二平均壓力;所述中控模塊還設有預設第一平均壓力,其中,預設第一平均壓力小于預設第二平均壓力。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅用電動智能調角器,其特征在于,所述核心件還包括:
活動機構,其與所述主動轉軸相連,用以對座椅角度進行調節;
固定機構,其與所述活動機構相連,用以約束活動機構的水平位置;
鎖止機構,其設置于所述固定機構與所述活動機構之間,用以對活動機構進行鎖止和解鎖。
3.根據權利要求1所述的汽車座椅用電動智能調角器,其特征在于,所述中控模塊在預設第一條件根據所述第一椅背連接件和所述第二椅背連接件的平均壓力確定椅背連接件對椅背的牽引力是否在允許范圍內的三類判定方式,其中,
第一類判定方式為,所述中控模塊在預設第一平均壓力條件判定椅背連接件對椅背的牽引力在允許范圍內,并控制各模塊繼續按照預設運行參數運行;
第二類判定方式為,所述中控模塊在預設第二平均壓力條件判定椅背連接件對椅背的牽引力超出允許范圍,通過計算第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力與預設第一平均壓力的差值將異步驅動電機轉速升高至第一對應轉速;
第三類判定方式為,所述中控模塊在預設第三平均壓力條件判定椅背連接件對椅背的牽引力超出允許范圍,初步判定核心件存在磨損,統計歷史數據中滿足所述預設第三平均壓力條件的椅背連接件的平均壓力數據的數量并根據平均壓力數據數量對是否出現核心件磨損進行二次判定;
其中,所述預設第一條件為所述異步驅動電機運行功率為定值;所述預設第一平均壓力條件為所述第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力小于等于預設第一平均壓力;所述預設第二平均壓力條件為所述第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力大于預設第一平均壓力且小于等于預設第二平均壓力;所述預設第三平均壓力條件為所述第一椅背連接件和第二椅背連接件的平均壓力大于所述預設第二平均壓力;其中,預設第一平均壓力小于預設第二平均壓力。
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