[發(fā)明專利]一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備及其制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310089492.5 | 申請日： | 2023-02-09 |
| 公開（公告）號： | CN116175337A | 公開（公告）日： | 2023-05-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姚文俊;葛曹鵬;匡欣;郭志陽;孫旭;李小洲;張科宇;李巖 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | B24B19/00 | 分類號： | B24B19/00;B05B13/02;B05B15/25;B05B16/20;B24B27/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/00;B24B41/06;B24B1/00;B24B47/06;B24B47/12;B24B49/12;B24B55/00 |
| 代理公司： | 北京子焱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11932 | 代理人： | 李娜 |
| 地址： | 226000 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 不同 尺寸 汽車 輪轂 制造 設(shè)備 及其 方法 | ||
1.一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，包括防護(hù)筒(1)，其特征在于：所述防護(hù)筒(1)的數(shù)量為三組，所述防護(hù)筒(1)的底壁安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2)，所述防護(hù)筒(1)的頂部安裝有轉(zhuǎn)盤(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2)的輸出端通過軸安裝有螺紋套筒(4)，且螺紋套筒(4)的頂部貫穿轉(zhuǎn)盤(3)的內(nèi)部，所述螺紋套筒(4)的頂部通過螺紋嵌合安裝有緊固盤(5)，所述轉(zhuǎn)盤(3)的頂部安裝有兩組并排布置的固定板(6)，兩組所述固定板(6)相反的一側(cè)外壁均安裝有微型電推桿(7)，兩組所述微型電推桿(7)的一端均安裝有銜接塊(8)，所述轉(zhuǎn)盤(3)的頂部放置有輪轂主體(9)，兩組所述銜接塊(8)的頂部均安裝有插接柱(10)，且兩組插接柱(10)的頂部貫穿輪轂主體(9)的內(nèi)部，兩組所述插接柱(10)的正面均設(shè)置有槽口，所述槽口的后壁安裝有彈簧(11)，所述彈簧(11)的正面安裝有弧形封堵板(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，其特征在于：三組所述防護(hù)筒(1)的底部均安裝有嵌合滑塊(13)，三組所述嵌合滑塊(13)的凹陷處內(nèi)壁安裝有滑軌(14)，所述滑軌(14)的底部安裝有支撐軌道(15)，所述支撐軌道(15)的底部安裝有底板(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，其特征在于：所述底板(16)的頂部安裝有兩組前后布置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)，且兩組驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)均處于支撐軌道(15)圍合形成的空間內(nèi)部，兩組所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)的輸出端均通過軸安裝有直齒輪(18)，兩組所述直齒輪(18)的外表面通過齒槽嚙合連接有三角帶(19)，所述嵌合滑塊(13)的一側(cè)外壁安裝有兩組前后布置的記憶金屬柱(20)，且兩組記憶金屬柱(20)的一端均與三角帶(19)的外表面貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，其特征在于：所述底板(16)的頂部安裝有打磨處理框架(21)和噴漆處理框架(22)，且打磨處理框架(21)的一側(cè)外壁與噴漆處理框架(22)的外表面貼合，所述打磨處理框架(21)的兩側(cè)內(nèi)壁均安裝有平面板(23)，所述打磨處理框架(21)遠(yuǎn)離噴漆處理框架(22)的一側(cè)外壁安裝有兩組前后鏡像布置的液壓缸(24)，且兩組液壓缸(24)的一端均延伸進(jìn)入打磨處理框架(21)的空間內(nèi)部，兩組所述液壓缸(24)的一端均安裝有C型框架(25)，所述C型框架(25)的頂部貫穿安裝有圓桿(26)，所述圓桿(26)的外表面套接有打磨盤(27)，所述打磨處理框架(21)和噴漆處理框架(22)的一側(cè)內(nèi)壁均安裝有紅外線傳感器(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，其特征在于：所述打磨處理框架(21)遠(yuǎn)離噴漆處理框架(22)的一側(cè)外壁安裝有吸塵機(jī)構(gòu)(29)，所述吸塵機(jī)構(gòu)(29)的輸入端安裝有導(dǎo)管(30)，所述導(dǎo)管(30)的尾端安裝有擴(kuò)張管(31)，且擴(kuò)張管(31)的底部延伸進(jìn)入打磨處理框架(21)的空間內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可用于不同尺寸汽車輪轂的制造設(shè)備，其特征在于：所述打磨處理框架(21)的頂部通過合頁安裝有翻蓋(32)，且翻蓋(32)位于擴(kuò)張管(31)的后方，所述翻蓋(32)的頂部安裝有把手，所述打磨處理框架(21)的兩側(cè)內(nèi)壁均通過安裝有銜接板(33)，兩組所述銜接板(33)相對的一側(cè)外壁均安裝有擦拭海綿塊(34)。
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